Sauf que nous savons que, d’une manière ou d’une autre, le Français s’est éloigné de l’un des accidents les plus horribles de l’histoire récente de la Formule 1.

Moins d’une semaine après que sa voiture ait été déchirée en deux lorsqu’elle a pénétré une barrière d’acier à près de 140 mph puis a pris feu, le joueur de 34 ans était de retour dans le paddock de Sakhir avec sa femme Marion à ses côtés.

Il a parlé aux médias et avec ce qui semble être un souvenir parfaitement clair de cette demi-minute pendant le Grand Prix de Bahreïn, il a expliqué à quel point il était proche de la mort.

«Tout d’abord, pour moi, ce n’était pas tout à fait 28 secondes. Cela ressemblait plus à une minute et 30 si je devais mettre un temps dessus », a-t-il déclaré. «Quand la voiture s’est arrêtée, j’ai ouvert les yeux. J’ai tout de suite défait ma ceinture de sécurité.

«Et puis je saute et j’ai l’impression que quelque chose me touche la tête, alors je me rassieds dans la voiture et ma première pensée a été: ‘Je vais attendre. Je suis à l’envers contre le mur alors je vais attendre que quelqu’un vienne m’aider.

Regardez le Grand Prix Rolex Sakhir de Formule 1 2020 en direct et à la demande sur Kayo. Nouveau à Kayo? Obtenez votre essai gratuit maintenant et commencez à diffuser instantanément>

«Je n’étais pas stressé et évidemment pas au courant au moment où il y a eu un incendie. Puis je regarde à droite et à gauche, et en regardant à gauche, je vois du feu. Alors je dis: ‘OK, eh bien je n’ai pas vraiment le temps d’attendre ici.’

«Ensuite, j’ai essayé de monter un peu plus sur la droite, ça ne marche pas. Je repars à gauche, ça ne marche pas.

«Je me suis assis et j’ai pensé à Niki Lauda, ​​son accident [at the Nuburgring in 1976], et j’ai pensé: ‘Ça ne pouvait pas finir comme ça, ça ne pouvait pas être ma dernière course, ça ne pouvait pas finir comme ça. En aucune façon.’

«J’ai posé la question: ‘Est-ce que ça va brûler ma chaussure, mon pied ou ma main? Est-ce que ça va être douloureux? Où cela va-t-il commencer?

«Pour moi, cela ressemble à deux, trois, quatre secondes. Je suppose que c’était des millisecondes à l’époque. Et puis je pense à mes enfants et j’ai dit: «Non, ils ne peuvent pas perdre leur père aujourd’hui.

«Alors je ne sais pas pourquoi j’ai fait ce que j’ai fait mais j’ai décidé de tourner mon casque sur le côté gauche et de monter comme ça et d’essayer de me tordre l’épaule. Cela fonctionne, mais je me rends compte que mon pied est coincé dans la voiture alors je m’assois, tire aussi fort que possible sur ma jambe gauche, la chaussure est restée là où était mon pied mais mon pied est sorti de la chaussure.

F1: Michael Schumacher ou Lewis Hamilton? Qui s’est avéré être le meilleur pilote de Formule 1?

«Ensuite, je le fais à nouveau et mes épaules passent et au moment où l’épaule est passée, je sais que je vais sauter, alors j’ai les deux mains sur le feu à ce moment-là, je vois mes gants, ce qui sont normalement rouges, je vois surtout celui de gauche changer de couleur et commencer à fondre et à devenir complètement noir.

«Je ressens la douleur, mes mains sont dans le feu mais aussi je ressens le soulagement d’être hors de la voiture, puis je saute, passe sur la barrière, sens Ian [Roberts, the FIA doctor] enfiler ma combinaison pour que je sache que je ne suis plus seul.

Le chauffeur de Haas a été conduit à la voiture médicale pour un traitement immédiat de ses mains et pendant près de trois minutes, personne, y compris sa famille, ne savait s’il avait survécu. C’est pourquoi Grosjean a choisi de marcher jusqu’à l’ambulance, pour envoyer un «message fort» qu’il allait bien.

Le père de trois enfants a déclaré cette semaine qu’il chercherait une aide psychologique pour faire face à l’accident, mais a admis hier que le «plus dur» était ce qu’il avait fait subir à sa famille et à ses amis.

«Mes enfants ont de nombreuses questions», a déclaré Grosjean. «Mon fils aîné Sacha, [who is] âgé de sept ans, craignait que je devienne tout noir, tout brûlé. Que je ne serais plus jamais le même. Alors il a été soulagé quand il m’a vu et j’ai eu la même apparence.

«Mon fils, Simon, [who is] cinq ans, est convaincu que j’ai un bouclier d’amour et que je peux voler. Il ne tient pas compte du fait que je pourrais sortir de la voiture, il pense que j’ai décollé de la voiture.

«Il est convaincu, et c’est pourquoi ils pensent que je suis un super-héros. Ma fille, [who is] âgée de trois ans, c’est un peu plus difficile de savoir exactement ce qu’elle pense. Elle dessine quelque chose tous les jours pour ma blessure à la main et elle m’envoie un baiser tous les jours et un câlin, et elle pense que je vais guérir comme ça.

