Gué a publié ses ventes d’automobiles aux États-Unis pour novembre aujourd’hui, et bien que les ventes de véhicules électriques aient augmenté de plus de 100% en glissement annuel pour le cinquième mois consécutif, les ventes de voitures à essence ont continué de baisser. Le rapport sur les ventes met en évidence la direction dans laquelle l’industrie automobile américaine se dirige – vers l’avant.

Les ventes de véhicules électriques de Ford éclipsent les voitures à essence en novembre

Dans Novembre 2022, Ford a livré 146 364 véhicules, en baisse de 7,8 % par rapport à l’an dernier. Pendant ce temps, les ventes de véhicules électriques de Ford continuent de prendre de l’ampleur, en hausse de 102,6% en glissement annuel.

Après une année déjà solide, les ventes de véhicules électriques de Ford ont augmenté environ deux fois plus vite que l’ensemble du marché en novembre, aidant Ford à rester le deuxième fabricant de véhicules électriques aux États-Unis, derrière Tesla. Voici un aperçu des ventes de véhicules électriques de la société en novembre et (YTD):

• F-150 Lightning : 2 062 (13 258)
• Mustang Mach-e : 3 539 (34 683)
• Fourgonnette E-Transit : 654 (5 811)

Ford a augmenté sa part de marché des véhicules électriques d’environ 2% en novembre, revendiquant 8,6%. Peut-être plus important encore, les véhicules électriques de Ford continuent de gagner des clients, en particulier ceux des véhicules à essence et d’autres marques.

La société a annoncé qu’elle avait produit son 150 000e Mustang Mach-e cette semaine alors que Ford accélère la production pour répondre à la demande écrasante pour le SUV électrique.

Bien que le jalon lui-même soit une réalisation majeure, selon les données de Ford, plus de 80% des clients américains (90% en Europe) sont passés des véhicules à essence. En outre, près des trois quarts proviennent de différentes marques, faisant également le saut des véhicules à moteur à combustion interne.

Les ventes de novembre de Ford dépeignent la tendance plus large que connaît l’industrie automobile américaine (et mondiale). De nouvelles incitations et politiques telles que le projet de loi sur l’IRA aux États-Unis et dans l’UE Interdiction des nouveaux véhicules à combustion fonctionnent comme prévu en déclenchant le changement nécessaire dans l’industrie automobile pour passer aux véhicules électriques zéro émission.

L’avis d’Electrek

Les données montrent que les gens veulent et sont prêts à passer des véhicules à essence au tout électrique. Un nouveau rapport de S&P Global Mobility met en évidence cette tendance, montrant que les conducteurs achètent des marques qui ont été les premiers leaders de l’ère des véhicules électriques.

En particulier, les informations montrent que les constructeurs automobiles comme Toyota et Honda, qui ont été lents à introduire des modèles de véhicules électriques purs, sont Conversion en marques qui ont beaucoup investi dans le développement de véhicules électriques.

Les conducteurs échangent leurs Toyota RAV-4 et Honda CR-V contre Tesla (modèles Y et 3), Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt (EV et EUV) et Hyundai IONIQ5. Attendez-vous à voir plus comme cela à mesure que l’industrie fait la transition.