Les voitures électriques d’occasion coûteuses perdent de la valeur, les concessionnaires devant réduire les prix pour vendre des stocks persistants alors que la demande de modèles à batterie s’est inversée en novembre, selon les rapports.

Le prix moyen d’une Tesla Model 3 vieille d’un an a chuté de près de 7% par rapport à octobre, ce qui représente une baisse de plus de 3 000 £, tandis que les exemplaires de la Model S âgés de 12 mois ont chuté de près de 4 000 £, selon Cap Hpi.

Le spécialiste des données sur les prix affirme que les commerçants voient les voitures électriques rester sur les parvis pendant une période plus longue, blâmant la crise du coût de la vie, les coûts de recharge plus élevés et les offres plus attrayantes sur les nouveaux modèles pour faire baisser la demande d’exemples d’occasion haut de gamme.

Le plus gros plongeur était l’i3 de BMW et nous révélons ci-dessous le top 18 des plus grandes baisses de prix des voitures électriques d’occasion le mois dernier.

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Les voitures électriques d’occasion chutent en prix: ce sont les 10 plus fortes baisses de valeur en novembre, la baisse de la demande de véhicules électriques d’occasion s’étant accélérée le mois dernier

Le prix moyen d’une voiture électrique d’occasion de trois ans a chuté en moyenne de 3,6% entre octobre et novembre, selon cap hpi.

Son directeur des évaluations, Derren Martin, affirme que la demande de véhicules électriques d’occasion a chuté de façon spectaculaire au cours des derniers mois, mais que la baisse s’est accélérée en novembre.

Cela signifie que l’écart de prix avec les voitures à essence et diesel s’est réduit le mois dernier – bien que les voitures à batterie soient toujours à une prime sur le marché de l’occasion.

Le prix de vente moyen d’un véhicule électrique de trois ans en novembre était de 33 000 £, contre 21 000 £ pour une voiture à essence, soit une différence de 12 000 £.

Parmi les plus fortes baisses de prix de toutes les voitures électriques d’occasion en novembre figurait la Tesla Model 3 – qui est également le nouveau véhicule électrique le plus vendu en Grande-Bretagne actuellement

Les prix de Tesla s’effondrent en novembre

Alors que la BMW i3 était la plus grande valeur de toutes les voitures électriques en novembre, parmi celles qui reculent le plus sont les Tesla.

Sur la base d’exemples datant d’un an, le prix de vente des modèles 3 populaires a baissé en moyenne de 6,8% au cours du mois, ce qui représente une baisse moyenne de 3 100 £.

Au cours des trois derniers mois, le modèle 3 a chuté de 16%, soit une moyenne de près de 7 000 £, selon les données de Cap Hpi.

Il y a eu une baisse financière encore plus importante pour la Model S en novembre, avec sa baisse de 5% au cours du mois, ce qui équivaut à une baisse des prix de près de 4 000 £, tandis que les valeurs du modèle Y vieux d’un an sont également en baisse.

Les prix de vente des Tesla Model S et Model Y, vieilles d’un an, ont également fortement chuté en novembreer, en baisse de 5 % par rapport à octobre

Le plus gros moteur de voitures électriques en novembre – en termes de pourcentages – était la BMW i3. Les prix de vente des exemplaires vieux de l’année ont diminué de 7,8 % en octobre

Le coûteux SUV e-tron d’Audi a été un autre gros coup de pouce au cours du mois, les prix de vente ayant chuté de 5,9%, soit 3 102 £ de moins que le chiffre moyen atteint le mois précédent.

Alors que la marque automobile d’Elon Musk a été la plus durement touchée par le ralentissement de la demande, d’autres marques ont subi un sort similaire en novembre.

La BMW i3 est en baisse de 7,8% – une baisse de valeur moyenne de 2 400 £ pour les exemples vieux d’un an. L’Audi e-tron est en baisse de 5,9% (3 100 £) et la Mini Electric perd également 5% (1 700 £) de sa valeur pour les voitures de 12 mois.

Même la Nissan Leaf « abordable » a affiché une baisse en novembre, avec des exemplaires de 12 mois en baisse de 4%, soit environ 1 000 £.

En revanche, les valeurs moyennes de l’essence et du diesel ont moins chuté que la moyenne saisonnière et les hybrides et hybrides rechargeables se comportent également « relativement bien », a déclaré Drren.