«Sacha est allé devant sa classe pendant 45 minutes le matin pour en parler. Ses amis ont posé des questions et il leur a dit ce que je lui avais dit.

Grosjean avait exploré la possibilité de courir en IndyCar l’année prochaine, mais a déclaré qu’il prendrait maintenant un certain temps pour décider de ce qu’il allait faire. On ne sait toujours pas s’il courra à Abu Dhabi la semaine prochaine pour la saison plus proche, bien que cela soit hautement improbable.

Andy Hone / Motorsport ImagesGrosjean envisageait de courir en IndyCar l’année prochaine mais prendra maintenant un certain temps pour envisager son avenir

ENREGISTREMENT DES SNATCHES BOTTAS

Un Valtteri Bottas soulagé a admis qu’il avait ressenti autant de soulagement que de joie samedi après avoir poussé son coéquipier remplaçant de Mercedes, George Russell, à la pole position du Grand Prix de Sakhir dimanche.

Ayant été embarrassé par lui vendredi, lorsque Russell l’a devancé et a dominé les chronos lors des deux séances d’essais, le Finlandais était sous pression pour réagir.

Il l’a fait, mais sans assez de conviction pour empêcher l’Anglais de 22 ans de prendre toute la gloire après son appel tardif de Williams.

«Ce n’était pas l’une de mes meilleures qualifications, mais je suis heureux que ce soit suffisant», a déclaré Bottas. «C’est une situation différente pour moi, mais je voulais juste me concentrer sur mes propres actions et ne pas gaspiller d’énergie ailleurs et j’ai réussi à le faire.

«Sur le plan de la stratégie, nous sommes dans une bonne position et il est bon de voir George verrouiller la première ligne.» Le meilleur tour de Bottas est survenu lors de la deuxième de ses trois manches en Q3, lorsque Mercedes a surpris ses rivaux en changeant de tactique des deux manches habituelles. Il a réalisé un meilleur tour en 53,377 secondes sur la boucle extérieure à haute vitesse à court tour du circuit international de Bahreïn – assez pour faire sauter le meilleur effort de Russell, dans son dernier tour, de 0,026 dans les dernières secondes.

Cela lui a valu sa 16e pole position en carrière – trois ans après avoir marqué sa première pole au même endroit en 2017 – et infligé la première défaite de qualification de Russell par un coéquipier, tout en aidant Mercedes à décrocher un autre lock-out au premier rang.

Max Verstappen était troisième pour Red Bull devant Charles Leclerc de Ferrari, Sergio Perez de Racing Point et Daniil Kvyat d’Alpha Tauri avec Daniel Ricciardo septième pour Renault.

Carlos Sainz a pris la huitième place pour McLaren devant Pierre Gasly dans le deuxième Alpha Tauri et Lance Stroll dans le deuxième Racing Point.

– ‘Piste de Mickey Mouse’ –

«C’est bien d’être en pole et j’en suis content», a ajouté Bottas. «Ce n’était pas si facile de sortir ça de la voiture, mais nous partirons de là et nous devrons simplement attendre et voir la course.

«Cela ressemble à un morceau de Mickey Mouse, mais nous verrons demain.» Lorsqu’on lui a demandé à quel point c’était différent pour lui d’être sans Hamilton, Bottas a déclaré que c’était un défi entièrement différent après avoir passé la saison à courir après le champion. «Je pouvais voir que George était rapide et à quel point il s’est développé tout au long du week-end», a-t-il déclaré.

Russell a déclaré qu’il était à la fois ravi et déçu. Il s’était senti très nerveux avant la séance de qualification suite à une mauvaise troisième pratique ponctuée d’erreurs.

«J’essayais trop fort et j’ai commis des erreurs et, honnêtement, j’étais nerveux avant les qualifications», a-t-il déclaré. «Mais j’ai travaillé dur et j’ai réussi à reprendre mon rythme et à la fin, j’ai été vidé de ne pas obtenir la pole.

«Mais si vous m’aviez dit la semaine dernière que j’aurais la P2, je ne vous aurais pas cru! Valtteri a énormément poussé Lewis au fil des ans et nous savons tous à quel point Lewis est génial – il est généralement à environ un dixième de lui.

«Donc, être juste derrière Valtteri, à la dernière minute, je suis content. Voyons ce que nous pouvons faire demain. » Russell a ajouté qu’il se sentait meurtri et battu par son expérience après avoir pressé son cadre beaucoup plus grand dans le cockpit de la voiture du champion et pris une baisse de la pointure pour presser ses pieds dans la zone de la pédale.

«Cela a été incroyablement intense. Il y a eu tellement de choses à apprendre et à faire. La voiture semblait étrangère au début – c’est une façon de conduire différente.

«J’ai dû désapprendre ce que j’avais appris chez Williams et réapprendre à conduire cette voiture. J’aurais été content de faire la Q3 après les essais finaux. Alors je suis content, mais je suis ravi de rater la pole! »

Publié à l’origine comme Grosjean révèle un détail horrible de l’écrasement d’une boule de feu