Alfa Romeo a perdu son attrait sur la Pénalité de course de 30 secondes remis à Kimi Raikkonen après le Grand Prix d’Émilie-Romagne, qui a vu Raikkonen chuter de la 9e place des points à la 13e place – les commissaires conservant la pénalité tout en acceptant qu’il n’y avait eu «aucun précédent» pour cela.

Une erreur à Tamburello lors du clapotis derrière la Safety Car avant le redémarrage après le drapeau rouge à Imola a fait chuter Raikkonen de P7 à P10. Le Finlandais a ensuite grimpé en P8 lorsque la course a commencé – mais comme il n’était pas revenu à sa position d’origine, Raikkonen a alors été obligé de traverser la voie des stands, plutôt que de prendre le départ roulant hors de position avec le reste du peloton, le facteur qui a finalement conduit à la pénalité.

LIRE LA SUITE: Raikkonen distrait par le changement de commutateur sur le volant lorsqu’il a frappé son coéquipier Alfa Romeo, Giovinazzi

Et bien que les commissaires sportifs, après avoir été invités par Alfa Romeo à revoir la sanction, ont sympathisé avec la nature technique de la règle, la décision a été prise de maintenir la sanction initiale.

Expliquant leur décision, les stewards ont écrit: «[Article] 42.6 du Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA indique qu’un pilote peut passer pour retrouver sa position de départ, y compris (et surtout dans ce cas) «  pendant le (s) tour (s) derrière la Safety Car  » et s’il ne parvient pas à retrouver sa position avant SC1, il doit entrer dans la voie des stands et partir des stands. Le non-respect de cette consigne entraînera une pénalité obligatoire de 10 secondes d’arrêt et de départ.

«Depuis 2018, il n’y a pas eu de précédent pour la circonstance dans laquelle se trouvait le pilote Raikkonen. Dans la décision initiale des commissaires, nous avons déclaré que ‘La règle exigeant qu’une voiture entre dans la voie des stands si elle ne parvient pas à retrouver sa position est cohérente parmi plusieurs championnats, figure dans le Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA depuis plusieurs années et a été systématiquement appliquée. Tout cela est correct, sauf que les stewards reconnaissent qu’il n’y a pas eu de précédent.

TEL QUE CELA EST ARRIVÉ: Suivez toute l’action du Grand Prix du Portugal

«Les commissaires acceptent la position du concurrent selon laquelle les règles ne correspondent probablement pas à l’intention initiale. Mais ils sont dans la réglementation depuis 2018. En cas d’ambiguïté, le bénéfice du doute devrait revenir au Concurrent… [but] tandis que les commissaires comprennent pourquoi le concurrent a agi comme ils l’ont fait – d’abord pour dire au conducteur de reprendre sa position, puis plus tard pour lui dire de ne pas reprendre le poste – les commissaires tiennent leur décision initiale selon laquelle le concurrent a commis une infraction d’art. 42.6 en ne rétablissant pas sa position de départ pendant le tour derrière la voiture de sécurité. »

Une brève déclaration d’Alfa Romeo, quant à elle, a déclaré que l’équipe avait accepté le résultat des commissaires, l’équipe écrivant: «Alfa Romeo Racing ORLEN reconnaît la décision des commissaires de la FIA et du Grand Prix d’Émilie-Romagne de maintenir la pénalité initiale infligée au pilote. Kimi Raikkonen, à la suite d’un examen de l’incident. L’équipe se concentre désormais entièrement sur le Grand Prix d’Espagne du week-end prochain.