BERLIN/FRANCFORT, 1er février (Reuters) – Le fournisseur allemand de puces ZF Friedrichshafen (ZFF. UL) et le fabricant américain de puces Wolfspeed (LOUP. N) annoncera mercredi son intention de construire une usine de puces pour véhicules électriques en Sarre, selon trois sources proches du dossier.

Le chancelier Olaf Scholz et le ministre de l’Economie Robert Habeck assisteront à l’événement, signe que le gouvernement s’attend à obtenir l’approbation de Bruxelles pour subventionner l’usine et commencer la construction, a déclaré à Reuters une source proche du dossier.

Cette décision intervient alors que les gouvernements européens se lancent dans de nouveaux projets industriels, craignant que les subventions proposées aux États-Unis via l’Inflation Reduction Act (IRA) n’attirent les investissements prévus en Europe outre-Atlantique.

« Au milieu des inquiétudes que les États-Unis veulent détourner les investissements de l’Europe avec sa loi sur la réduction de l’inflation, nous montrons qu’une entreprise américaine veut investir en Allemagne », a déclaré une source du gouvernement allemand.

Les actions Wolfspeed, cotées à Francfort, étaient en hausse de 6,5% dans les échanges du matin.

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, Plans actuels mercredi, considéré en partie comme une réponse à la loi sur la réduction de l’inflation, qui visera à faire en sorte que le bloc joue un rôle de premier plan dans la production de technologies propres et réduise sa dépendance à l’égard de la Chine.

Les mesures devraient inclure un assouplissement des règles de l’UE en matière d’aides d’État, la réaffectation des fonds européens existants et une approbation plus rapide des projets verts dans l’Union.

Déjà, l’Europe a adopté un Plan de 45 milliards d’euros porter sa part de marché dans les semi-conducteurs de 8 % à 20 % d’ici 2030, bien qu’elle doive encore être débattue au Parlement européen avant de pouvoir devenir loi.

Volkswagen, le premier constructeur automobile européen, a averti plus tôt ce mois-ci que la compression des puces signifiait que 2023 demeurent volatiles et difficile, mais on s’attendait à ce que les approvisionnements s’améliorent.

Wolfspeed est spécialisé dans les puces en carbure de silicium, qui gagnent du terrain auprès des constructeurs de voitures électriques car elles peuvent gérer des tensions élevées et sont plus économes en énergie.

L’entreprise annoncé en septembre une nouvelle usine aux États-Unis qui devrait être achevée en 2030, qui sera la plus grande installation de matériaux en carbure de silicium au monde.

Son projet en Allemagne coûtera plus de 2 milliards d’euros (2,2 milliards de dollars) et ZF détiendra une participation minoritaire, la production devant commencer dans quatre ans, selon le journal économique allemand Handelsblatt qui a précédemment rapporté les plans, citant des sources non identifiées.

Un porte-parole de ZF a refusé de commenter. Wolfspeed n’était pas immédiatement disponible pour commenter.

($1 = 0.9195 euros)

Reportage d’Andreas Rinke, Victoria Waldersee et Ilona Wissenbach; Reportage supplémentaire de Christoph Steitz; Édité par Bernadette Baum

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