Il ne reste pas beaucoup de nouvelles voitures à moins de 30 000 $, alors trouver une nouvelle voiture électrique de moins de 30 000 $ ne sera pas facile. Alors que le pays s’oriente vers une dépendance moindre aux combustibles fossiles, tout le monde parle de véhicules électriques. Tous les grands constructeurs automobiles ajoutent des voitures électriques à leurs gammes de produits alors que la demande continue de croître.
Malgré les avantages de la généralisation EV L’une des principales plaintes des consommateurs à l’égard des véhicules électriques est leur prix, mais tous les véhicules électriques ne sont pas chers. Actuellement, deux nouveaux modèles de voitures électriques ont un prix de départ inférieur à 30 000 $.
La plupart des voitures électriques coûtent autant que les véhicules de luxe
La plupart des voitures électriques sont essentiellement des véhicules de luxe. Des entreprises comme Tesla, Air lucide, et Mercedes offrent tous des voitures avec beaucoup de luxe. Pendant ce temps, les véhicules électriques vendus par les marques grand public ont tendance à être des VUS, laissant les consommateurs envisager le meilleur choix pour leurs habitudes de conduite, leur famille et leur style de vie.
L’exception à la règle est la Chevrolet Bolt EV 2023 et l’ Nissan LEAF 2023. Ces deux voitures électriques commencent à moins de 30 000 $.
La Chevrolet Bolt EV 2023 commence à environ 26 000 $
Le Chevrolet Bolt EV 2023 a un prix de départ convivial de 26 595 $ avant les frais du concessionnaire et les frais de destination. D’après Chevrolet, le prix reflète une réduction concurrentielle de 5 900 $ par rapport au modèle de l’an dernier.
La berline à quatre portes offre une EPA combinée 120 MPGe avec une autonomie électrique de 259 miles. La Bolt utilise environ 28 kWh pour parcourir 100 miles et a une capacité de batterie de 65 kWh. Le véhicule électrique à traction avant de 200 ch génère un couple de 266 lb-pi et peut accueillir cinq passagers.
Edmunds appelle la Chevrolet Bolt EV 2023 un « choix intelligent pour un véhicule électrique à bas prix », en disant: « La Chevrolet Bolt était tôt sur la scène électrique et nous l’avons louée pour son intérieur relativement spacieux, sa nature amusante à conduire et sa solide autonomie. » Ils affirment: « Ces qualités sont toujours présentes avec la dernière Bolt, et elles sont rejointes par un intérieur plus agréable et un excellent rapport qualité-prix. »
D’après Guide automatique, GM tente activement de faire en sorte que le Gamme de boulons plus compétitif, le constructeur automobile affirmant que « la gamme Bolt aura la deuxième dépense publicitaire la plus élevée de tous les véhicules GM en vente ». Cela pourrait être ce dont la voiture électrique a besoin pour stimuler les ventes et répondre à la demande des consommateurs pour un véhicule électrique moins cher sur un marché concurrentiel.
La Nissan LEAF 2023 commence à environ 28 000 $
Selon un récent communiqué de presse de Nissan, « La Nissan LEAF entièrement électrique continue de jouer un rôle clé dans l’accélération du virage de Nissan vers l’électrification avec un traitement extérieur rafraîchi et de nouvelles jantes en alliage d’aluminium pour l’année-modèle 2023. »
Il existe deux variantes disponibles pour le 2023 Nissan LEAF, LEAF S et LEAF SV PLUS. La LEAF S tire sa puissance d’un moteur électrique de 110 kW et d’une batterie lithium-ion de 40 kWh qui délivre 147 ch avec un couple de 236 lb-pi. Il a une autonomie électrique de 149 miles et un PDSF de 28 040 $, qui peut potentiellement tomber à 20 540 $ avec le Crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques sur les achats admissibles.
Le Nissan LEAF SV PLUS 2023 a une batterie plus grande (60 kWh lithium-ion), augmentant son autonomie électrique à une EPA estimée à 212 miles. La variante comprend un moteur électrique de 160 kW qui développe 214 ch et 250 lb-pi de couple. Inévitablement, le SV PLUS a un prix plus élevé de 36 040 $.
En utilisant le port de charge rapide, la LEAF S peut obtenir une charge de 80% en environ 40 minutes, avec environ 60 minutes pour la Leaf SV Plus.
Edmunds « La Nissan LEAF n’est pas aussi cool qu’une Tesla et n’offre pas les dernières technologies en matière de véhicules électriques, mais c’est l’un des véhicules électriques les plus anciens sur la route, offrant une option abordable et pratique pour les personnes souhaitant conduire un véhicule zéro émission. »
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