Un tracteur lourd propulsé par des déchets agricoles, une première mondiale, n’est que l’un des projets révolutionnaires bénéficiant d’un nouveau financement de 73 millions de livres sterling pour le développement de technologies de transport propres annoncé aujourd’hui (vendredi 2 décembre).

L’investissement conjoint du gouvernement et de l’industrie soutiendra des projets partout au Royaume-Uni, de Burnaston à Bridgwater, à l’appui des ambitions visant à créer une chaîne d’approvisionnement de bout en bout pour les véhicules zéro émission (VZE) au Royaume-Uni. Les cinq projets retenus devraient soutenir 3 300 emplois à travers le Royaume-Uni, en travaillant sur de nouvelles façons d’exploiter les carburants renouvelables, les moteurs électriques à la fois puissants et très efficaces, et de nouveaux matériaux qui réduiront l’empreinte carbone de l’industrie automobile.

Le financement a été accordé dans le cadre du Centre de propulsion avancée (APC) Programme collaboratif de recherche et développement, qui soutient le développement de technologies automobiles innovantes à faible émission de carbone et à zéro carbone, avec 36,4 millions de livres sterling provenant du gouvernement. Ceci est soutenu par 36,6 millions de livres sterling supplémentaires de l’industrie automobile, ce qui porte le total actuel à 73 millions de livres sterling.

Le secrétaire au commerce, Grant Shapps, a déclaré :

« Notre industrie automobile est un chef de file mondial, créant des emplois, que ce soit dans l’Essex, le Somerset ou Glasgow. Exploiter le potentiel des nouvelles technologies sera un élément clé de son succès futur, tout en rendant nos routes plus propres, plus vertes et plus abordables.

« Le coup de pouce de plusieurs millions de livres d’aujourd’hui – créé par le gouvernement travaillant main dans la main avec l’industrie – placera ces entreprises en pole position pour lancer ces innovations, restant à la pointe de la course mondiale pour les décennies à venir. »

Les gagnants du financement conjoint du gouvernement et de l’industrie sont :

HVS, Glasgow Réception de 30 millions de livres sterling pour développer une cabine et un tracteur de poids lourds alimentés par pile à combustible à hydrogène pour remplacer les véhicules diesel très polluants actuellement utilisés pour le transport routier de marchandises.

CNH Industrial, Essex Réception de 15,6 millions de livres sterling pour développer le premier tracteur lourd tout-terrain au méthane liquide fugitif au monde. Il utilise du méthane produit par les déchets des fermes, qui autrement s’échapperaient dans l’atmosphère.

Toyota, une localité du Derbyshire; Réception de 11,3 millions de livres sterling pour développer une version à pile à combustible à hydrogène de la camionnette Hilux, idéale pour une utilisation dans des environnements isolés où la recharge des véhicules électriques n’est pas pratique.

Constellium, Slough Recevoir 10 millions de livres sterling pour fournir de nouvelles sources d’aluminium recyclé qui pourraient réduire massivement l’empreinte carbone de l’industrie automobile.

Automatisation électrifiée, Somerset Recevoir 6 millions de livres sterling pour mettre à l’échelle une nouvelle méthode de fabrication de moteurs électriques qui perturbe le marché et qui est plus rentable, plus puissante et plus efficace que la plupart des concurrents.

Directeur général de l’ APC Ian Constance a dit :

« Soutenir la recherche et le développement vitaux au Royaume-Uni, aujourd’hui plus que jamais, offre l’occasion d’investir dans la décarbonisation des transports et de stimuler la croissance dans le secteur automobile.

« Le financement de 73 millions de livres sterling annoncé aujourd’hui favorise l’innovation de pointe mondiale dans la technologie nette zéro pour le secteur automobile et au-delà. Ces cinq projets fantastiques sont tous collaboratifs par conception, dirigés par des entreprises de premier plan avec des PME et des partenaires universitaires, représentant le meilleur de l’industrie britannique.

L’annonce d’aujourd’hui s’ajoute au financement également investi par le gouvernement dans le cadre de l’ Fonds de transformation du secteur de l’automobile (ATF) afin de développer une chaîne d’approvisionnement automobile électrifiée de bout en bout à forte valeur ajoutée au Royaume-Uni.

Cela comprend le déblocage d’investissements privés dans les giga-usines, les chaînes d’approvisionnement en matériaux de batterie, les moteurs, l’électronique de puissance et les systèmes de piles à combustible. Le ATF est exécuté par le Département des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle en partenariat avec le Centre de propulsion avancée.

