Si vous cherchez une bonne introduction sur ce à quoi vous attendre dans la nouvelle année, consultez la feuille de conditions d’aujourd’hui De FortuneJessica Mathews, qui a demandé à des dizaines de sociétés de capital-risque, d’investisseurs en capital-investissement et de dirigeants technologiques leurs prévisions pour 2023. Leurs prophéties couvraient un large éventail d’entreprises technologiques, y compris les médias sociaux, l’IA, le métavers et la crypto.

Pour aujourd’hui, cependant, je repense encore aux trois dernières semaines. Bien que cette période typiquement dormante n’ait pas généré beaucoup de nouvelles, quelques développements ont prolongé l’ombre qui planait sur un secteur autrefois brûlant: les véhicules électriques.

À la même époque l’année dernière, l’industrie des véhicules électriques n’aurait pas pu être plus chaude. Tesla sortait d’une année record et promettait de continuer à livrer des voitures à une vitesse vertigineuse. Les investisseurs étaient toujours en effervescence au sujet des nouveaux arrivants Rivian et Lucid après leurs introductions en bourse à succès. Les constructeurs automobiles traditionnels finalisaient des plans d’investissements massifs dans les véhicules électriques.

Pourtant, au cours des dernières semaines, la perspective que les véhicules électriques inondent les rues au cours de la prochaine décennie s’est un peu estompée, un rare soubresaut dans la course à l’électrification des parcs automobiles.

Le pessimisme a commencé une semaine avant Noël, lorsque Toyota Président Akio Toyoda a déclaré qu’une « majorité silencieuse » des dirigeants de l’industrie automobile remettent en question la sagesse d’abandonner les moteurs à essence et les modèles hybrides. Toyoda a été un grincheux relatif en ce qui concerne les véhicules électriques ces dernières années, mais ses commentaires de fin décembre ont marqué la première fois qu’il a invoqué le scepticisme de l’ensemble de l’industrie à l’égard de ce changement.

« Cette majorité silencieuse se demande si les véhicules électriques sont vraiment acceptables comme option unique », a déclaré Toyoda aux journalistes lors d’une visite en Thaïlande, selon le Wall Street Journal. « Mais ils pensent que c’est la tendance, donc ils ne peuvent pas parler fort. »

La position de Toyoda a reçu un certain soutien deux jours plus tard, lorsque KPMG Sondage annuel auprès des dirigeants de l’industrie automobile dans les pays développés ont montré une baisse de confiance dans l’adoption des véhicules électriques. En moyenne, les plus de 900 dirigeants ont prédit que les véhicules électriques représenteraient environ 20% des ventes de véhicules neufs d’ici 2030 dans leur pays, soit une forte baisse par rapport aux prévisions de l’année dernière d’environ 45%.

« Vous pouvez être optimiste à long terme, mais à court terme, vous devez être très réaliste », Gary Silberg, responsable mondial de l’automobile chez KPMG. a déclaré à CNBC. « Ce ne sont plus des arcs-en-ciel, des papillons et de l’euphorie. C’est le jeu.

Puis, deux semaines plus tard, le leader de l’industrie Tesla Publication des données sur les ventes de 2022 Cela a déçu Wall Street et soulevé plus de questions sur la demande de véhicules électriques. La société dirigée par Elon Musk a déclaré avoir livré environ 1,3 million de voitures l’année dernière, soit une augmentation de 40% d’une année sur l’autre qui n’a pas atteint l’objectif de croissance de 50% de la société.

Tesla peut attribuer une partie de l’échec à une économie mondiale terne et à des taux d’inflation élevés, qui incitent les clients à rejeter les véhicules électriques plus chers. Néanmoins, les investisseurs craignent de plus en plus que la hausse des coûts de fabrication des véhicules électriques et la concurrence croissante, en particulier sur les marchés chinois, pèsent sur la demande.

« Le tour de Cendrillon est terminé pour Tesla, et Musk doit maintenant guider l’entreprise à travers cette tempête macroéconomique sombre de catégorie 5 », a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities et taureau de longue date de Tesla. a déclaré mardi.

Les tendances en matière de consommation et d’investissement favorisent toujours les véhicules électriques. Les constructeurs automobiles ne réduisent pas leurs dépenses en véhicules électriques, allant de l’avant avec des plans visant à investir des dizaines de milliards de dollars dans le renforcement de la capacité de production. Les législateurs continuent de Crédits d’impôt pour l’artisanat et d’autres mesures incitatives gouvernementales conçues pour accélérer la transition vers l’électricité. Les acheteurs de voitures abandonnent lentement mais sûrement leurs moteurs à combustion interne, avec des véhicules électriques représentant 5 % de toutes les ventes de véhicules neufs aux États-Unis l’an dernier.

Le marasme des vacances, cependant, suggère que la route vers l’adoption généralisée des véhicules électriques n’est plus aussi brillante qu’elle l’était autrefois.

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Jacob Charpentier

ACTUALITÉ

C’est le jour de la décharge. Salesforce a annoncé mercredi son intention de réduire ses effectifs de 10 % et vendre certains biens immobiliers appartenant à la société en réponse à un ralentissement de la croissance des revenus. Le géant des logiciels d’entreprise, qui compte environ 80 000 employés et propriétaire de l’application de chat sur le lieu de travail Slack, a déclaré que les compressions étaient nécessaires après avoir embauché de manière trop agressive dans un contexte de boom des ventes pendant la pandémie. Les actions de Salesforce ont augmenté de 4% à la mi-journée mercredi après la divulgation de la cloche avant l’ouverture.

