Long Island Rail Road dispose désormais d’informations en temps réel sur la disponibilité des sièges sur Google Maps, a annoncé mercredi le président du LIRR, Phil Eng.
Le LIRR est l’une des deux premières agences de transport au monde à proposer des mises à jour de la capacité des trains sur l’application de navigation largement utilisée, une entité de transport du sud du Pays de Galles étant l’autre dans le programme pilote de Google, ont déclaré des responsables de la Metropolitan Transportation Authority dans un communiqué de presse.
« Le LIRR n’examine pas seulement les meilleures pratiques dans l’industrie, mais développe les nôtres », a déclaré Eng. « Grâce à notre travail avec Google, davantage de clients pourront connaître autant d’informations que possible sur leur trajet. Nous voulons qu’il soit aussi facile que possible pour les passagers de prendre des décisions sûres lorsqu’ils retournent sur le chemin de fer. Je tiens à remercier le personnel du LIRR pour son travail acharné sur cette technologie de pointe qui sera désormais utilisée dans plusieurs applications. »
Les clients LIRR peuvent désormais utiliser à la fois l’application LIRR Train Time et Google Maps pour voir quelles voitures de train ont des places disponibles. La fonction de suivi des sièges en temps réel a été développée par les employés du LIRR et utilise soit des capteurs infrarouges, soit une mesure de poids pour mettre à jour le système, selon le type de wagon.
La MTA a également annoncé mercredi qu’elle n’augmenterait pas les tarifs des passagers en 2021 grâce à un nouveau programme d’aide fédérale. Cependant, la société de transport en commun fait toujours face à un déficit potentiel de 605 millions de dollars en quatre ans.
« Les 10,5 milliards de dollars de dollars fédéraux attendus nous donnent un pont vers l’avenir, ce qui nous permet maintenant de voir comment l’achalandage se rétablit davantage et évite certaines des mesures d’économie drastiques que nous avons décrites dans le plan de février », a déclaré Robert Foran, directeur financier de MTA. officier. « Avec une tendance des revenus des boîtes tarifaires vers le scénario médian et des recettes de péage vers le meilleur des cas, le principal défi à venir sera de combler les déficits structurels restants en 2025. »
Inscrivez vous pour Presse de Long Island’ bulletins électroniques ici. Inscrivez-vous pour la livraison à domicile de Presse de Long Island ici. Inscrivez-vous pour des réductions en devenant un Presse de Long Island partenaire communautaire ici.
[wpdevart_facebook_comment title_text= »Comments » title_text_color= »#000000″ title_text_font_size= »22″ title_text_font_family= »monospace » title_text_position= »left » width= »100% » bg_color= »#CCCCCC » animation_effect= »random » count_of_comments= »5″ ]
