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Getty ImagesPrincipaux points à retenir
- Avec la pénurie de puces terminée, de plus en plus de voitures se rendent aux lots des concessionnaires, augmentant ainsi l’inventaire et les options pour les acheteurs par extension.
- De nombreux constructeurs automobiles continuent de pénétrer dans l’espace des véhicules électriques en proposant de nouveaux modèles de véhicules électriques.
- Voir la liste ci-dessous pour les principaux constructeurs automobiles à surveiller.
2023 devrait être une année passionnante pour les constructeurs automobiles alors qu’ils trouvent des moyens de maintenir leur rentabilité, de gérer leurs stocks à mesure que les problèmes de la chaîne d’approvisionnement disparaissent et de se tourner vers l’avenir avec les véhicules électriques.
Voici ce que les consommateurs et les investisseurs peuvent attendre de l’industrie automobile mondiale en 2023, ainsi que de quelques constructeurs automobiles spécifiques dans lesquels il pourrait être intéressant d’investir.
Perspectives 2023
Les constructeurs automobiles recherchent de nouvelles sources de revenus et ciblent le portefeuille du consommateur comme source. Les prix des voitures neuves augmentent en 2023 alors même que les problèmes de chaîne d’approvisionnement s’atténuent.
De nombreux constructeurs automobiles créent des plans d’abonnement pour des fonctionnalités telles que les sièges et les volants chauffants, les systèmes d’aide à la conduite et l’utilisation d’une application pour smartphone pour se connecter à un véhicule. Les acheteurs peuvent s’attendre à plus de plans d’abonnement et à des coûts plus élevés pour les fonctionnalités souhaitables.
Les problèmes de chaîne d’approvisionnement qui affligent l’industrie automobile depuis deux ans s’améliorent. Les commandes en souffrance sont en cours de remplissage et la production régulière devrait reprendre en 2023.
L’industrie automobile risque de surfournir des voitures sur le marché. Ces véhicules peuvent ou non être facilement absorbés. Les constructeurs automobiles risquent de faire baisser le prix de leur produit si cela se produit si de nombreuses voitures se trouvent sur les terrains des concessionnaires.
Les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) deviennent une alternative aux voitures électriques, Toyota investissant le plus dans cette technologie. Le FCEV utilise l’hydrogène pour alimenter une voiture de la même manière que les batteries d’un véhicule électrique, mais il utilise de l’hydrogène pur pour la propulsion.
Cette technologie n’est pas prête pour la production commerciale, mais les progrès de la technologie des piles à combustible rapprochent le FCEV de la réalité commerciale et compliquent davantage les choses pour l’industrie automobile, qui se démène déjà pour mettre de meilleurs véhicules électriques sur le marché.
Promouvoir les véhicules électriques
La poussée pour passer aux véhicules électriques provient principalement de la réduction des émissions de carbone et de la dépendance à la production de pétrole.
En dehors des coûts énergétiques de fabrication et de recharge, les véhicules électriques causent le moins de pollution. Un plus grand nombre de véhicules sur la route entièrement électriques, hybrides ou à assistance électrique (EA) réduit les prix de l’énergie et la pollution en dehors d’un événement indésirable.
Les véhicules électriques sont également plus simples à produire car ils ne nécessitent pas la construction d’un moteur avec le châssis. Les constructeurs automobiles peuvent continuer à compter sur leur expertise en matière de construction de châssis tout en offrant la prochaine génération de propulsion automobile.
Pendant ce temps, les acheteurs peuvent toujours acheter leur marque et leur modèle préférés, mais ont maintenant la possibilité de l’acheter avec un moteur électrique ou conventionnel.
Même si les fabricants poussent fort dans l’espace des véhicules électriques, ils n’abandonnent pas encore la production de moteurs à combustion interne, en particulier pour les camionnettes. Les véhicules électriques peuvent remorquer, mais le remorquage draine rapidement la charge d’un véhicule électrique, ce qui en fait un mauvais choix pour le remorquage.
Par conséquent, vous pouvez vous attendre à ce que les véhicules électriques et les véhicules à moteur à combustion interne coexistent sur les terrains des concessionnaires pour 2023 et au-delà.