Je dois leur donner une option. Un régulateur de premier plan de l’Union européenne a rendu une décision attendue depuis longtemps Mercredi qui pourrait bouleverser Métadans l’ensemble du bloc des 27 pays, l’ New York Times Signalé. La Commission irlandaise de protection des données a conclu que Meta avait violé la loi historique de l’UE sur la confidentialité des données en obligeant les utilisateurs de Facebook et d’Instagram à accepter des publicités personnalisées en fonction de leur activité en ligne, justifiant une amende de 414 millions de dollars. Les responsables de Meta ont déclaré qu’ils prévoyaient de faire appel de la décision, ce qui pourrait forcer la société à rendre la publicité ciblée facultative pour les utilisateurs.

Travail organisé FTW. Testeurs de jeux vidéo at Microsoft filiale ZeniMax Studios a voté pour former le premier syndicat du géant de la technologie, a rapporté mardi l’Associated Press. Les Communications Workers of America ont confirmé que la plupart des quelque 300 employés de l’assurance qualité soutenaient le syndicat, qui deviendra le plus grand groupe syndical de l’industrie du jeu vidéo. Microsoft a déclaré qu’il accepterait les résultats du vote de syndicalisation, adoptant une position moins agressive contre le mouvement syndical que certains titans de la technologie.

Perdre de son lustre. PommeCapitalisation boursière de est tombé en dessous de 2 billions de dollars mardi, tombant à son point le plus bas au milieu d’une chute de six mois du cours de l’action de la société. Les actions du fabricant d’iPhone ont chuté de 27% depuis la mi-août, plombées par des problèmes de fabrication, l’affaiblissement de la demande d’électronique grand public et l’incertitude économique mondiale. La valorisation d’Apple a de nouveau dépassé la barre des 2 000 milliards de dollars après que les actions ont augmenté de 2% mercredi à la mi-journée.

MATIÈRE À RÉFLEXION

Un peu de zing pour Bing? Microsoft s’apprête à encaisser ses 1 milliard de dollars L’IA ouverte investissement. The Information a rapporté mardi que le géant de la technologie vise à intégrer le chatbot à succès d’OpenAI, ChatGPT, dans son moteur de recherche Bing plus tard cette année. Les responsables de Microsoft espèrent que l’ajout de ChatGPT, qui produit des réponses remarquablement détaillées et humaines aux requêtes des utilisateurs, aidera Bing à mieux rivaliser avec Alphabet, le géant de l’industrie de la recherche, Google. Les détails des plans de Microsoft pour fusionner ChatGPT avec Bing ne sont pas entièrement connus, bien que deux sources proches du dossier aient déclaré à The Information que le chatbot pourrait répondre à certaines requêtes de recherche au lieu de fournir une page de liens.

De l’ article:

OpenAI a construit GPT pour répondre rapidement aux questions écrites avec du texte qui imite un humain, mais le logiciel n’est pas destiné à gratter continuellement le Web ou à fournir des informations en temps réel comme le fait un moteur de recherche. C’est pourquoi Bing s’appuiera toujours sur sa propre technologie pour produire la plupart des résultats de recherche.

Mais GPT pourrait améliorer la façon dont Bing présente les résultats aux utilisateurs, par exemple en générant du texte qui résume les résultats de manière plus intuitive.

AU CAS OÙ VOUS L’AURIEZ MANQUÉ

Elon Musk a détruit plus de la moitié de la valeur de Twitter en un peu plus de 2 mois, suggère un dépôt d’investisseurs, par Luisa Beltran

Elon Musk prévoit d’ouvrir les portes de Twitter à toutes sortes de publicités politiques pour « faciliter la conversation publique sur des sujets importants », par l’Associated Press

Le plus gros ours de Tesla dit que la société a atteint la fin du mode « hyper croissance » – et qu’elle commence un chapitre totalement différent, par Will Daniel

La crypto a pris une telle raclée en 2022 que les régulateurs américains se sont associés pour la première fois pour tirer la sonnette d’alarme auprès des banques liées à l’industrie, par Chloe Taylor

5 grandes histoires de crypto que vous avez manquées pendant les vacances, par Jeff John Roberts

Sam Bankman-Fried de FTX plaide non coupable à des accusations de fraude criminelle, par Ava Benny-Morrison, Chris Dolmetsch et Bloomberg

Il n’y a qu’une seule fois où les licenciements technologiques se sont produits plus rapidement qu’aujourd’hui, par Chris Morris

AVANT DE PARTIR

Le bayou et les abeilles. Cacher des magazines sales sous le matelas pourrait bientôt être de retour à la mode pour les adolescents de Louisiane. L’État de Pelican est devenu cette semaine le premier du pays à Exiger une vérification de l’âge sur les sites Web pour adultes, a rapporté The Verge mardi. En vertu de la nouvelle loi, les Louisianais doivent entrer un registre officiel avec leur âge, tel que comme permis de conduire ou document d’emploi, dans un outil numérique qui relie des sites Web où plus d’un tiers du contenu est pornographique. Les législateurs de Louisiane ont déclaré que la loi améliorerait la sécurité en ligne et contribuerait à réduire l’exploitation des enfants. Cependant, les défenseurs de la vie privée numérique soutiennent que ces avantages potentiels sont compensés par les préoccupations concernant les fuites de données et l’utilisation abusive des informations des utilisateurs. Les sceptiques notent également que les adolescents férus de technologie peuvent contourner les règles en utilisant un réseau privé virtuel.