Le personnel de certains bureaux du gouvernement chinois a été invité à ne pas garer ses voitures Tesla dans les locaux du gouvernement en raison de problèmes de sécurité liés aux caméras installées sur les véhicules, ont déclaré deux personnes au courant du problème.
Les gens ont déclaré que les responsables d’au moins deux agences gouvernementales à Pékin et à Shanghai avaient reçu des instructions verbales de la part des superviseurs de ne pas garer leur Tesla voitures électriques au travail. On ne sait pas combien de voitures ont été touchées, ont déclaré les gens, refusant d’être identifiés en raison de la sensibilité de la question.
Il n’était pas immédiatement clair si tous les bureaux du gouvernement à Pékin avaient imposé de telles restrictions, ni si la mesure était une injonction officielle du gouvernement ou une mesure adoptée par les responsables de l’agence. On ne savait pas non plus si les restrictions s’appliquaient aux agences d’État du pays.
Alors que les capteurs et les caméras qui peuvent aider à la conduite sont présents dans les véhicules de nombreux constructeurs automobiles, les personnes connaissant le sujet ont déclaré que la restriction ne s’applique actuellement qu’aux voitures Tesla. En mars, les véhicules Tesla ont été interdits d’entrer dans certains complexes militaires en Chine, ont alors déclaré des sources à Reuters, invoquant des problèmes de sécurité liés aux caméras des véhicules.
Ni le Bureau d’information du Conseil d’État (SCIO), qui traite les demandes des médias pour le gouvernement chinois, ni les responsables de Tesla Chine n’ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
La restriction fournit une nouvelle indication de la méfiance persistante de la Chine à l’égard du constructeur américain de voitures électriques au milieu des tensions avec Washington.
Faisant face à un examen plus minutieux de la sécurité et des plaintes de service client très médiatisées en Chine, Tesla renforce son engagement avec les régulateurs du continent et renforce son équipe de relations gouvernementales, ont précédemment déclaré à Reuters des sources du secteur.
La Chine, le plus grand marché automobile au monde, est le deuxième marché du constructeur de voitures électriques, représentant environ 30% de ses ventes. Tesla fait maintenant de l’électrique Modèle 3 berlines et Modèle Y véhicules utilitaires sport dans une usine de Shanghai.
Les constructeurs automobiles comme Tesla ont équipé plus de véhicules de caméras et de capteurs qui capturent des images de l’environnement d’une voiture. Le contrôle de la façon dont ces images sont utilisées et de l’endroit où elles sont envoyées et stockées est un défi qui émerge rapidement pour l’industrie et les régulateurs du monde entier.
Les voitures Tesla sont équipées de plusieurs caméras externes pour aider les conducteurs à se garer, à changer de voie et à d’autres fonctionnalités. Directeur général Elon Musk a fréquemment commenté la valeur des données captées par les véhicules Tesla qui peuvent être utilisées pour développer la conduite autonome.
Quelques jours après l’interdiction de mars des voitures Tesla dans les complexes militaires, Musk est apparu par vidéo dans un forum chinois de haut niveau, disant que si Tesla utilisait des voitures pour espionner en Chine ou ailleurs, il serait fermé.
Tesla a déclaré qu’il ouvrirait un centre de données en Chine et développerait une plate-forme de données pour les propriétaires de voitures en Chine.
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