Davide Brivio, l’homme qui a contribué à mener Suzuki à la gloire du titre MotoGP en 2020, a été associé à un mouvement de choc pour rejoindre l’équipe de Formule 1 d’Alpine rebaptisée.

L’Italien a gagné un immense respect en MotoGP, où son récent succès avec Suzuki est venu après une longue carrière qui a également permis à Yamaha de remporter plusieurs championnats du monde.

Bien qu’il n’y ait eu aucune confirmation officielle du déménagement ni de son départ de Suzuki, des sources ont indiqué qu’un passage à un poste supérieur au sein d’Alpine pourrait être envisagé.

Il y a de plus en plus de spéculations selon lesquelles une nouvelle structure de gestion d’équipe chez Alpine est envisagée, l’actuel chef d’équipe Cyril Abiteboul passant à un poste de direction au sein de l’organisation Alpine.

Cela pourrait laisser la porte ouverte au directeur exécutif Marcin Budkowski pour prendre la relève en tant que chef d’équipe, Brivio assumant potentiellement un rôle de type PDG pour superviser les opérations plus larges.

Renault n’a fait aucun commentaire sur les changements d’infrastructure potentiels à la demande d’Autosport.

L’équipe Alpine F1 reçoit une nouvelle impulsion du PDG de Renault, Luca de Meo, dans le cadre de sa volonté de redynamiser le constructeur automobile français. L’année dernière, il a approuvé des plans pour que l’équipe Renault soit renommée.

Abiteboul avait été chargé par de Meo d’élaborer un plan de bataille pour Alpine et, parlant de son avenir l’année dernière, a suggéré qu’il n’était pas garanti qu’il resterait directeur de l’équipe de F1 sur le long terme.

Lorsqu’on lui a demandé s’il resterait chef d’équipe dans le sillage de ses nouvelles responsabilités dans les Alpes, Abiteboul a déclaré que sa volonté de faire ce qui était le mieux pour le constructeur de voitures de sport signifiait qu’il n’était sûr de rester en F1 que jusqu’à la fin de 2020.

«C’est une mission que j’ai commencée, que j’aurai en main dans quelques semaines», a-t-il déclaré.

«Une partie du livrable de cette mission verra évidemment des propositions en termes de structure que je ne veux absolument pas commenter ici et maintenant.

« Ce que je peux vous dire, c’est que je reste dans le cadre de cette mission jusqu’à la fin de cette année pleinement engagé dans mon rôle de chef d’équipe. »

De Meo a également laissé entendre qu’il serait important pour quiconque prendrait en charge la division alpine de lui donner toute son attention.

« Nous devons simplifier la chaîne de commandement », a-t-il déclaré aux médias lors du Grand Prix d’Italie de l’année dernière.

«Nous devons avoir des responsabilités pour les différentes parties.

«Une chose à faire est de développer un réseau de concessionnaires, l’autre est de diriger une équipe de Formule 1, donc vous avez besoin de quelqu’un qui tire les cordes.

« Mais faites-nous confiance: nous pouvons organiser ce genre de choses. Nous le faisons sur les autres marques et Cyril fait partie de l’histoire c’est sûr, une grande partie de l’histoire. »

Bien qu’un passage en F1 pour Brivio serait une surprise, il a une histoire avec de Meo, lorsque le duo a travaillé ensemble pendant un passage aux opérations MotoGP de Yamaha.

Brivio était team manager du constructeur japonais de vélos à l’époque où il était sponsorisé par Fiat de 2007 à 2010, lorsque de Meo était son directeur marketing.

Né en Italie, Brivio a commencé sa carrière chez Yamaha dans le championnat du monde de Superbike en 1990.

Il est resté avec le fabricant de motos japonais lorsqu’il a rejoint le MotoGP en 2002 et a contribué à attirer Valentino Rossi à bord à partir de 2004 – Rossi mettant fin à une sécheresse de titre pour la marque qui remontait à 1992.

Il y est resté en tant que team manager de Yamaha jusqu’en 2010, lorsqu’il a quitté l’équipe aux côtés de Rossi pour travailler en étroite collaboration au sein du staff personnel de l’Italien.

En 2013, Brivio a décidé de revenir à un poste officiel dans l’équipe alors qu’il assumait le rôle de patron de l’équipe Suzuki alors qu’il se préparait à son retour à temps plein en 2015.

Après avoir aidé l’équipe à remporter la première course de Suzuki depuis son retour au GP de Grande-Bretagne 2016 avec Maverick Vinales, et avoir bien progressé, Brivio l’a guidée vers le championnat du monde avec Joan Mir en 2020.