Après avoir raté la Q3 avec les pneus moyens, Perez devait partir 11e, mais a déclenché un départ interrompu lorsque sa RB16B s’est coupée et s’est arrêtée avant le dernier virage.

Sans électricité, le Mexicain n’a pas pu communiquer avec son équipe, mais malgré sa relative méconnaissance de la voiture et des systèmes d’alimentation Honda, Perez a réussi à rétablir l’alimentation après avoir mis et éteint le volant.

Après avoir pris le départ de la voie des stands, il a récupéré pour terminer cinquième et gagner des points précieux pour la poussée du championnat des constructeurs de Red Bull.

Avant la course, l’équipe avait remplacé son accumulateur d’énergie et son électronique de commande après qu’une anomalie ait été repérée dans les données, bien qu’il ne soit pas clair si cela a contribué à son problème.

« Aucune idée, au milieu du virage, tout s’est arrêté », a déclaré Perez lorsqu’on lui a demandé ce qui s’était passé.

«J’étais sur le point de sauter de la voiture et tout à coup, j’ai commencé à écouter [Red Bull sporting director] Jonathan [Wheatley]. J’ai juste allumé la voiture et j’ai continué.

« Il s’agissait de remettre le contact. Je ne pouvais rien entendre, je ne pouvais pas entendre les ingénieurs. Ensuite, il est revenu, donc c’était bien. »

L’ingénieur en chef de RBR, Paul Monaghan, a déclaré que l’équipe était impressionnée par la façon dont Perez avait récupéré la voiture sans l’aide de la radio.

« Avant la course, il y avait un petit défaut électrique », a expliqué Monaghan. « Nous avons réglé le problème. Sur les tours de la grille, aucun signe d’erreurs, la voiture s’est parfaitement comportée.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Photo par: Mark Sutton / Images de sport automobile

«Sur le tour de formation, il a commencé à avoir des difficultés. Il y a eu une découpe sur la voiture qui la protège.

«La chose a perdu toute sa puissance électrique, Checo a la présence d’esprit, comme si votre ordinateur portable a mal tourné, éteignez-le et rallumez-le.

«Le volant reprend vie, il démarre le moteur, contourne, traverse la voie des stands, attend que tout le monde se forme et repart de la voie des stands.

«Comme c’est souvent le cas avec ce genre de fautes intermittentes, la voiture roule alors sans faute pour la course bien sûr, qui n’est plus qu’un divertissement maintenant.

« Il a brillamment fait, il a récupéré, il n’a pas été frustré, il n’a pas perdu sa motivation, il s’entend, il a progressé dans le peloton. Il nous a marqué un tas de points. »

« Dieu merci pour sa présence d’esprit. Vous n’avez pas de communication radio, nous ne pouvons pas lui dire de réinitialiser l’allumage et il l’a fait pour nous. »

Monaghan a déclaré que l’équipe devrait veiller à ce que la même chose ne se reproduise plus.

«Nous avons quelque chose à trouver là-bas», dit-il.

« Nous allons le retrouver et voir ce qui se passe, le réparer et arriver à Imola et, espérons-le, lui permettre de rouler plus en douceur. »