Max Verstappen est peut-être arrivé en tête du classement officiel de la F1 en 2020, après une belle saison pour le Néerlandais – mais nous voulions aussi entendre ce que vous en pensiez. Ainsi, après que près de 40000 de vos votes aient été exprimés Voix de fan F1, voici les 10 meilleurs pilotes sélectionnés par les fans de 2020 …
CLASSEMENT DE PUISSANCE: Qui a dominé le classement de la saison en 2020?
Avec une certaine justification, après avoir remporté son septième championnat du monde et devenant le pilote le plus titré de Formule 1 en termes de victoires en course, Lewis Hamilton a fait grincer le vote des fans de 0,1 point, après une saison qui, pour la sixième fois en sept ans, a vu Hamilton entrer à deux chiffres pour les victoires (11 sur 16 démarre) et revendique 10 pole positions. Une autre année scintillante, donc, de la référence de performance F1.
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Alors que Hamilton était impressionnant dans la façon dont il a remporté le titre # 7, Max Verstappen était impressionnant dans la façon dont il a simplement tenu les coattails de Mercedes. La Red Bull RB16 a hérité de la tendance de la voiture précédente à être difficile à gérer à la limite. Mais le génie de Verstappen au volant a suffi à le voir décrocher une pole position et deux victoires, le Néerlandais étant souvent le seul pilote à pouvoir vivre avec le rythme de la Mercedes pendant un week-end, comme il a fait sien P3 en 2020, meilleur coéquipier Alex Albon de plus de 100 points.
Il y a une légère ironie que Racing Point ait éliminé le pilote qui a terminé troisième du classement F1 Fan Voice Power pour un line-up où aucun des pilotes – Lance Stroll ou Sebastian Vettel – n’a fait votre top 10. Mais c’est la Formule 1 pour vous. Ce n’était pas une saison parfaite pour Perez, dans une voiture qui avait sans doute une longueur d’avance sur ses rivaux du milieu de terrain. Mais qu’il a remporté sa première victoire et un podium, ainsi que sa quatrième place au classement des pilotes malgré deux courses manquées à cause de Covid, montre à quel point le Mexicain a été impitoyablement cohérent avec l’accumulateur de points. UNE siège chez Red Bull pour 2021, et troisième dans le classement des fans, était sa récompense.
La qualité de star de George Russell a toujours exigé un peu de lecture entre les lignes de la part des fans de F1, donc la machine qu’il a conduite jusqu’à présent dans sa carrière n’a pas été compétitive. Mais sa performance au Grand Prix de Sakhir alors que le remplaçant de Lewis Hamilton chez Mercedes leur a dit tout ce qu’ils avaient besoin de savoir sur les raisons pour lesquelles Mercedes continue de soutenir Russell, alors qu’il est entré dans un désastre d’arrêt au stand et à la crevaison de sa première victoire. De retour à Williams-land, son record de neuf apparitions en Q2 (Nicholas Latifi en a fait une) dans une voiture incapable de réclamer un point en 2020 était remarquable.
2019 a été une année décevante pour Renault et Daniel Ricciardo. Mais les deux ont fusionné à merveille en 2020, Ricciardo retrouvant le mojo qui a fait de lui un prétendant au championnat du monde (brièvement) aussi récemment qu’en 2018, tandis que deux de ses plus forts disques de l’année – en Allemagne et à Imola – étaient récompensé par les premiers podiums de Renault depuis leur retour au sport en 2016. C’était bon de voir le shoey revenir en action.
Pierre Gasly mène un groupe de trois pilotes à égalité avec 7,8, après ce que le Français a raisonnablement décrit comme sa meilleure saison dans le sport. Le pilote AlphaTauri a été une révélation tout au long de l’année, le point culminant évident étant son étourdissant, bien que quelque peu chanceux, gagner à Monza – bien que son tour de qualification brûlant pour prendre la P4 sur la grille d’Imola, c’était tout lui. Compte tenu de tout cela, Gasly était naturellement un peu perplexe de ne pas être envisagé pour un retour dans l’équipe senior Red Bull pour 2021.
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Carlos Sainz était le golden boy du milieu de terrain en 2019. Et si 2020 a été à bien des égards une année plus difficile pour l’Espagnol, Sainz a parfois fait preuve de classe pure cette année. Il était impressionnant dans sa poursuite de Gasly à Monza alors qu’il décrochait son deuxième podium de sa carrière, tout en passant de 15e sur la grille à P5 non pas une mais deux fois de suite (à dinde et Bahreïn) a souligné la qualité de Sainz en tant que pilote de Grand Prix. Il quitte McLaren pour Ferrari la tête haute.
Alors que Sainz était impressionnant en 2020, son coéquipier Lando Norris l’était également, qui a démarré avec brio lors de sa deuxième saison de F1. L’année de Norris a commencé avec un bang avec un monter à son premier podium en F1 au Grand Prix d’Autriche, suivi une semaine plus tard par un swashbuckling courir à la cinquième dans les derniers tours. Norris a bâti sur ce départ percutant, réalisant une saison où il a une fois de plus démontré la vitesse, la constance et la fiabilité qui font de lui un atout si précieux pour McLaren.
Les temps ont été durs pour tous les pilotes Ferrari en 2020. Mais bien que la Ferrari SF1000 soit l’une des machines les moins maniables de tous les temps à quitter les portes de l’usine de Maranello, Leclerc a défié ses performances pour prendre deux podiums, faire 11 apparitions en Q3 avec son coéquipier Vettel’s. trois, et marque plus du double des points de tous les autres coureurs à moteur Ferrari combiné. UNE quelques premiers taches sur son cahier, cependant, rappelaient que la carrière de Leclerc en F1 n’a encore que trois saisons…
Après l’excitation de son Victoire du GP d’Autriche, c’était une autre saison de Valtteri Bottas qui ne semblait jamais vraiment trouver son rythme – surtout un dimanche. Bottas a parfois été impressionnant lors des qualifications en 2020, égalant son record de carrière avec cinq pole positions de la saison, tout en manquant de moins d’un dixième à plusieurs reprises. Mais pour finir avec seulement neuf points d’avance sur Verstappen, troisième en le classement des pilotes, et 124 points à la dérive d’un coéquipier qui a raté une course, était assez exaspérant pour le Finlandais.
MANQUANT
Esteban Ocon se situe juste à l’extérieur du top 10, après un retour parfois difficile dans le sport qui a vu le Français jouer en grande partie le deuxième violon de Ricciardo chez Renault – bien qu’il ait été récompensé par son premier podium au Grand Prix de Sakhir. Il est juste devant Kimi Raikkonen, après une année plus difficile pour le Finlandais que 2019 chez Alfa Romeo.
