Imola a suivi une séance de qualification passionnante avec une course passionnante sous la pluie qui a insufflé la vie dans la perspective d’un combat pour le titre alléchant à deux équipes ainsi que de batailles fascinantes tout au long du terrain. Nous avons sélectionné sept gagnants et sept perdants du Grand Prix d’Émilie-Romagne de dimanche…

Vainqueur: Max Verstappen

Dans les combats de championnat serrés, des moments fugaces de brillance au cours de l’année peuvent faire une énorme différence. Le départ éclair de Max Verstappen de troisième sur la grille, en tête de la course, avec un mouvement agressif sur le champion du monde en titre Lewis Hamilton, a été l’un de ces moments.

Et avec ce mouvement, il s’est annoncé comme un véritable prétendant au titre 2021.

Verstappen a résisté à toutes les tempêtes qui lui ont été lancées dans des conditions très difficiles, y compris un moment de cœur dans la bouche où il a failli perdre la voiture avant le redémarrage, pour enchaîner sa deuxième place dans l’ouverture de la saison avec une victoire écrasante qui l’a déplacé à un point. derrière Hamilton au classement général.

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Cela signifie également qu’il a finalement mis fin à sa misérable course sur le sol italien, qui l’a vu échouer à terminer l’un des trois Grands Prix du pays l’année dernière, alors qu’il n’avait jamais franchi la ligne d’arrivée dans le top quatre sur aucune piste en Italie.

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Max Verstappen semble être dans un combat décisif cette saison pour les honneurs du championnat

Perdant: Valtteri Bottas

Ce n’était pas la plus belle course de Valtteri Bottas, le Finlandais manquant tellement de rythme que cela a déclenché une rare apparition du patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, sur la radio de son équipe pour lui donner la hâte.

Alors qu’il combattait George Russell – son ancien coéquipier l’année dernière à Bahreïn – pour la neuvième place, les deux se sont heurtés dans un incident qui, selon Wolff, était « inutile », peu importe qui était à blâmer.

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Il a déjà 28 points – plus qu’une victoire en course – derrière son coéquipier Hamilton dans la course au titre après seulement deux courses et alors qu’il est tôt, il doit améliorer son jeu et avoir une meilleure fortune si sa charge de titre est de rester sur les rails.

Vainqueur: Lewis Hamilton

Tout comme l’approche haussière et agressive de Verstappen au début du Grand Prix pourrait s’avérer cruciale dans le combat pour le championnat, la brillante reprise de Hamilton a également été la brillante tentative de récupération de Hamilton après une rare erreur du septuple champion.

Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021: Hamilton glisse à la poursuite de Verstappen

Hamilton ne se considérera pas comme un gagnant après avoir terminé deuxième à Imola, tant les normes qu’il se fixe sont élevées, mais la réalité est il sort d’une course difficile avec son avance du titre dans le tact, grâce à un combat impressionnant et le meilleur tour de la course.

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La défaite du Britannique signifie qu’il n’a toujours pas remporté les deux premières courses de la saison de F1 qu’il a disputée, après avoir fait ses débuts en 2007, tandis que la deuxième place est une 51e victoire consécutive record.

Perdant: George Russell

Williams était prêt pour ses premiers points depuis 2019 alors que George Russell se frayait un chemin dans le top 10 – et avait le rythme pour y rester.

Mais un tentative ambitieuse de passage sur Bottas, dans des conditions très délicates, était un peu trop optimiste et a abouti à la collision des deux.

Mercedes, dont il fait partie de leur programme junior et avec lequel il a été largement invité à se renforcer à l’avenir, n’était pas satisfaite de l’approche risquée de Russell.

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Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021: Bottas et Russell se heurtent dans un énorme crash

Vainqueur: Lando Norris

Le patron de la F1, Ross Brawn, a créé Lando Norris son chauffeur du jour, le pilote McLaren rebondit après une erreur de qualification qui lui a coûté un départ potentiel au premier rang pour marquer un brillant deuxième podium en carrière.

Troisième égalise son meilleur résultat, ayant également terminé P3 lors du match d’ouverture de la saison dernière en Autriche, et n’est que le quatrième podium de McLaren au cours des sept dernières années.

