Malgré la part de marché record dans l’Union européenne en 2022, l’évolution des ventes s’est légèrement ralentie.
Les voitures à batterie ont représenté 12,1% des ventes de voitures neuves au cours de l’année, contre 9,1% en 2021 et 1,9% en 2019.
Les hybrides non rechargeables (diesel ou essence) continuent également de conquérir le marché (+8,6%) et représentent déjà 22,6% des ventes, avec 2.089.653 voitures vendues.
Les ventes d’hybrides rechargeables, de véhicules équipés d’un moteur à combustion et d’un petit moteur électrique rechargeable à partir d’une prise ou d’une borne, ont également augmenté, avec 874 182 véhicules vendus (+1,2%).
Au total, les voitures électrifiées (hybrides et 100% électriques) ont dépassé les ventes de voitures essence depuis fin 2021 : elles représentaient 36,4% des ventes en 2022 (-12,8%), avec environ 3,3 millions de véhicules vendus).
L’ACEA estime que les ventes de voitures dans l’Union européenne augmenteront de 5 % en 2023 en glissement annuel, pour atteindre 9,8 millions, mais restent inférieures aux chiffres d’avant la pandémie de COVID-19.
« Malgré les nombreuses incertitudes qui nous attendent, le marché devrait commencer à se redresser en 2023 », a déclaré la directrice générale de l’ACEA, Sigrid de Vries, lors d’une conférence de presse citée par l’agence France-Presse (AFP), notant qu’en 2022 les ventes étaient de 9,3 millions d’unités, soit 10,4% de moins qu’en 2021 et la valeur la plus faible depuis 30 ans.
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— ACEA (@ACEA_auto) 1er février 2023
