Villes : Skylines ressemblait souvent plus à une simulation de gestion du trafic qu’à un simulateur de ville, car je passais des heures à bricoler mes réseaux routiers pour essayer d’éliminer les embouteillages. Cities: Skylines 2 semble prendre en charge un niveau de bricolage encore plus profond, à en juger par deux vidéos phares diffusées sur les routes et l’IA de la circulation.

Parmi les nouveautés : les accidents de voiture, l’orientation bien améliorée et les parkings. Je trouve tout cela aussi excitant les uns que les autres.

Vous pouvez regarder la vidéo youtube.com/watch?v=5lt_sE16yZk&ab_channel=Cities%3ASkylines »>sur les routes pour un aperçu des outils de construction, des murs insonorisants, des ronds-points et plus encore, mais intégrons la vidéo de l’IA sur le trafic :

L’un des problèmes avec Cities: Skylines était que vos citoyens ne feraient pas toujours le choix prévisible et sensé de conduire sur la nouvelle route sophistiquée que vous avez créée pour eux. Cities: Skylines 2 révise le traçage du trafic d’une manière qui semble beaucoup plus logique.

« Dans Cities : Skylines, la recherche de chemin était basée sur la proximité, ce qui signifie que les agents calculaient leurs destinations ou commandaient des services par distance en ligne droite sans tenir compte du réseau routier existant », indique un journal des développeurs sur la fonctionnalité. « En cas d’incendie, cela pourrait signifier que le camion de pompiers qui répondrait viendrait de la gare la plus proche même s’il avait un itinéraire plus long en raison de la façon dont les routes le reliaient à la destination. »

« Dans les villes : les agents Skylines II choisissent un itinéraire en fonction d’un coût d’orientation. Ce coût est calculé à l’aide de plusieurs facteurs tels que le réseau routier de la ville, le temps de trajet, le coût du trajet, les préférences de l’agent, etc. »

Cela signifie que vos citoyens devraient toujours privilégier les routes à plusieurs voies rapides plutôt que cette ruelle à sens unique toujours encombrée de circulation. Cela signifie également que les conducteurs peuvent changer d’itinéraire en temps réel, par exemple si leur chemin est bloqué par un accident.

Les accidents de la route sont une autre nouveauté, déclenchée par plusieurs facteurs, dont la qualité de la route elle-même. Vous aurez besoin d’équipes d’entretien des routes pour entretenir votre réseau, mais « les conditions d’éclairage, les conditions météorologiques et les catastrophes » jouent également un rôle. Lorsqu’un accident se produit, un véhicule est sélectionné au hasard pour « perdre le contrôle » et se transforme en un objet physique qui peut pénétrer dans d’autres véhicules ou bâtiments. Les véhicules d’urgence interviendront alors sur place.

Cela fait un moment que je n’ai pas lu Ballard, donc je ne sais pas si un espace liminal comme un parking à plusieurs étages est plus ou moins sexy qu’un accident de voiture, mais Cities: Skylines vous permet également de construire des structures de stationnement pour la première fois. Les conducteurs tiendront compte de la disponibilité et du coût du stationnement dans leurs décisions quant à l’endroit de la ville où ils sont prêts à se déplacer.

Tous ces changements sont étayés par des améliorations de performances par rapport à Cities: Skylines d’origine, ce qui signifie que « Cities: Skylines II ne comporte pas de limites strictes pour les agents se déplaçant dans la ville ». Au lieu de cela, les « seules limites réelles de la simulation sont les limitations matérielles de la plate-forme exécutant le jeu ».

Cities: Skylines 2 devrait être lancé le 24 octobre.