Le problème le plus important auquel sont confrontés les véhicules électriques provient d’un manque d’infrastructure de recharge. Les zones urbaines qui bénéficieraient le plus de l’adoption des véhicules électriques ont une infrastructure de recharge encore plus limitée. Cela dissuade de nombreux acheteurs potentiels de posséder un véhicule entièrement électrique.
Les constructeurs automobiles à surveiller en 2023
Tous les constructeurs automobiles lancent de nouveaux véhicules chaque année ou rafraîchissent leur gamme actuelle. En 2023 cependant, certains constructeurs automobiles sont surveillés de près par les investisseurs pour diverses raisons.
Voici quelques-unes des actions automobiles dont on parle le plus et ce que 2023 leur réserve.
Tesla
Tesla cherche à garder une longueur d’avance sur la concurrence en 2023 avec l’introduction du Cybertruck d’ici la fin de l’année, une augmentation de la production de son modèle Y et l’introduction d’un nouveau modèle de base à partir de 25 000 $.
La société a également récemment introduit le Tesla Semi. Elle bénéficiera de divers incitatifs fiscaux du gouvernement fédéral qui l’aideront à réduire le coût de ses véhicules et à améliorer ses ventes.
Cependant, l’entreprise commence l’année du mauvais pied. Le 3 janvier 2023, Tesla a annoncé qu’elle n’avait pas atteint son objectif de livraisons pour 2022. Cela a envoyé le stock down plus de 10% pour la journée, en plus de la baisse de plus de 70% de l’année dernière.
Gué
Gué va de l’avant avec son plan visant à construire 600 000 véhicules électriques d’ici la fin de 2023 et à augmenter la production à deux millions d’ici 2026.
Il propose actuellement les plaques signalétiques suivantes en versions EV pour 2023:
- Non-conformiste
- Escape (hybride et hybride rechargeable)
- F-150 Lightning
- Mustang Mach-E
- Transit électronique
- Explorer Limitée
La grande nouvelle est que plus de Ford F-150 Lightning seront livrés aux clients en attente qui ont patiemment reçu leurs camions. Les investisseurs attendent également les résultats financiers pour voir comment les mesures de réduction des coûts de la société ont eu un impact sur les résultats.
General Motors
La PDG Mary Barra a annoncé des plans pour une année 2023 conservatrice en termes de production et de ventes. Le très attendu Hummer EV sera vendu par l’intermédiaire de la division GMC et badgé GMC Hummer en 2023.
Mme Barra a également noté que la société vise à construire et à vendre uniquement des véhicules de tourisme électriques d’ici 2035. De plus, il déplace la production dans cinq usines d’assemblage pour construire des modèles uniquement EV.
La gamme de véhicules électriques de GM pour 2023 comprend les éléments suivants:
- Chevrolet Equinox
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Silverado RST (modèle 2024 arrivant en 2023)
- Bolt EV et EUV
Volvo
Volvo s’efforce d’atteindre son objectif de fabriquer tous ses modèles en véhicules électriques d’ici 2030 et de fixer 2025 à mi-chemin pour atteindre cet objectif. Il propose actuellement deux véhicules électriques, le multisegment C40 et XC40 Recharge, et deux hybrides, le XC90 Recharge et le XC60 Recharge.
Le constructeur automobile prévoit de produire des voitures durables et utilise autant de matériaux recyclables que possible pour fabriquer ses véhicules, y compris les extérieurs, les groupes motopropulseurs et même les intérieurs.
BMW
BMW s’attend à une légère augmentation de la croissance des ventes pour 2023 et veut atteindre 10% de ventes de véhicules entièrement électriques. Inclus est la série 7 redessinée, disponible en groupes motopropulseurs à essence ou électriques.
La société cherche également à mettre de côté le contrecoup auquel elle a été confrontée en 2022 à l’idée de faire payer aux clients des sièges chauffants dans leurs voitures.
Conclusion
Les constructeurs automobiles s’attendent à une année 2023 solide alors que les nouveaux véhicules électriques deviennent plus répandus sur les routes. Cela pourrait conduire à de solides bénéfices et à d’excellentes opportunités d’investissement pour ceux qui achètent des actions automobiles.
Cependant, si l’économie s’effondre rapidement ou tombe en récession officielle, l’industrie automobile – entre autres – prendra sa part de la douleur.
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