L’ancien patron de la F1 a fait valoir le Retrait du Royaume-Uni de l’UE « ne fera aucune différence » sur l’avenir de la course automobile, malgré les différents avertissements émis par les équipes du sport. Il a laissé les goûts de Mercedes, qui cite sept fois champion du monde Hamilton parmi ses rangs, affirmant qu’il pourrait être contraint de quitter la Formule 1, en particulier en cas de Brexit sans accord. Les négociations commerciales sur le Brexit devraient s’achever cette semaine, avec le Royaume-Uni et UE soit la conclusion d’un accord – soit l’impossibilité de conclure un pacte, ce qui a conduit la Grande-Bretagne à commercer avec le bloc aux conditions de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).

Ce dernier résultat est quelque chose que les patrons de la F1 espèrent ne pas se produire, car ils soutiennent que cela pourrait tuer le sport – d’autant plus que de nombreuses équipes ont des bases au Royaume-Uni.

En raison de cette peur, David Richards – président de Motorsport UK – a déclaré que si aucun accord n’était conclu, « le début de la saison serait très difficile pour toutes les équipes », ce que « certaines d’entre elles n’ont pas encore pleinement envisagé. « .

Le directeur de l’équipe de Mercedes, Toto Wolff, a également décrit la situation comme un « cauchemar », alors que Mercedes continuait à envisager son avenir dans le sport.

Mais l’ancien champion de la F1, Ecclestone, a décrit la décision du Royaume-Uni de quitter Bruxelles comme une « bonne chose » avant d’argumenter qu’il n’y aurait pas grand-chose à craindre pour la Grande-Bretagne et l’avenir de la course automobile en dehors du bloc.

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Il a affirmé avoir été un « partisan du Brexit tout au long », lançant des appels passionnés à l’approche du référendum historique de 2016 en exigeant que les gens votent pour partir.

Ses vœux ont été exaucés, et Ecclestone a ajouté après le vote: « Je pense que c’est la meilleure chose. Nous devrions nous gouverner nous-mêmes.

« Si nous avons quelque chose à vendre, et que c’est un bon produit au bon prix, les gens achèteront qu’ils soient chinois, italiens ou allemands … les gens s’en remettront et continueront leur vie. »

Richards a fait valoir l’année dernière que Mercedes pourrait avoir du mal à faire face aux complexités d’un Brexit sans accord, en particulier si elle était forcée de déplacer sa base en dehors du Royaume-Uni.

JUSTIN: Le Royaume-Uni envoie un dernier avertissement à l’UE sur la pêche alors que Raab ridiculise Bruxelles

Si Mercedes quittait le sport, cela mettrait en doute l’avenir de Hamilton, car il serait obligé de trouver une nouvelle équipe.

Il a récemment remporté son septième titre mondial, égalant le record apparemment infranchissable établi par la royauté allemande de F1 Michael Schumacher.

Hamilton lui-même est resté timide sur le sujet, laissant même des indices selon lesquels il pourrait être prêt à quitter complètement le sport d’ici la fin de l’année.

Son contrat chez Mercedes est terminé, bien qu’il devrait signer un autre accord avec l’équipe, mais il a déclaré plus tôt ce mois-ci: «Je ne sais même pas si je serai ici l’année prochaine, donc ce n’est pas vraiment un problème pour moi ».

Pourtant, sur le sujet du Brexit lui-même, il était moins énigmatique, qualifiant 2016 de «année assez terrible pour le monde».

Le coureur né à Stevenage a déclaré que le mélange du Brexit, de la nomination de Donald Trump à la présidence des États-Unis et du décès d’un ami proche en avait fait «une année pas spectaculaire», ajoutant: «Mais la meilleure chose à faire à la fin de chaque l’année est d’essayer d’enlever les bonnes choses, car il y a toujours de bonnes choses, et de prendre cela avec vous et de laisser les déchets derrière vous.


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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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