Véhicules électriques sont sur le point d’être l’avenir du monde de l’automobile, et de nombreux pays ont déjà adopté des lois qui encourager l’adoption des véhicules électriques. La Chine est l’un de ces pays et, par conséquent, le marché chinois des véhicules électriques est Non seulement massif, mais c’est diversifié et il y a beaucoup de véhicules électriques parmi lesquels choisir. En fait, la voiture électrique la plus populaire en Chine n’est pas une Tesla, et voici un aperçu de ce véhicule électrique chinois populaire.
Le marché chinois des véhicules électriques est extrêmement vaste
Selon l’ BBC, la Chine est actuellement le plus grand marché de véhicules électriques au monde. Environ 25% de chaque nouvelle voiture achetée en Chine est un véhicule électrique, et les citoyens chinois achètent beaucoup de voitures. En fin de compte, les acheteurs de voitures chinois ont acheté environ 6 millions de véhicules électriques en 2022 seulement. Cela signifie également que la Chine représente la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques.
Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles la Chine est un tel leader mondial en matière de véhicules électriques. Tout comme la Californie et l’Europe, la Chine a adopté une loi qui Interdire la vente des nouvelles voitures à essence d’ici 2035. En plus de cela, le gouvernement chinois offre des incitations lucratives qui encouragent davantage les acheteurs à passer à l’électrique. Ces incitations varient d’un endroit à l’autre, mais dans une ville chinoise, les conducteurs de véhicules électriques peuvent conduire dans la voie de bus.
Les conducteurs qui possèdent une voiture à essence peuvent également être pénalisés en ayant à payer beaucoup d’argent pour leur plaque d’immatriculation. À Shanghai, cela peut coûter environ 14 000 $. Grâce à ces incitations, il existe une énorme demande de véhicules électriques, et de nombreux constructeurs automobiles ont relevé le défi de répondre à la demande croissante de véhicules électriques en Chine.
Le Hong Guang Mini est le véhicule électrique le plus populaire en Chine en ce moment
Tesla est l’un de ces constructeurs automobiles, et malgré le fait que Tesla ait connu un mois record pour les ventes, Tesla est loin d’être le constructeur automobile le plus populaire en Chine. En fait, alors que les acheteurs américains ont tendance à se tourner vers des voitures plus grandes et plus chères, les acheteurs chinois de véhicules électriques sont allés dans la direction opposée.
Le véhicule électrique le plus populaire en Chine en ce moment est le Hong Guang Mini, et comme son nom l’indique, c’est un petit véhicule électrique. La Mini est un véhicule électrique à deux portes conçu pour la conduite en ville. En particulier, l’entreprise cible les nouveaux conducteurs qui vivent dans les villes.
En tant que tel, le Mini est extrêmement bon marché, et il commence actuellement à environ 5 000 $. Cela le rend 10 fois moins cher que le Tesla Model Y. Sans surprise, ce prix bon marché en fait une option très populaire.
Un aperçu du Hong Guang Mini
Ce prix bon marché signifie également que la Mini n’a pas beaucoup de spécifications ou de fonctionnalités, mais les conducteurs en Chine semblent bien avec cela. La Mini est livrée avec plusieurs options, mais en termes de puissance, son moteur électrique ne générera que jusqu’à 40 ch. La version standard dispose d’une batterie de 9,2 kWh, mais la société propose également deux options de batterie à plus longue portée.
Étant donné que ces véhicules électriques ne sont pas disponibles aux États-Unis, l’EPA ne dispose d’aucune estimation de la fourchette pour eux. Quoi qu’il en soit, la batterie standard a une autonomie estimée à 75 miles, tandis que l’option de batterie la plus longue a une autonomie estimée à 170 miles. En raison de sa petite taille, la Mini ne peut accueillir que quatre personnes et sa capacité de chargement est limitée.
Ces petits véhicules électriques sont fabriqués par un constructeur automobile appelé SAIC-GM-Wuling, et comme son nom l’indique, General Motors est réellement impliqué. GM détient une participation minoritaire dans l’entreprise, tandis que SAIC en détient la majorité. Wuling a la plus petite part de l’entreprise.
