L’absence de la figure dominante de Lewis Hamilton dans les débats du Grand Prix de Sakhir a laissé à d’autres l’occasion de s’épanouir. Mais qui a le plus impressionné nos juges lors de la deuxième course à Bahreïn? Les scores sont en…
COMMENT ÇA FONCTIONNE
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Notre jury de cinq juges évalue chaque pilote après chaque Grand Prix et les note sur 10 en fonction de leurs performances tout au long du week-end, éliminant ainsi les machines de l’équation.
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Les scores de nos experts sont ensuite calculés en moyenne pour produire un score de course – ces scores étant ensuite comptabilisés tout au long de la saison sur notre classement général des classements de puissance (au bas de la page)
«Ce ne sera pas sa dernière tentative de gagner une course; ce n’est que le début d’un conte de fées qui n’a pas fonctionné aujourd’hui. Ainsi dit Toto Wolff des performances du pilote, il a choisi de remplacer Hamilton chez Mercedes pour le Grand Prix de Sakhir. Si les cartes étaient tombées différemment, nous parlerions maintenant de George Russell en tant que vainqueur d’une course de F1. Que nous ne le soyons pas est malheureux – mais n’enlève rien à une performance qui a vu Russell surperformer Valtteri Bottas le jour de la course, dans une Mercedes W11 qui était loin d’être confortable pour le Britannique et qui lui était inconnu avant vendredi. Des trucs géniaux.
REGARDER: L’histoire des débuts dramatiques de George Russell en Mercedes au GP de Sakhir
Alors que les malheurs de Russell et de Mercedes ont fait une belle révérence autour d’une première victoire de Sergio Perez, le Mexicain a certainement fait sa part pour le mériter aussi, grimpant de dernier à la fin du tour 1 pour marquer sa première victoire en 190 départs en Grand Prix – avec la performance de Perez laissant un nombre de conducteurs se demandant comment ils avaient réussi à se retrouver derrière lui au drapeau. Donnez à cet homme un siège de course pour 2021!
Sainz a connu un début sensationnel pour le Grand Prix de Sakhir, se frayant un chemin à travers le carnage du tour 1 pour grimper de P8 à P3 lorsque la voiture de sécurité a été appelée, puis déranger la Mercedes de Valtteri Bottas au redémarrage du tour 7. Oui, on pourrait dire qu’il n’a pas eu de chance d’être appelé sous une voiture de sécurité virtuelle trop brève pour son deuxième arrêt au stand. Mais finalement, l’Espagnol a bien fait de terminer comme le plus haut des vrais deux stoppers (ignorant l’arrêt du tour 1 de Perez) pour remporter la P4 – sa troisième place consécutive dans le top cinq.
Esteban Ocon, qui a connu un retour difficile en F1 en 2020, mais qui a bien conduit à Sakhir et a profité des occasions qui se présentaient à lui pour marquer son tout premier podium en F1 avec une finition en P2, juste derrière Sainz au classement Power Rankings. Cela aurait été P3 s’il n’avait pas exécuté une belle passe sur Lance Stroll juste après que le Canadien soit sorti des stands au tour 43, Ocon faisant le tour de l’extérieur du Racing Point au virage 4 pour ce qui était sans aucun doute son mouvement du saison jusqu’à présent.
Le deuxième podium de l’année de Lance Stroll – et le troisième de sa carrière – était légèrement doux-amer pour le pilote de Racing Point, qui estimait que les choses s’étaient déroulées dans sa direction, il aurait pu gagner la course. Quoi qu’il en soit, une forte motivation de Stroll a permis à Racing Point de marquer son tout premier double podium en tant qu’entité, et le premier double podium pour la « Silverstone Squad » depuis le doublé de Jordan au Grand Prix de Belgique 1998.
Daniil Kvyat n’a pas pu cacher sa déception que « Une course presque parfaite » – selon les mots du Russe – ne lui avait valu que la 7e place. Kvyat avait l’air le plus à l’aise des deux pilotes AlphaTauri tout au long du week-end du Grand Prix de Sakhir, surpassant Pierre Gasly pour la troisième fois cette saison, avant de terminer à la septième place devant le 11e de Gasly – le Russe ayant finalement pris du retard sur les voitures de Daniel Ricciardo et Alex Albon qu’il avait mené à différents moments de la course.
