La course de Formule 1 pourrait être éclipsée par NASCAR aux États-Unis, mais la communauté internationale de course la considère comme la pic du sport automobile. S’étendant sur cinq continents avec des chauffeurs dans le monde entier, La Formule 1 est l’une des ligues les plus internationales de la planète. Alors que le tennis, le golf et d’autres sports internationaux doivent travailler dur pour parcourir le monde, il pâlit par rapport à la Formule 1.

Calendrier des courses de Formule 1

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La Formule 1 a été à l’avant-garde de la monde de la course depuis plus de 70 ans. Avec des millions de fans dans le monde, c’est secrètement l’une des ligues sportives les plus lucratives de la planète. Cependant, ce n’est pas parce qu’il engrange des millions et qu’il bénéficie d’un public international que l’organisation de courses à travers le monde est une tâche facile.

La Formule 1 couvre le monde entier et court en Asie, en Europe, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Australie. Cette nécessite un plan de jeu cela permet non seulement aux conducteurs mais aussi à leurs voitures de voyager dans le monde entier. Le carburant, l’équipement, les équipes de course et tout le matériel multimédia doivent survivre à des voyages à travers le monde.

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En plus des équipes de course et de télévision, une équipe dédiée transporte des éléments de divertissement et travaille avec les gouvernements locaux et les promoteurs pour assurer chaque course continue sans accroc. Dans l’ensemble, chaque nouvelle course est un événement méticuleusement planifié qui a obligé tout le monde à travailler ensemble. Le plus grand défi, cependant, pourrait être d’envoyer les voitures à travers le monde.

Assemblage requis

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Transport des dizaines de voitures dans le monde demande un travail acharné, un bon plan et une équipe de personnes travaillant déjà pour la prochaine course alors que la précédente se déroule. Dès qu’une course se termine, ces voitures doivent être démontées et prêtes à être expédiées dans des avions. Après tout, on ne peut pas simplement se rendre au prochain endroit.

Chaque voiture a un plan particulier pour y parvenir. Les chauffeurs et les équipes s’assurent que chaque pièce est transporté en toute sécurité. Parfois, cela signifie voyager par terre et par mer si le temps et les éléments le permettent. Souvent, les premiers membres de l’équipe arrivent une semaine et demie avant une course pour s’assurer que cela se produit.

Bien qu’il puisse sembler que les coureurs aient plusieurs voitures disponibles, chaque coureur n’en a qu’une, à moins qu’elle ne soit hors service. Cela signifie que d’un point de vue logistique, chaque étape du processus doit être parfaite. Les seuls emplois de nombreuses personnes impliquent le transport en toute sécurité des chauffeurs, de l’équipement et des mesures de sécurité en cours de route.

Expédition et manutention des voitures de Formule 1

La Scuderia Alphatauri At02 Honda De Pierre Gasly Est Repoussée Dans Le Garage Lors De La Troisième Journée Des Essais De F1 Sur Le Circuit International De Bahreïn
Essais De Formule 1 À Bahreïn | Peter Fox / Getty Images

Avec les garages installés, l’équipement en main et le temps passé à travailler contre eux peu importe quand ils commencent, tout doit se dérouler sans accroc. Pour les pilotes eux-mêmes, il n’y a pas qu’une seule façon de se rendre à la course. Pilotes couronnés de succès avec des sponsors d’entreprise fortunés ou leur revenu disponible prennent souvent un avion privé d’une course à l’autre, bien que d’autres voyagent à des fins commerciales.

Les voitures sont déballées, avec le moteur, la boîte de vitesses, les ailes, les rétroviseurs, la suspension, le châssis et d’autres pièces placés dans des boîtes à fentes avec chaque conducteur clairement étiqueté. Étonnamment, cette méthode se déroule la plupart du temps sans accroc.

Si tout se passe bien, la voiture sera prête non seulement à temps pour la course, mais à temps pour tous les essais qui y ont précédé. En cas de problème, les équipes doivent s’assurer qu’elles peuvent atteindre le port d’attache et obtenir toutes les pièces dont elles ont besoin aussi rapidement et sans douleur que possible.

Chaque voiture est unique à sa manière, et tout, des événements eux-mêmes au processus d’expédition, est destiné à maintenir cette tendance vivante. Cependant, une fois que la course se déroule sans accroc, l’équipe travaille déjà pour la refaire la semaine prochaine. C’est quoi fait la Formule 1 unique dans le monde du sport.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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