Le gouvernement a engagé un montant record de 211 millions de livres sterling dans la recherche et l’innovation dans le domaine des batteries par le biais du Faraday Battery Challenge, pour aider le secteur à créer 100 000 emplois dans le secteur des batterieset la chaîne d’approvisionnement des batteries d’ici 2040. Le financement sera versé par UK Research and Innovation (UKRI), avec le soutien de la Faraday Institution, d’Innovate UK et du UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC).

Le Stratégie britannique sur l’hydrogène explique comment le gouvernement, en collaboration avec l’industrie, vise à développer une capacité de production d’hydrogène de 10 GW d’ici 2030, pour une utilisation dans l’ensemble de l’économie. Cela fait partie de l’ Stratégie britannique de sécurité énergétique pour fournir une énergie britannique sûre, propre et abordable à long terme.

Notes aux rédactions

Lauréats du financement

Toyota – Hilux FC

Un projet de 11,3 millions de livres sterling, soutenu par 5,6 millions de livres sterling du gouvernement et 5,7 millions de livres sterling supplémentaires de l’industrie, visant à développer et à piloter la production d’une version à pile à combustible à hydrogène de la camionnette Toyota Hilux. Cela soutiendra plus de 250 emplois à travers le Royaume-Uni au cours de la prochaine décennie. Toyota possède des sites à Burnaston, dans le Derbyshire, et à Deeside, dans le nord du Pays de Galles.

Automatisation électrifiée – Le

Le (Process Innovations for electric Motor Manufacturing Solutions) mettra à l’échelle une nouvelle méthode de fabrication de moteurs électriques à aimants permanents, qui sont utilisés dans une large gamme de véhicules électriques. Ce projet de 6,02 millions de livres sterling est soutenu par 3,01 millions de livres sterling du gouvernement et 3,01 millions de livres sterling supplémentaires de l’industrie. Electrified Automation est basée à Bridgwater, Somerset.

HVS – Développement du groupe motopropulseur poids lourds hydrogène-électrique

Un projet de 30 millions de livres sterling, soutenu par 15 millions de livres sterling du gouvernement et 15 millions de livres supplémentaires de l’industrie, visant à développer une cabine et un tracteur pour poids lourds alimentés par des piles à combustible à hydrogène, afin de remplacer les équivalents diesel actuellement utilisés au Royaume-Uni et en Europe. HVS est basé à Glasgow.

Constellium – Projet CirConAl

CirConAl, qui signifie Circular and Constant Aluminium, est un projet visant à améliorer la façon dont l’industrie gère les déchets d’aluminium. L’objectif est de fournir à l’industrie automobile des sources d’alliages d’aluminium recyclé à faible teneur en carbone et à moindre coût. Un financement gouvernemental de 5 millions de livres sterling soutient ce projet de 10 millions de livres sterling, auquel s’ajoutent 5 millions de livres sterling de l’industrie. La base britannique de Constellium se trouve à Slough.

CNH Industrial – ATLAS

Ce projet de 15,6 millions de livres sterling, soutenu par 7,8 millions de livres sterling du gouvernement et 7,8 millions de livres sterling supplémentaires de l’industrie, développera le premier tracteur lourd fugitif liquide alimenté au méthane et tout-terrain au monde. Cette forme de méthane peut être dérivée du fumier de bétail, qui pourrait être une source durable de carburant en milieu agricole. CNH Industrial est basé à Basildon, Essex.

À propos de l’Advanced Propulsion Centre UK

Le Centre de propulsion avancée (APC) collabore avec le gouvernement britannique, l’industrie automobile et le milieu universitaire pour accélérer l’industrialisation des technologies, en soutenant la transition vers la livraison de véhicules à émissions nettes nulles.

Depuis sa fondation en 2013, APC a financé 188 projets à faibles émissions de carbone impliquant 426 partenaires, travaillant avec des entreprises de toutes tailles, et aura contribué à créer ou à préserver plus de 50 000 emplois au Royaume-Uni. Les technologies mises au point dans le cadre de ces projets devraient permettre d’économiser plus de 312 millions de tonnes de CO2, l’équivalent de la suppression des émissions sur la durée de vie de 12,6 millions de voitures.

Grâce à son expertise sectorielle approfondie et à sa connaissance de pointe des nouvelles technologies de propulsion, APCdans la création et le conseil de consortiums de projets aide les projets à démarrer plus rapidement et à offrir une valeur accrue. À plus long terme, son travail visant à stimuler l’innovation et à encourager la collaboration jette les bases d’une industrie automobile britannique prospère et durable.