La valeur de vente de Mini Electrics, créée il y a un an, a chuté de 5,9%, à 1 728 £ de moins qu’en octobre.

Un autre véhicule électrique parmi les plus grands tombeurs était la voiture familiale Hyundai Ioniq. Cela a été retiré des nouvelles salles d’exposition au cours des derniers mois

La Zoe de Renault est considérée comme l’un des meilleurs petits véhicules électriques sur le marché, mais les concessionnaires tentent de vendre leur stock de ces voitures.

Pourquoi les prix des voitures électriques d’occasion s’inversent-ils?

Derren dit que les détaillants « se grattent la tête » autour de la situation avec les véhicules électriques d’occasion.

Cependant, il souligne cinq raisons pour lesquelles ils ont fortement baissé de valeur en novembre:

1. Plus de véhicules électriques sur le marché que jamais auparavant

L’un de ces facteurs est que de plus en plus de modèles électriques entrent sur le marché de l’occasion, ce qui était inévitable en raison de l’essor des nouvelles immatriculations au cours des dernières années.

En effet, la part de marché des véhicules électriques d’occasion a triplé depuis 2021. Et pour toutes les voitures jusqu’à trois ans, cap hpi indique que la part de marché a bondi à près de 9% contre seulement 2% il y a 12 mois.

M. Martin dit que de nombreux concessionnaires signalent un niveau croissant de « jours de vente » pour les véhicules électriques, certains ne parvenant pas à déplacer les voitures à batterie qu’ils avaient en stock depuis trois mois.

Cela a forcé les commerçants à baisser les prix de ces véhicules dans le but de les déplacer, certains n’exprimant aucun désir d’apporter un nouveau stock de voitures électriques d’occasion avant d’avoir vendu les modèles actuellement sur les parvis.

Il convient également de noter que toutes les voitures – pas seulement les véhicules électriques – partent d’un prix fortement gonflé, les modèles d’occasion prenant de l’ampleur depuis que la pandémie de Covid-19 a déclenché des problèmes d’approvisionnement pour les voitures neuves.

2. Crise du coût de la vie

Cap hpi dit que la crise du coût de la vie commencera également à mordre ces voitures électriques plus chères.

Les véhicules électriques d’occasion coûtant parfois plus de 10 000 £ de plus que les équivalents essence et diesel, de nombreux consommateurs ne peuvent tout simplement pas se les permettre, surtout maintenant que les budgets se resserrent et que les coûts financiers augmentent.

Cap hpi dit qu’il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles la chute des prix des voitures d’occasion s’est accélérée en novembre, y compris la crise du coût de la vie, de nouvelles offres attrayantes pour les véhicules électriques et l’augmentation des stocks

3. Hausse des coûts de recharge en raison de la hausse des prix de l’énergie

La récente flambée des coûts de l’énergie a rendu les véhicules électriques plus coûteux à recharger à la maison et presque aussi chers que de faire le plein d’une voiture à essence si vous ne chargez qu’à l’aide d’appareils publics.

Cela a créé un autre obstacle potentiel en termes de demande, certains acheteurs retardant leurs achats jusqu’à ce que les factures d’énergie diminuent.

4. Des offres attrayantes sur les nouvelles voitures électriques

M. Martin a déclaré que novembre avait vu une augmentation des volumes de véhicules pré-immatriculés apparaissant sur le marché, ainsi que des rabais attrayants sur plusieurs nouveaux modèles électriques alors que les constructeurs commencent à se remettre des problèmes d’approvisionnement post-Covid qui paralysent le marché depuis 2020.

Il dit qu’il existe également des « contrats de location et de courtage très compétitifs » sur les nouveaux véhicules alimentés par batterie qui sont disponibles pour livraison avant la fin de l’année.

Ceux-ci attirent probablement les acheteurs de véhicules électriques loin du marché de l’occasion.

5. BIK à 2% et le sacrifice salarial rendent les nouvelles voitures de société électriques plus attrayantes

Une autre raison clé pour laquelle les véhicules électriques d’occasion sont moins attrayants est que les nouveaux modèles peuvent être beaucoup moins chers à utiliser pour ceux qui peuvent en obtenir un en tant que voiture de société.

Les voitures électriques bénéficient actuellement d’une imposition en nature de seulement 2%, ce qui, combiné à des systèmes de sacrifice salarial, les rend extrêmement bon marché à exploiter – surtout si l’on considère que l’assurance et l’entretien sont inclus.