Les responsables appellent le site découvert sur le chemin du projet Maya Train « Paamul II ».

PEDRO PARDO/AFP via Getty ImagesUne vue aérienne de la construction le long de la section cinq du projet Maya Train, où les écologistes craignent des dommages importants.

La construction du projet Maya Train de 8 milliards de dollars au Mexique a commencé en 2020, et il a du mal à poser des voies à travers la péninsule du Yucatán face à une importante opposition écologiste. Mais maintenant, cela a également conduit à une découverte archéologique étonnante.

Lors d’une conférence de presse jeudi dernier, Diego Prieto, directeur de l’Institut national d’anthropologie et d’histoire du Mexique (INAH) a révélé à la presse qu’une enquête archéologique le long de la section cinq de la construction du chemin de fer, entre Playa del Carmen et Tulum, a mis au jour un ancien Maya ville.

Plus de 300 bâtiments ont été découverts dans la région, dont certains mesurent plus de 26 pieds de haut.

Il a également présenté des informations sur les découvertes, y compris des cartes schématiques de ce à quoi les chercheurs pensent que la colonie aurait pu ressembler, ARTnews signalé.

« Des ajustements techniques sont en cours dans la partie sud de la section cinq afin de protéger un site archéologique impressionnant que nous avons [named] Paamul II », a déclaré Prieto.

De plus, seulement 11% de l’examen archéologique est terminé le long de la section cinq, ce qui signifie qu’il peut y avoir plus à découvrir.

Les plongeurs travaillent également pour « récupérer des matériaux très précieux » et « contribuer à la sécurité des travaux dans cette section », a déclaré Prieto, faisant référence aux rivières souterraines et cénotes (gouffres naturels) à proximité.

Parmi les découvertes des plongeurs à ce jour, il y a une quantité substantielle de faune du Pléistocène (ère glaciaire) dans les cavernes.

Le site devrait également être protégé en tant que couloir écologique et archéologique, et de nombreuses reliques seront exposées dans des musées, dont un nouveau réservé aux «découvertes du train maya».

Andrea Sosa / alliance photo via Getty ImagesUne pyramide maya à Calakmul dans le sud-est du Mexique, un autre arrêt le long de la route du train maya.

Par Art netle projet Maya Train a commencé comme un moyen de relier les sites historiques du Yucatán – et d’encourager les touristes à découvrir davantage le pays au-delà de leurs centres de villégiature tout compris.

Alstom, la société en charge de la gestion du projet, l’a qualifié de « l’un des travaux d’infrastructure les plus importants de l’histoire du réseau ferroviaire mexicain… préservant les zones naturelles, les écosystèmes et l’environnement, promouvant le tourisme et sauvegardant les cultures indigènes locales ».

Jusqu’à présent, le long des sections du chemin de fer, plus de 25 000 soi-disant « biens immobiliers » ont été découverts, y compris des routes anciennes, 431 pots en céramique et 423 ossements provenant de sépultures humaines.

Les écologistes, cependant, ont exprimé des craintes que la construction du chemin de fer ait l’effet inverse.

Plus tôt cette année, le gouvernement mexicain a réajusté le tracé du chemin de fer, le déplaçant plus à l’intérieur des terres après que les milieux d’affaires de Playa del Carmen se soient plaints du tracé initialement prévu du chemin de fer à travers la ville.

Mais les militants ont protesté contre l’itinéraire modifié, Mexique Nouvelles Quotidiennes signalé, car sa construction nécessite le défrichement d’importantes sections de forêt vierge.

Ricardo Castelan Cruz / Groupe Eyepix / Future Publishing via Getty ImagesLa destruction des forêts vierges du Yucatán a provoqué des vagues de protestation dans différentes parties du pays.

« Il est très préoccupant que nous ne soyons pas au courant des études d’impact environnemental car nous ne connaissons pas la viabilité d’un projet dans un écosystème extrêmement fragile », a déclaré Laura Patiño Esquivel, présidente du groupe environnemental Moce Yax Cuxtal.

« En bas, dans le sous-sol, nous avons des cavernes, des rivières souterraines et cénoteset au-dessus, il y a une jungle avec une flore et une faune illimitées comme les jaguars », a-t-elle déclaré.

Précédemment, le groupe a partagé des vidéos de la déforestation dans les environs de Playa del Carmen, montrant l’impact dévastateur sur l’environnement.

Pour l’instant, cependant, la construction du chemin de fer est suspendue pendant que l’enquête archéologique commence. Les responsables affirment que le train devrait toujours être opérationnel en décembre 2023.

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