Daniel Ricciardo dit que McLaren doit faire quelques changements du jour au lendemain pour s’assurer de se qualifier en Q3 lors des qualifications à Imola.
C’était un vendredi loin d’être idéal pour Ricciardo puisqu’il a terminé en P10 en FP1 et en P18 dans la séance de l’après-midi après avoir connu son meilleur temps au tour pour avoir dépassé les limites de la piste.
Son coéquipier, Lando Norris, n’a pas fait beaucoup mieux, prenant la 13e place le matin et la 8e l’après-midi.
L’Australien admet que, s’ils veulent se rendre au troisième trimestre sans trop de problèmes, beaucoup de travaux doivent être effectués du jour au lendemain.
«Nous allons travailler ce soir. Nous avons notre compte rendu d’ingénierie dans quelques minutes, alors oui, je pense que nous passerons pas mal de temps à essayer de comprendre ce qui nous manquait aujourd’hui », a-t-il déclaré à Sky Sports.
«Je pense que pour nous mettre confortablement en Q3 demain, nous devons faire quelques changements, nous n’en sommes pas encore vraiment là.
«Cela dit, c’est une piste cool, je me suis toujours amusé, mais évidemment je veux trouver de la compétitivité.»
le McLaren avait l’air plus fort sur les longs trajets avec plus de carburant dans la voiture, étant plus proche de Ferrari et d’AlphaTauri.
Cependant, étant donné à quel point il est difficile de doubler les voitures à Imola, Ricciardo donne toujours la priorité au rythme d’un tour avec sa configuration.
« C’est vraiment difficile de dépasser ici et nous ne pouvons pas nous permettre de nous mettre trop loin dans le peloton après demain après-midi », a-t-il ajouté.
«Alors oui, tout va bien, peut-être être un peu plus rapide avec beaucoup de carburant, mais nous certainement ce soir – du moins de mon côté, c’est définitivement l’accent sur la performance d’un tour.
«Essayez de vous qualifier là-bas et soyez là et, un peu comme l’an dernier pour moi, nous étions là quand ça comptait et ça nous a mis sur le podium alors oui, je pense que demain après-midi est très important.
Le dépassement s’avère un défi à Imola, mais la zone DRS plus longue de cette année va-t-elle aider? 👀 pic.twitter.com/Wz1elPK470
– Aston Martin Cognizant F1 Team (@ AstonMartinF1) 15 avril 2021
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Certains changements ont été apportés au circuit dans le but d’offrir plus de possibilités de dépassement que la course de l’an dernier, le principal étant l’extension de la zone DRS.
Ricciardo en est un fan, et détecte déjà les opportunités dans le secteur final.
«Ils ont certainement fait une bonne chose en étendant la zone DRS cette année de 100 mètres impairs, je pense que c’est le cas», a-t-il déclaré.
«Cela va aider. C’est encore délicat mais je pense que nous avons vu aujourd’hui le virage 18, je pense que c’est le dernier virage, beaucoup de voitures font des erreurs. J’ai failli y faire un tour.
« C’est donc un virage difficile, donc en course, vous pouvez mettre la pression sur quelqu’un, il peut faire une erreur et vous pouvez faire un mouvement. »
Alors que certains ont peut-être été surpris de voir Ferrari si compétitive dans la pratique, Norris n’en faisait pas partie.
« A Bahreïn, ils ont été définitivement plus rapides que nous dans la majorité des virages – pas tous – mais ici, ils ont l’air très rapides », a-t-il déclaré à Sky Sports.
«Je ne pense pas que ce soit quelque chose auquel nous ne nous attendions pas. Peut-être qu’ils sont un peu plus rapides que ce à quoi nous nous attendions, mais nous savions que certaines courses seraient en avance et que certaines courses nous devanceraient.
«C’est Ferrari, s’il y a une équipe en ce moment qui va faire une grande amélioration quelque part, c’est elle.
«Ce n’est donc pas une surprise. Peut-être un peu plus vite que prévu, mais pas un choc.
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