Otmar Szafnauer, directeur de l’équipe Aston Martin n’a pas fait d’os sur le fait que son équipe a été plus que la plupart blessée par le Modifications des règles aérodynamiques en 2021. Mais l’équipe ayant une philosophie aérodynamique similaire à celle de Mercedes – qui a également lutté face au changement de réglementation – Szafnauer a déclaré qu’Aston Martin surveillerait de près la façon dont ses rivaux ont surmonté leurs problèmes.
Alors que le 29 novembre 2020, l’équipe Racing Point de Szafnauer était difficile pour un podium au Grand Prix de Bahreïn, avance rapide jusqu’au 28 mars 2021 et l’équipe Aston Martin rebaptisée n’a pu gérer que le meilleur de P10 pour Lance Stroll lors de leurs débuts sur la même piste – un signe de la baisse des performances de l’équipe après le changement de règlement.
Mercedes a également souffert cette année, regardant le rythme des tests de pré-saison réussit toujours à gagner à Bahreïn sur Red Bull. Et Szafnauer a déclaré qu’Aston Martin pouvait être encouragé par le fait que les Silver Arrows avaient récupéré suffisamment de performances pour remporter déjà une victoire en course.
« Je pense que nous devons certainement regarder et voir quel type de temps au tour ils sont capables de faire », a déclaré Szafnauer, lorsqu’on lui a demandé combien il pourrait apprendre de Mercedes et de leur philosophie similaire à faible rake. «Nous avons le même groupe motopropulseur, la même boîte de vitesses, la même suspension arrière, donc s’ils sont capables de faire certains de ces temps au tour, nous devrions être en mesure de nous rapprocher, ce qui nous donne un peu d’espoir.
Cependant, ajouter aux problèmes d’Aston Martin est un milieu de terrain qui semble incroyablement compétitif cette saison – avec Szafnauer conscient qu’il ne sera pas facile de suivre le rythme de McLaren et Ferrari en 2021.
« Je pense que beaucoup d’équipes sont beaucoup plus proches de Mercedes cette année qu’elles ne l’étaient l’an dernier, y compris Red Bull, McLaren et Ferrari », a-t-il déclaré. «Je veux dire, si vous regardez en arrière pour voir où Ferrari était il y a trois mois et où ils en sont maintenant avec Mercedes, jetez un œil aux temps au tour et cela vous donnera une image.
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Interrogé, cependant, à quel moment il ferait l’appel pour changer le développement de la voiture 2021 pour se concentrer sur 2022 à la lumière de leurs difficultés potentielles cette année, Szafnauer a répondu: «Eh bien, c’est une très bonne question et si je savais que je le ferais vous dire mais je ne sais pas malheureusement.
«Le compromis doit être de savoir combien pouvons-nous gagner de plus cette année à quels frais pour l’année prochaine et c’est vraiment très difficile à prévoir. Donc pour le moment, nous allons continuer en parallèle.
