McLaren Le PDG Zak Brown a suggéré que les équipes rivales ayant des alliances en Formule 1 bénéficieront d’un «avantage concurrentiel» avec le nouveau plafond budgétaire.
À partir de cette saison, la F1 a introduit un plafond budgétaire de 145 millions de dollars, mais en excluant les salaires des pilotes et les trois premiers salariés de l’équipe au-delà des pilotes, ainsi qu’un certain nombre d’autres facteurs.
Le plafond sera réduit à 140 millions de dollars pour 2022, puis à 135 millions de dollars pour la saison 2025.
Brown craint que des équipes telles que Red Bull et AlphaTauri ne voient un avantage accru du plafond budgétaire en raison de l’alliance entre les équipes.
«Je pense qu’avoir deux équipes, en particulier dans le cas de Red Bull et AlphaTauri avec elles officiellement sous une seule propriété, je pense qu’il doit y avoir des synergies qui leur donneront un avantage concurrentiel», a-t-il expliqué.
«Il y a un propriétaire derrière ces deux équipes et je pense que vous voyez AlphaTauri être extrêmement compétitif dans la seconde moitié de l’année et je pense que cela a probablement bénéficié du fait d’avoir deux équipes.
«Mais oui, c’est sûr, lorsque vous avez des équipes qui partagent des souffleries et collaborent, c’est une préoccupation qu’elles vont obtenir un avantage sportif.»
Une autre collaboration qui a attiré l’attention en 2020 a été le Mercedes–Point de course arrimage au cours duquel l’équipe basée à Silverstone a été dépouillée de 15 points et condamnée à une amende pour avoir fait fonctionner des conduits de frein conçus illégalement.
Brown espère que toute répétition de la saga sera évitée et que la F1 restera aussi proche que possible de 10 fabricants uniques.
« Nous espérons que la FIA aura bouclé la boucle sur le degré de ce que nous avons vu Racing Point faire », at-il ajouté.
« Nous devons nous assurer que tout le monde reste aussi indépendant que possible. Je pense que si cela est conforme aux règles, c’est bien.
« Nous devons simplement nous assurer que tout ce qui s’est passé est dans les règles du jeu car, comme nous le savons, cette année, les conduits de frein [on Racing Point] n’étaient pas. »
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