Les voitures électriques parcourent 1 800 miles de plus par an que les voitures à essence malgré Allégations d’anxiété à l’aire de répartition.

Alors que les voitures à essence parcourent en moyenne 4 200 miles, les voitures alimentées par batterie parcourent 6 000 miles, selon la société de recherche New Automotive, en utilisant les données des tests MOT.

Les voitures diesel et essence ensemble parcourent en moyenne 5 500 milles, selon l’analyse.

Les voitures électriques sont environ 10 000 £ plus cher à l’achat que les voitures à combustion, mais offrent un kilométrage considérablement moins cher.

Ben Nelmes, directeur général de New Automotive, a déclaré que les acheteurs de voitures électriques les utiliseraient probablement pour des trajets courts et fréquents.

Il a ajouté: « L’anxiété liée à la gamme a été considérablement surestimée, probablement depuis un certain nombre d’années. Mais il y a quelques années, c’était probablement plus un problème lorsque les batteries étaient plus petites et que le réseau de charge était plus clairsemé.

La plupart des gens rechargent leur voiture à la maison, ce qui, selon les observateurs de l’industrie, a contribué à alléger la pression sur le réseau public.

M. Nelmes a ajouté: « Si vous êtes en mesure de recharger pendant la nuit dans votre allée, alors même si vous avez une voiture avec une batterie assez petite, vous pouvez faire un nombre important de kilomètres chaque jour. »

Mais cela signifie également qu’une limitation imminente de l’adoption pourrait se profiler à l’horizon en raison de L’écart de prix entre les bornes de recharge publiques et les bornes de recharge à domicile. Cela rend une voiture électrique moins attrayante pour ceux qui vivent dans des appartements ou d’autres logements dépourvus de points de recharge.

Selon l’AA, charger à 80% à la maison coûte environ 21 £ sur la base du plafond de prix actuel pour l’électricité, alors qu’une charge publique rapide coûte en moyenne 30 £, mais jusqu’à 46 £.

La recharge à domicile signifie que chaque kilomètre parcouru coûte 8 pence contre 14,6 pence par mile pour l’essence et 13,3 pence pour le diesel.

Les nouvelles données de l’automobile suggèrent également que les voitures électriques avec des batteries de taille moyenne avec une capacité de 40 à 50 kWh, telles que la Nissan Leaf compacte, voyagent aussi loin que les modèles avec les plus grosses batteries, ce qui suggère qu’il y a peu d’inquiétude quant à l’utilité des petites batteries.

« Je pense qu’ils sont achetés par des gens qui ont besoin d’une voiture qui soit un vrai bourreau de travail, à la recherche de quelque chose qui va leur faire économiser de l’argent. Et bien sûr, cela leur permet d’économiser de l’argent s’ils font beaucoup de kilomètres », a déclaré M. Nelmes.

L’offre de nouveaux véhicules est une contrainte plus importante dans la croissance de l’électricité, a-t-il déclaré. Les conducteurs de véhicules électriques bénéficieront probablement d’une autonomie plus élevée pour les voitures électriques, qui est passée d’environ 180 miles il y a quatre ans à environ 260 miles aujourd’hui.