Allison a récemment annoncé qu’il occuperait un nouveau poste de directeur technique en juillet, le directeur de la technologie Mike Elliott intervenant pour le remplacer.

Alors qu’Allison a joué un rôle important en aidant Mercedes à rester au sommet de la F1 depuis qu’il a rejoint la tenue au début de 2017, il a clairement dit depuis un certain temps qu’il ne voulait pas rester au-delà du point où il se sentait en. de son mieux.

Lors de ses dernières discussions contractuelles en 2019, il prévoyait déjà de prendre du recul car il voulait être sûr de remettre les choses dans la meilleure forme possible.

«Je voulais m’assurer de pouvoir être fidèle à cette équipe, m’assurer que je m’engageais à être directeur technique sur une période où je pourrais gagner mon sel sans pour autant dépasser mon accueil, et savoir quand le bon moment pour pas loin », a-t-il dit.

«Je préférerais de beaucoup que ce soit fait pendant que j’étais encore utile que de devenir un vieil embarras, et c’est ce qui me passait par la tête à l’époque.

«Au cours de la période où j’étais vraiment à l’aise et confiant de m’engager en tant que directeur technique, nous avons travaillé collectivement pour nous assurer que la transition de moi à Mike serait un succès et donnerait à l’entreprise tous les avantages qui découleraient de la la vigueur d’un nouvel ensemble de mains en charge. »

Allison pensait à l’origine que se retirer du rôle de directeur technique signifierait la fin de tout lien avec l’équipe Mercedes. Cependant, le chef d’équipe Toto Wolff a estimé qu’il était important qu’Allison garde des liens étroits avec la tenue, c’est pourquoi il a choisi de le déplacer dans un nouveau poste de directeur technique.

«Quand j’ai senti que c’était la bonne chose pour moi, et la meilleure chose à faire pour l’équipe, de m’éloigner, j’ai vraiment pensé que je m’éloignerais de mon canapé pour encourager l’équipe depuis les lignes de touche en tant que parieur,  » il expliqua.

James Allison, directeur technique, Mercedes AMG, et Toto Wolff, directeur de l’équipe et PDG, Mercedes AMG

Photo par: Steve Etherington / Images de sport automobile

«Je n’imaginais pas qu’il y aurait un espace dans l’équipe après avoir abandonné ce travail brillant.

« Heureusement, Toto a vu les choses un peu différemment et, entre nous, nous avons travaillé pour sauver la manière dont je pouvais contribuer à l’équipe mais avec le renfort absolu que mon futur rôle ne pouvait en aucun cas remettre en cause l’importance cruciale du directeur technique. avoir la vraie responsabilité que le directeur technique devrait avoir pour le défi qui lui incombe.

«Le nouveau rôle devait être celui qui n’était pas en première ligne, ne faisait pas partie du quotidien, ne faisait pas partie de la voiture actuelle ni même de la voiture de l’année prochaine.

«Ce devait être un rôle où je pouvais me concentrer sur des trucs de longueur d’onde plus longue que cela, et regarder les défis auxquels toute l’entreprise pourrait être confrontée et comment pourrions-nous nous équiper au mieux techniquement pour nous assurer que nous sommes bien placés pour y faire face.

«C’est vraiment ce que cela est décrit. Ce n’est pas un rôle opérationnel qui est l’apanage d’un directeur technique. »

Et tandis qu’Allison estime que son passage chez Mercedes a été la période la plus amusante de sa carrière en F1, il est convaincu qu’il fait ce qu’il faut en prenant du recul.

«Je suis sûr que c’est la bonne chose à faire, mais une grande partie de moi me crie dessus en me disant« qu’est-ce que tu fais? », A-t-il dit.

«C’est définitivement la bonne chose pour moi et c’est définitivement la bonne chose pour l’équipe. Le deuxième de ces deux est le plus important.

«Je suis à peu près sûr que je pourrai revenir sur cette période dorée que j’ai eu la chance d’avoir à la fin de ma carrière en F1, et penser à la chance que j’ai eu de tomber avec ce groupe de personnes à ce moment-là et faites partie de ce qui est sans doute l’équipe de Formule 1 la plus réussie et la plus incroyable qui soit. »