C’était aussi sa deuxième place consécutive dans le top quatre, le plaçant troisième au championnat des pilotes, à 16 points de retard sur Verstappen et à sept points d’avance sur Charles Leclerc de Ferrari.

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Son total de 27 points est presque le double de celui du nouveau coéquipier Daniel Ricciardo.

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De chaleureuses félicitations ont été offertes à Lando Norris par son compatriote, Lewis Hamilton après la course.

Perdant: Nicholas Latifi

Jusqu’à dimanche, c’était le week-end le plus fort de Nicholas Latifi en F1 à ce jour. Partant d’un 14e record en carrière, le Canadien avait une chance extérieure d’un premier point.

Mais son après-midi n’a duré que 13 virages alors qu’il patinait pour la première fois à Acque Minerale, puis, en rejoignant, il a coupé l’aveugle Nikita Mazepin, qui a lancé le Canadien dans le mur.

C’est la deuxième fois en autant de courses que Latifi ne parvient pas à voir le drapeau à damier – et dans une saison où Williams a besoin de faire du foin lorsque sa voiture convient à un circuit particulier, c’était doublement frustrant.

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Vainqueur: Charles Leclerc

Charles Leclerc a pris l’habitude de tirer le meilleur parti de ce qui a été une Ferrari délicate ces derniers temps, le Monégasque réalisant une nouvelle belle performance en qualifications. commencer quatrième pour le deuxième événement successif.

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Un bon départ a vu Charles Leclerc courir dans les trois premiers pendant une grande partie de la course, avant de tomber quatrième au drapeau.

Avec une configuration qui a été peaufinée en tenant compte des conditions humides potentielles, Leclerc – et son coéquipier Carlos Sainz – ont montré un rythme soutenu dans les premières étapes sur une piste glissante, le premier se hissant deuxième avec une bonne avance sur Lando Norris lorsque la course a été signalée au rouge et remise à zéro.

Au fur et à mesure qu’il devenait plus sec, Leclerc était plus exposé dans les lignes droites, et il ne pouvait pas retenir Norris ni Hamilton, mais le quatrième égalise son meilleur résultat lors des 15 derniers Grands Prix, le place quatrième au classement des pilotes et assure que Ferrari est très en contact avec McLaren dans la lutte pour la P3 au championnat des constructeurs.

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Perdants: Haas juniors

Haas sait que ce sera une saison difficile, l’équipe américaine alignant une voiture sous-développée avec une formation de pilotes recrue très verte.

Ce n’est donc peut-être pas une surprise qu’Imola se soit avérée si difficile. Mazepin n’était pas en faute quand il s’est fait écraser par Latifi au départ, mais il a été décalé par la suite et comme son coéquipier Mick Schumacher a terminé deux tours de retard.

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Schumacher a connu un week-end légèrement meilleur jusqu’à la course, mais il s’est trompé en essayant de réchauffer ses pneus pendant la période de la voiture de sécurité et lancé dans le mur à la sortie de la voie des stands, forçant un arrêt supplémentaire pour réparer les dommages une fois qu’il a rouvert suite à son accident.

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Mick Schumacher est obligé de tourner sans son aileron avant après s’être écrasé derrière la Safety Car

Gagnants: Alpine

La saison d’Alpine n’a pas connu les meilleurs départs, avec Esteban Ocon et Fernando Alonso n’ayant pas réussi à marquer à Bahreïn – et pour une grande partie du Grand Prix d’Émilie-Romagne, il a semblé se diriger à nouveau dans cette direction.

Mais Ocon s’est remis de la décision finalement incorrecte de démarrer sur les pneus pluie – qui a forcé un arrêt précoce pour prendre des intermédiaires – pour arracher un point en 10e position, et cela a doublé lorsque Kimi Raikkonen s’est vu infliger une pénalité de 30 secondes après la course.

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L’infraction du Finlandais l’a fait sortir des points, ce qui à son tour promu Alonso au 10e pour son premier point depuis son retour en F1 – et collectivement, le double score a propulsé l’équipe de France à la septième place du championnat des constructeurs.

Bien sûr, c’était chanceux, mais il faut être là pour profiter de ce qui reste un milieu de terrain extrêmement serré, et chaque point pourrait faire une énorme différence à la fin de la saison.

