Le nombre de voitures alimentées par batterie en Australie a plus que doublé en 12 mois, avec une marque en tête du peloton par une large marge.


La popularité des voitures électriques ne cesse d’augmenter, Les immatriculations de véhicules à batterie ayant plus que doublé entre 2021 et 2022.

Selon les informations publiées par le ministère de l’Infrastructure cette semaine, 34 199 véhicules électriques à batterie (VE) étaient immatriculés en Australie au 31 janvier 2022 – une augmentation de 118 % par rapport aux 15 682 enregistrés 12 mois auparavant.

Tesla continue de dominer le secteur avec 22 259 voitures immatriculées, soit près du double des 11 940 voitures électriques construites sur les routes australiennes par tous les autres constructeurs automobiles combinés.



Alors que le chiffre de Tesla de cette année représente une augmentation de 120% par rapport aux 10 124 enregistrés à la même période en 2021, la société américaine a déjà dépassé ce chiffre seulement neuf mois après le début de l’année, avec Données de vente VFACTS enregistrant plus de 14 000 livraisons pour la marque du 1er janvier au 31 septembre 2022.

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Hyundai Dépassé Nissan pour la deuxième place, avec 2753 voitures électriques immatriculées – une augmentation de 68% – et la marque coréenne représentant huit pour cent du nombre total de véhicules à batterie immatriculés à la fin du mois de janvier.



Pendant ce temps, le nombre de véhicules électriques (VE) Nissan immatriculés a augmenté de près de 40%, laissant le constructeur japonais à la troisième place.

En quatrième position était Lgm qui ne comptait que 184 véhicules électriques immatriculés en janvier 2021 avant de passer à 1435 en janvier 2022 – soit une augmentation de 680% en 12 mois – plaçant le constructeur automobile chinois devant Mercedes-Benz, qui a complété le top cinq à 1077.

Ben Zachariah est un écrivain expérimenté et journaliste automobile de Melbourne, ayant travaillé dans l’industrie automobile pendant plus de 15 ans. Ben était auparavant chauffeur de camion inter-États et a terminé son MBA en finance au début de 2021. Il est considéré comme un expert dans le domaine de l’investissement dans les voitures classiques.

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