Max Verstappen glissant mollement dans les barrières au virage 4 du tour 1 n’était pas la meilleure heure du Néerlandais en Formule 1. En vérité, bien que cela paraisse maladroit de l’extérieur, il y avait peu de choses que Verstappen aurait pu faire pour l’éviter une fois qu’il avait choisi de conduire à l’extérieur de Perez et La petite ferraille de Charles Leclerc – alors que 24 heures plus tôt, un effort suprême avait vu le pilote Red Bull rater la pole du Grand Prix de Sakhir avec seulement 0,056 seconde, ayant été le seul pilote à se situer à moins de deux dixièmes de la Mercedes rampante.
«Un P5 assez triste», c’est ainsi que Ricciardo a qualifié son résultat au Grand Prix de Sakhir, le pilote Renault ayant été aux côtés du dur Sainz au début de la course, pour se faire saper par Kvyat dans les premiers arrêts, obligeant Ricciardo à passer l’intégralité de son deuxième relais embouteillé derrière le Russe. Ricciardo allait plus tard dépasser l’AlphaTauri et exécuter une solide récupération en cinquième position, pour prolonger sa séquence de points à 10 courses – depuis le Grand Prix de Belgique. Mais voir son coéquipier à la fois devant lui et sur le podium était clairement difficile pour l’Australien.
En mettant l’accent sur la puissance, le Grand Prix de Sakhir allait toujours être difficile pour les coureurs à moteur Ferrari. Aucun d’entre eux n’est entré dans le top 10 le jour de la course, mais La performance d’Antonio Giovinazzi mérite des éloges, l’Italien en Q2 après un tour de huit dixièmes plus rapide que son coéquipier Kimi Raikkonen, alors qu’en course, il finirait à seulement deux secondes de la Ferrari d’origine de Sebastian Vettel.
Lando Norris semblait avoir du mal à entrer dans le groove de l’Outer Track du Circuit International de Bahreïn, le Britannique admettant qu’il avait trop réfléchi à sa conduite, un facteur qui lui a permis de se qualifier 15e. C’était 19e après une pénalité de grille pour un changement d’éléments d’unité de puissance, tandis qu’un départ sensationnel de Norris l’aiderait finalement à terminer 10e au drapeau, pour au moins réclamer un point d’un week-end autrement difficile.
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MANQUANT
Dans ce qui était, dans l’ensemble, une course à faible score, quatre pilotes se sont retrouvés à égalité à la 11e place avec des scores de 6,6: Pierre Gasly, Kevin Magnussen, plus les débutants en F1 Jack Aitken et Pietro Fittipaldi.
Comme mentionné, Gasly ne pouvait pas tout à fait être d’accord avec son coéquipier ce week-end. Magnussen a mené Haas aussi bien qu’il le pouvait, mais il allait toujours avoir du mal à suivre le rythme ici. Aitken a effacé son cahier avec sa pirouette à mi-course mais autrement regardé de manière impressionnante sur le rythme dans la deuxième Williams, tandis que Fittipaldi a fait un travail solide – et est sûr d’avoir une autre chance à Abu Dhabi ce week-end, après Romain Grosjean s’est exclu pour le reste de la saison.
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LE CLASSEMENT GLOBAL
Le non-score de Hamilton pour le Grand Prix de Sakhir signifie que, bien que Max Verstappen n’ait pas terminé la course, il passe à la tête du classement – et sera probablement couronné roi du Power Rankings si Hamilton est incapable de revenir à temps pour Abu Dabi.
Pendant ce temps, Sainz saute de deux places à la quatrième place alors que Leclerc va dans l’autre sens, tandis que le score de 9,6 de Perez le voit rétrograder Bottas au 10e – le Finlandais en danger de tomber du top 10 à la fin de la saison s’il ne joue pas à Yas Marina. .