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Esteban Ocon a ouvert son compte 2021 pour Alpine avec une neuvième place à Imola

Perdant: Sergio Perez

Sergio Perez était furieux contre lui-même après une performance inhabituellement semée d’erreurs dans une course qui avait tant promis après sa course sensationnelle vers une meilleure deuxième en carrière sur la grille.

Le Mexicain a reculé au départ, a eu du mal à maintenir la température dans ses pneus, ce qui lui a fait perdre le contrôle sous la Safety Car et a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour une infraction de dépassement.

Son patron de Red Bull, Christian Horner, est venu à sa défense – et peut-être à juste titre étant donné qu’il ne s’agit que de sa deuxième course dans une équipe en lice pour le titre dans une voiture notoirement difficile à conduire – mais on s’attend à ce qu’il soit à la hauteur. plutôt tôt que tard.

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Vainqueur: Imola

On craignait que la deuxième course à Imola dans six mois ne soit un peu humide, si étroite est la célèbre piste de course italienne qui, à son tour, rend les dépassements difficiles.

Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021: Sergio Perez sort de P4

Mais une pluie de pluie et des dépassements ambitieux ont livré une course extrêmement excitante, avec des batailles et de multiples changements de positions tout au long du terrain.

Après un thriller à Bahreïn, Imola a livré une belle suite pour maintenir l’élan de ce qui s’annonce comme l’une des campagnes de F1 les plus exaltantes de mémoire d’homme.

POINTS FORTS DE LA COURSE: Assistez au meilleur de l’action depuis un Grand Prix d’Émilie-Romagne palpitant et sec à Imola

Perdant: Yuki Tsunoda

Ce week-end a rappelé que Yuki Tsunoda – avec seulement deux ans d’expérience en course internationale – est sur une courbe d’apprentissage abrupte. D’abord il a chuté en qualifications, puis il a tourné après le redémarrage.

Il était incroyablement dur avec lui-même dans le stylo TV, peut-être parce qu’il savait que c’était une piste sur laquelle AlphaTauri pouvait marquer gros, mais il est important de se rappeler que c’était sa première expérience de F1 sur le mouillé et qu’il faisait de très bons progrès depuis l’arrière. du terrain jusqu’à sa rotation.

Un week-end difficile à avaler, mais qui fera de lui un pilote meilleur et plus robuste.

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Yuki Tsunoda a eu son premier goût de conduire une Formule 1 sur le mouillé dimanche à Imola

Gagnants: fans neutres

La Formule 1 a longtemps été privée d’une rivalité pour le titre entre deux équipes, mais une modification du règlement de plancher au cours de l’hiver – qui semble avoir eu un impact négatif sur Mercedes – combinée à une solide pré-saison pour Red Bull signifie enfin qu’il ressemble nous allons nous régaler.

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Livre pour livre, la RB16B ressemble à la voiture la plus rapide du peloton, tandis que Mercedes a profité de conditions plus fraîches en plus d’avoir progressé avec sa W12 depuis Bahreïn pour être une véritable menace à l’avant à Imola.

Verstappen et Hamilton ont tiré le meilleur parti des machines uniformément assorties pour nous offrir un combat brillant pour la pole suivi d’un combat dramatique pour la tête au virage 1.

Contact nous a volé un long combat de course, mais Verstappen a tenu la promesse de la voiture de prendre le maximum de points pendant que Hamilton atteignait la limitation des dégâts – et le résultat est une différence d’un point dans le combat pour le titre.

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Combien de fois encore ces deux-là se battront-ils côte à côte pour la victoire en 2021?

Perdant: Kimi Raikkkonen

La confusion concernant les règles pour reprendre votre position après avoir tourné derrière la voiture de sécurité a coûté deux points à Alfa Romeo après Kimi Raikkonen a reçu une pénalité de 30 secondes après la course.

Le Finlandais aurait dû traverser la voie des stands et s’introduire au fond du terrain quand il est devenu clair qu’il ne pouvait pas récupérer sa place en P7 de P10 après avoir tourné alors que le peloton s’échauffait pour le départ lancé.

En conséquence, les commissaires l’ont sanctionné et ont coûté à l’équipe suisse leur premier score de la saison dans une course où Raikkonen avait surperformé la voiture jusqu’à sa vrille et son infraction ultérieure.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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