BEND, Oregon (KTVZ) – Organisme à but non lucratif du centre de l’Oregon 350, rue Deschutes a annoncé mardi qu’il utiliserait une subvention de planification de 85 000 $ de Pacific Power pour soutenir l’équité dans la planification et l’accès aux véhicules électriques et aux infrastructures de recharge dans le centre de l’Oregon.

« Pour soutenir l’électrification dans les transports, il y a une abondance de subventions, de rabais et d’incitatifs disponibles maintenant et à venir. L’un des obstacles est d’avoir du personnel disponible pour identifier toutes ces ressources, obtenir une assistance technique et élaborer des plans. Nous espérons rassembler les gens et leur faciliter la tâche. Les gens travailleront au développement d’un réseau de recharge efficace dans tout le centre de l’Oregon, y compris dans les zones rurales mal desservies », a déclaré Diane Hodiak, directrice générale de 350 Deschutes.

« Nous voulons inviter les organisations à but non lucratif, les particuliers, les gouvernements, les coopératives électriques, les écoles ou les entreprises à participer au groupe de planification PPEV (Pacific Power Electric Vehicle Planning Group) »

Grâce à la générosité de Pacific Power, cette planification sera gratuite pour tous. Visite https://actionnetwork.org/events/ppev-central-oregon-planning-group pour s’inscrire. Le groupe de planification examinera les énormes incitations à venir en Oregon à la suite de l’accord bipartite sur les infrastructures et la loi sur la réduction de l’inflation. Cela permettra de financer la recharge le long des corridors principaux des autoroutes 97, 26 et 20.

Les réunions seront sur Zoom et commenceront en mars ou avril et se poursuivront pendant plusieurs mois. Les sujets abordés sont susceptibles d’inclure l’autopartage, les bailleurs de fonds et les incitations, les partenaires commerciaux potentiels, l’emplacement des chargeurs rapides CC, les outils et la maintenance, la conception de sites pour les flottes, les centres commerciaux et résidentiels et de mobilité, pour n’en nommer que quelques-uns.

Les entreprises peuvent vouloir y assister pour offrir un site, en échange d’une plate-forme pour attirer des clients, ou en tant que service public. Ou ils peuvent être intéressés à apprendre comment mettre en place une flotte électrique, avec une infrastructure de recharge.

Hodiak s’attend à ce que cet effort de planification conjoint puisse entraîner des partenariats utiles.

Le temps des véhicules électriques est venu, qu’il s’agisse d’une voiture légère, d’un bus, d’une fourgonnette ou d’une flotte de véhicules moyens à utiliser par les écoles, les postes de police, les villes ou les comtés. Il existe de nombreux services publics, coopératives, gouvernements et agences qui offrent maintenant des incitations.

Le groupe de planification PPEV identifiera bon nombre d’entre eux pour aider les entreprises et les gouvernements à démarrer, ainsi qu’un soutien similaire aux individus. Les particuliers profitent déjà des incitatifs en espèces de l’État de l’Oregon jusqu’à 5 000 $ pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique ou hybride.

Grâce à la Loi sur la réduction de l’inflation, sans précédent, le gouvernement fédéral offre 7 500 $ de plus pour un véhicule neuf, ou 4 000 $ ou jusqu’à 30 % du prix d’un véhicule d’occasion.  Le plafond de revenu pour être admissible au crédit pour véhicules électriques d’occasion est de 75 000 $ pour les déclarants uniques, de 112 500 $ pour le chef de ménage et de 150 000 $ pour les déclarants conjoints.

Visite https://pluginamerica.org/why-go-plug-in/state-federal-incentives/inflation-reduction-act-ira-ev-incentives-explained/#:~:text=Department%20of%20Energy)-,EV%20tax%20credit%20for%20used%20vehicles,price%20(whichever%20is%20lower) pour une description complète.

Mais Hodiak affirme que le coût et l’accès à la recharge des véhicules électriques freinent certaines communautés. Le groupe de planification PPEV espère trouver des solutions pour surmonter ces obstacles pour les communautés mal desservies. Ils formuleront une recommandation finale dans un livre blanc à la fin de la période de planification.