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Le catalyseur à venir qui pourrait déplacer les actions chinoises de véhicules électriques Nio, Xpeng, Li Auto

Les stocks de véhicules électriques chinois ont connu une certaine modération dans leur élan au cours des dernières sessions. Un catalyseur à venir pourrait sortir les stocks de cette phase terne: les chiffres de livraison de janvier attendus la semaine prochaine. Trouver le point idéal sur le marché des véhicules électriques en Chine: La Chine est un marché chaud des véhicules électriques, à la fois du point de vue de l’opportunité de marché adressable et de l’offre. «La Chine est une nouvelle opportunité de marché des véhicules électriques pour de nombreux acteurs de l’automobile bien positionnés, car nous pensons que les ventes globales de véhicules électriques peuvent potentiellement doubler dans la région au cours des prochaines années, compte tenu de la demande refoulée de véhicules électriques de la part de clients à tous les niveaux de prix», analyste de Wedbush Daniel Ives a déclaré dans une note. L’analyste de Goldman Sachs, Fei Feng, estime que la pénétration des véhicules électriques, y compris les véhicules électriques à batterie et les véhicules hybrides rechargeables, passera de 5% en 2020 à 20% en 2025, 53% en 2035 et 80% en 2050. Xu Haidong, l’ingénieur en chef adjoint de L’Association chinoise des constructeurs automobiles a déclaré lors d’un sommet à la fin de l’année dernière que les ventes de véhicules électriques en Chine pourraient atteindre 1,8 million d’unités en 2021 – soit 40% de plus qu’un an plus tôt – grâce à une croissance économique stable, des politiques de relance continues de la consommation de véhicules et des promotions des ventes par les fabricants. . Pourtant, l’offre est remplie de startups locales, de la société internationale de VE pure-play Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) et de constructeurs automobiles traditionnels qui se disputent tous un morceau de gâteau. Parmi les acteurs en Chine, on peut citer Nio Inc – ADR (NYSE: NIO), Xpeng Inc – ADR (NYSE: XPEV), Li Auto Inc. (NASDAQ: LI) et WM Motors, soutenus par Baidu Inc (NASDAQ: BIDU) et le conglomérat technologique Tencent Holdings ADR (OTC: TCEHY). L’analyste de Deutsche Bank Securities, Edison Yu, a déclaré que les sociétés étaient collectivement les «Fab Four» du marché chinois des VE. Nio On Record Streak: Nio, qui a un positionnement haut de gamme sur le marché chinois des VE, a signalé des chiffres de livraison record ces derniers temps. Après que la pandémie COVID-19 a affecté les ventes au cours des deux premiers mois de 2020, la société s’est acquittée de manière crédible grâce à une série de mesures innovantes et d’améliorations technologiques. La société a terminé 2020 en beauté, après avoir livré un record de 43728 véhicules pour l’année. Il produit des chiffres mensuels records depuis août 2020. En décembre, Nio a livré un record de 7 007 véhicules, dont 2 009 ES8, 2 493 ES6 et 2 505 EC6 nouvellement lancés par la société. Les livraisons se situent à un rythme pas si robuste de 1598 en janvier 2020. Étant donné que Nio a annoncé qu’il compenserait la réduction des subventions gouvernementales pour les véhicules achetés jusqu’au 10 janvier et une option de paiement initial zéro à période limitée, le rythme des ventes aura probablement accéléré davantage. Le programme de batterie en tant que service de Nio a déjà commencé à avoir un impact positif sur les ventes. Lien connexe: Nio Analyst voit des vents favorables significatifs pour le volume de ventes de la marque EV Xpeng fait les bons bruits: Xpeng, qui a inscrit ses ADS sur le NYSE à la fin du mois d’août, a également rejoint le parti. «XPeng est bien positionné pour prendre des parts de marché sur le marché intermédiaire et bas de gamme, offrant une expérience« intelligente »centrée sur la technologie en repoussant les limites de ses fonctionnalités ADAS et de ses fonctionnalités d’interface utilisateur dans le cockpit, en particulier dans la reconnaissance vocale,» Deutsche Bank’s Dit Yu dans une note. Xpeng – qui vend la G3, un SUV EV et la P7, une berline entièrement électrique – devrait lancer cette année une nouvelle berline dotée de la technologie lidar. Plus tôt cette semaine, la société a lancé une mise à niveau majeure en direct pour ses clients de la berline P7 en Chine, offrant une nouvelle version du système d’exploitation de XPeng, Xmart OS 2.5.0. En décembre, Xpeng a livré un nombre record de 5 700 véhicules, une augmentation de 326% d’une année sur l’autre et de 35% d’un mois à l’autre. Pour l’année, l’entreprise a livré un total de 27 041 véhicules, une augmentation de 112% d’une année à l’autre. Performances robustes de Li Auto: Li Auto a également enregistré des performances exceptionnelles en décembre, avec des livraisons de 6 126 Li ONE en décembre et de 14 464 unités pour 2020. La performance mensuelle a représenté des augmentations de 31,9% d’un mois à l’autre et de 529,6% d’une année sur l’autre . Performance boursière chinoise EV: Les actions Nio ont atteint des sommets records de 66,99 $ le 11 janvier, en réaction à l’événement Nio Day qui s’est tenu le 9 janvier. Depuis lors, l’action a reculé. Xpeng, quant à lui, a culminé à 74,49 $ le 24 décembre avant de reculer. Après s’être déplacé à peu près sur le côté par la suite, le titre a fait un retour au cours des dernières sessions. Li Auto est témoin d’un patch maigre après avoir atteint un sommet historique de 47,70 $, également le 24 décembre. Les chiffres de livraison de la semaine à venir et les résultats imminents du quatrième trimestre pourraient être la clé pour déterminer la direction des actions. Photo gracieuseté de Nio. En savoir plus sur Benzinga Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.