Les propriétaires de voitures électriques frustrés étirent des câbles électriques très longs à travers les sentiers et les bandes naturelles pour recharger les véhicules dans la rue à l’extérieur de leurs maisons.
Les ventes de véhicules électriques en Australie ont grimpé de 65% en 2022, avec des temps d’attente pouvant atteindre un an ou plus pour certains modèles tels que le leader du marché Tesla.
Mais le risque potentiel de trébuchement a déclenché un débat furieux parmi les voisins sur la légalité et la responsabilité d’assurance des rallonges électriques situées sur les trottoirs.
Une photo d’un Volvo XC90 se rechargeant dans le chic Mosman en Sydneya rendu furieux les habitants du quartier Facebook (en anglais) groupe.
Une photo d’un Volvo XC90 se rechargeant dans le chic Mosman sur la côte nord verdoyante de Sydney a rendu furieux les habitants du groupe Facebook du quartier
L’affiche a sous-titré la photo avec un emoji clin d’œil et a ajouté: « Un nouveau look autour de Mosman. »
Mais ce n’est que la dernière d’une série de tentatives de plus en plus désespérées de la part des propriétaires de véhicules électriques de recharger leurs voitures à la maison et de maximiser les économies résultant du passage des voitures à essence.
Une photo antérieure de Miller’s Point, à proximité, montrait un câble sortant du dernier étage d’une maison mitoyenne, traversant le balcon jusqu’à un arbre, où il descendait jusqu’à la voiture sur la route en contrebas.
Tesla a son propre réseau de superchargeurs à travers le pays qui peut recharger les voitures en un peu plus de 10 minutes, mais le coût est beaucoup plus élevé que la recharge à la maison.
Les habitants de Mosman Living affirment que le propriétaire de la Volvo sur la dernière photo recharge son SUV électrique depuis des mois malgré le danger potentiel présumé qu’il cause.
La photo a déclenché un flot de plaintes de résidents voisins, qui se demandaient si le propriétaire serait couvert par une assurance si quelqu’un trébuchait et était blessé.
« Est-ce même sûr ! » demanda un habitant. « Et s’il pleut ou si le cordon est mouillé !? »
« Si quelqu’un trébuche sur le cordon du conseil et se blesse, qui est responsable ? », a demandé un autre.
Un autre a posté : « Les avocats vont avoir une journée sur le terrain. Ces gens feraient mieux de vérifier leur police d’assurance habitation pour voir si elle couvre cela.
La photo a déclenché un flot de plaintes de la part des résidents voisins, qui se demandaient si le propriétaire serait couvert par une assurance si quelqu’un trébuchait et était blessé.
Un résident a suggéré qu’il pourrait s’agir simplement d’un visiteur d’une maison locale qui se rechargeait avant de rentrer chez lui.
« Peut-être que ce n’est pas leur maison – peut-être que ce sont des invités qui reçoivent une recharge », a-t-elle déclaré. « Tout le monde n’est pas égoïste ici. »
Mais la théorie a été rejetée par un voisin qui a déclaré avoir vu le câble utilisé régulièrement pour recharger la voiture ces derniers mois.
« C’est définitivement le leur – je passe tout le temps et c’est comme ça depuis un an! », a-t-elle ajouté.
« Eh bien, ils doivent alors travailler sur une solution plus sensée », a-t-elle répondu.
Ben Fordham de 2GB a rejoint la rangée lundi après avoir vu la dernière photo.
« C’est un autre exemple d’un véhicule électrique garé dans la rue et le propriétaire se demandant comment vais-je faire passer le cordon du powerpoint au véhicule? » a-t-il déclaré.
« Est-ce une chose maintenant? Je suppose que dans certaines des régions les plus riches, vous en verrez plus parce que les véhicules électriques ne sont pas bon marché.
Ben Fordham de 2GB a déclaré que plus de câbles d’alimentation seraient de plus en plus vus dans les banlieues aisées comme Mosman parce que les véhicules électriques comme Volvo (photo) ne pouvaient être abordables que par les riches.
De nombreux propriétaires de voitures électriques sont incapables de recharger leur voiture sur leur propre propriété (image de stock)
Mais un résident local de Mosman Living a riposté aux critiques en disant qu’ils avaient de la chance que ce soit leur pire préoccupation.
« Allez à Waterloo / Redfern où vous devez enjamber des seringues, des ordures et des excréments humains … Vous pauvre personne qui avez besoin de marcher sur une corde, ça doit être horrible », a-t-elle posté avec le hashtag #firstworldproblems.
D’autres ont déclaré que des scènes similaires étaient maintenant observées dans les grandes villes du monde occidental, alors que les voitures électriques deviennent plus populaires et que les stations de recharge ont du mal à suivre.
« Une partie normale de la vie des gens à Munich », a déclaré l’un d’eux. « Ce serait formidable si le conseil de Mosman pouvait rediriger une partie de ses dépenses vers les stations de recharge de véhicules électriques. »
Cependant, le conseiller local Michael Randall a révélé que le conseil municipal de Mosman venait d’ouvrir deux nouveaux points de recharge dans un parking voisin.
Bien que les ventes de voitures électriques soient en hausse, elles ne représentent toujours que moins de 4% de toutes les ventes de voitures neuves en Australie.
Le véhicule électrique le moins cher actuellement disponible est le MG ZS EV qui est à 44 990 $ en voiture – et devrait atteindre 46 990 $ – mais de nouveaux modèles sont attendus de MG, BYD et Great Wall en Chine en 2023 ainsi qu’une version électrique de la Fiat 500 d’Europe.
Tesla a son propre réseau de superchargeurs à travers le pays qui peut recharger les voitures en un peu plus de 10 minutes, mais le coût est beaucoup plus élevé que la recharge à la maison.
Ils sont pressentis pour ramener le prix d’entrée de gamme à environ 35-40 000 $ lorsqu’ils se sont finalement lancés en Australie.
Les voitures Tesla commencent à 65 500 $ pour la version de base du modèle 3, passant à 186 990 $ pour la version haute performance haut de gamme du modèle S – mais les listes d’attente sont si longues pour les modèles S et X qu’elles ne sont actuellement pas proposées à la vente en Australie.
Le dernier modèle Y commence à 72 300 $ – mais vous ne l’obtiendrez peut-être pas avant mai 2023 au plus tôt.
Daily Mail Australia a contacté le Mosman Council et l’Electric Vehicle Council pour obtenir leurs commentaires.
