Que vous soyez un conducteur de véhicule électrique chevronné dans les climats froids ou que ce soit votre premier hiver au volant d’un véhicule électrique, il y a toujours plus à apprendre sur la façon d’obtenir la meilleure autonomie et la meilleure performance de votre véhicule électrique lorsque les températures baissent.

Electrek a demandé à deux experts des conseils de conduite intelligente en hiver pour les véhicules électriques. C’est ce que Richard Reina, le directeur de la formation produit chez CARiD.com, et Casey Donahue, analyste de l’énergie à titre de chef de la direction de Optiwatt, une plateforme de recharge résidentielle gérée en Amérique du Nord, avait à dire.

Garez-vous dans un garage si possible. « Il est toujours préférable en hiver de garer votre véhicule électrique dans un garage. Même un garage non chauffé offre une certaine protection contre le froid. Une différence de température de quelques degrés signifie que la batterie de votre véhicule électrique peut tenir sa charge plus longtemps. Les batteries de véhicules électriques perdent une certaine autonomie à chaque degré de baisse de température. – Richard Reina

Planifier le départ. « La planification du départ vous donne le temps nécessaire pour préconditionner votre véhicule et permet aux utilisateurs de maximiser l’autonomie en laissant suffisamment de temps à la batterie pour se recharger. Si vous le pouvez, essayez de planifier votre départ pour permettre un préconditionnement ainsi qu’une charge complète. Par exemple, notre application Optiwatt peut préconditionner votre voiture pour vous si vous lui dites quand vous voulez partir. – Casey Donahue

Condition préalable avant la charge. « Il est important de préconditionner votre véhicule électrique avant de le recharger en raison des effets négatifs qu’une batterie froide peut avoir sur le fonctionnement du véhicule. Par exemple, une batterie froide se décharge beaucoup plus rapidement qu’une batterie conditionnée. Si les utilisateurs veulent maximiser l’autonomie, ils doivent réchauffer leur véhicule électrique comme ils le feraient avec un véhicule traditionnel. Une batterie froide peut également avoir un effet négatif sur le freinage par récupération, et le préconditionnement de la batterie permet au freinage par récupération de se déclencher, maximisant ainsi l’efficacité du véhicule. Casey Donahue

Rechargez votre véhicule électrique de manière stratégique. « Il faut beaucoup pour tirer le meilleur parti de la batterie de votre véhicule électrique, y compris quand vous devez le charger, combien de temps vous devez le charger et plus encore. Si vous êtes en mesure de charger à la maison, vous devriez le charger complètement pendant la nuit. Les batteries de véhicules électriques perdent de l’autonomie par temps froid, alors commencer la journée avec une charge complète est intelligent et sûr. – Richard Reina

« Il est également important de tenir compte de l’usure générale des intempéries de votre véhicule, alors garez-le dans une structure couverte si vous le pouvez. » – Casey Donahue

[Editor’s note: It’s safe to assume you’re going to experience 30% range reduction in the winter, so plan trips with that in mind.]

Utilisez le mode Eco et réduisez l’utilisation des fonctions électriques. « Le mode Eco existe pour augmenter l’autonomie de votre batterie en limitant l’alimentation et la consommation d’énergie. Il maximise l’efficacité de votre batterie et fonctionne également par temps froid. En mode Eco, certaines fonctionnalités de votre voiture reçoivent moins de puissance et ne fonctionnent donc pas au même niveau. Par exemple, la puissance d’accélération peut être réduite. En même temps, envisagez de limiter l’utilisation de certaines caractéristiques électriques, telles que les sièges chauffants. Le système de chauffage du véhicule électrique peut également être abaissé de quelques degrés. Combinées, ces étapes permettent d’économiser l’énergie de la batterie. – Richard Reina

Effectuer la préparation hivernale. « Pour les véhicules à moteur à combustion interne, il est recommandé depuis longtemps de prendre des mesures pour maximiser l’économie de carburant. Par exemple, le poids inutile doit être retiré de la voiture; les pneus doivent être correctement gonflés, les accélérations rapides doivent être évitées,et le régulateur de vitesse doit être utilisé pour maintenir une vitesse constante. Tous ces conseils s’appliquent également aux véhicules électriques. Presque tous les véhicules électriques ont un compteur d’autonomie visible par le conducteur, de sorte que le conducteur peut apprendre quelles vitesses et quelles habitudes de conduite offrent la meilleure autonomie. – Richard Reina

Soyez prêt à recharger aux bornes de recharge publiques. « Les bornes de recharge publiques peuvent être extrêmement encombrées pendant l’hiver, surtout pendant les longues fins de semaine et les jours fériés. Planifiez votre itinéraire à l’avance et essayez de trouver un grand site de recharge avec un grand nombre de bornes de recharge. – Casey Donahue

Préparez-vous au pire des scénarios. « Si vous entreprenez un voyage plus long et/ou faites face à la possibilité d’une tempête, soyez prêt. Avant de partir, localisez les bornes de recharge de véhicules électriques le long de votre itinéraire. Assurez-vous que votre téléphone cellulaire est complètement chargé et transportez un chargeur de téléphone ou une batterie portable. Ayez des vêtements chauds, des couvertures, de l’eau, des aliments non périssables et une petite pelle dans le véhicule électrique avec vous, au cas où les conditions se détérioreraient et vous empêcheraient de continuer. – Richard Reina

« Pendant l’hiver, c’est toujours une bonne idée de se préparer aux pannes de courant, surtout si vous habitez dans un qui subit fréquemment des pannes de courant. Vérifiez régulièrement les avis météorologiques hivernaux et essayez de recharger votre voiture à pleine batterie avant tout temps violent. – Casey Donahue

Et voici un conseil bonus, via Conduisez électrique Vermont: Si vous accélérez lentement, freinez lentement, relâchez l’accélérateur lorsque vous montez une côte, anticipez les feux stop et ralentissez, cela aidera à maximiser l’utilisation du freinage regen qui remet de l’énergie dans la batterie au lieu de la gaspiller avec des freins mécaniques.

Avez-vous des conseils de conduite hivernale en véhicule électrique que vous souhaitez partager? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

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