Jeudi, Carlos Sainz avait expliqué comment avoir l’opportunité de courir à Istanbul Park était un rêve devenu réalité, ayant grandi en regardant les courses sur le site turc. Mais après son premier aperçu de la piste vendredi, il avait un mot pour résumer l’expérience: étrange …
La raison de l’évaluation du pilote McLaren était en grande partie due aux conditions de faible adhérence qui ont accueilli les pilotes, où une nouvelle surface de piste, des températures fraîches, une piste « verte » et les pneus les plus durs de la gamme Pirelli se sont combinés pour rendre la vie difficile à tout le monde derrière. la roue – et les a gardés loin des temps au tour prévus avant la course.
« La session la plus étrange que j’ai faite de ma vie, le vendredi le plus étrange », a déclaré Sainz. «Vous devez penser que [ahead of the weekend] on pensait à des temps au tour de 1m 22s / 1m 23s et ce matin nous faisions 1m 45s…
«Vous pouvez donc imaginer à quel point c’était difficile et à quel point c’était délicat. Tellement étrange mais en même temps un bon défi pour les pilotes ingénieux, un défi différent que je suis prêt à relever et à voir ce qui se passe.
Grand Prix de Turquie FP1 2020: Sainz s’arrête avec un problème de bloc d’alimentation
Lando Norris, qui était P7 et P10 lors des deux sessions des P19 et P14 de Sainz, était d’accord avec l’évaluation de son coéquipier en disant que la course de vendredi était comme aller à «l’école de drift», ajoutant: «C’est difficile dans une voiture de F1 – beaucoup de puissance , beaucoup d’appuis et beaucoup de clichés … »
La cause de Sainz a été en outre entravée par une fin prématurée de sa course en FP1 – le résultat d’un apparent problème de bloc d’alimentation, mais pas une source de préoccupation.
«Ce n’est pas idéal pour perdre tous ces tours le matin», a déclaré l’Espagnol, «principalement parce que c’est une nouvelle piste pour moi et que les conditions sont très difficiles. C’est donc quelque chose que nous devons certainement examiner pour nous assurer que cela ne se reproduira plus, mais en même temps, je pourrais récupérer quelques tours en FP2 et je me sens prêt pour demain.
Alors, même avec les difficultés, était-ce un rêve devenu réalité de conduire à Istanbul? «Ce n’était pas ce à quoi je m’attendais à cause de la surface de la piste», a déclaré Sainz. «Quoi qu’il en soit, aujourd’hui j’ai fait Tournez 8 à plat, même avec cette adhérence, cela montre donc à quel point ces voitures seraient rapides et incroyables sans ce problème que nous avons avec la surface. Mais cela devrait s’améliorer au fil du week-end. »
McLaren aura besoin de Sainz en pleine forme, étant donné qu’ils sont actuellement enfermés dans une bataille féroce avec Renault et Racing Point pour P3 dans le championnat des constructeurs, avec un seul point séparant les trois équipes avec quatre courses restantes.
« La session la plus étrange de ma vie » pour Carlos Sainz
