Le nouveau concept-car Inception de PEUGEOT a définitivement l’air futuriste, il n’est donc pas surprenant que la marque Français affirme que son design riche en technologie « incarne la vision de Peugeot pour les futurs véhicules électriques ».

Dévoilé au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas la semaine dernière, le concept Inception présente un style extérieur et intérieur audacieux, notamment le système Peugeot i-Cockpit et Hypersquare de nouvelle génération avec technologie de direction électrique – où le volant traditionnel a été remplacé par un dispositif de commandes électriques numériques de type jeu – qui inspirera apparemment les futurs produits du constructeur à partir de 2025.

Basé sur la plate-forme STLA Large, le concept Inception entièrement électrique est alimenté par une batterie de 100 kWh (deux fois la capacité des véhicules électriques actuels de Peugeot) offrant une autonomie de 497 miles. Avec deux moteurs électriques, la voiture produit près de 680 ch et accélère de 0 à 62 mph en moins de trois secondes. Le modèle dispose également de la technologie 800V, ce qui lui permet d’ajouter 93 miles d’autonomie en seulement cinq minutes, et est capable de charger par induction sans fil.

« Peugeot s’engage dans l’électrification de sa gamme », commente Linda Jackson, PDG de la marque Peugeot.

« En 2023, toute notre gamme sera électrifiée et au cours des deux prochaines années, cinq nouveaux modèles 100 % électriques seront lancés. Notre ambition est simple : faire de Peugeot la première marque électrique en Europe d’ici 2030.

« Cet objectif et cette vision ambitieuse ouvrent la voie à une transformation radicale de la marque, représentée par le concept Inception. »

Alors que le design du concept Inception présente des clins d’œil clairs aux ancêtres du concept Peugeot comme le Quasar des années 1980 – vérifiez ce vaste verre enveloppant du cockpit, 7,25 mètres carrés, en fait – et la plus récente e-Legend inspirée du coupé 504 – il ne fait aucun doute que l’orientation vers l’avant de son intention.

La serre saisissante de la voiture est fabriquée à partir de vitrages thermiques autoteintants conçus à l’origine pour l’architecture et a été traitée avec des oxydes métalliques à l’aide d’un procédé développé par la NASA pour les visières des casques spatiaux afin de protéger les astronautes des rayons UV nocifs.

Et, bien que cette couleur de carrosserie à effet chromé puisse rappeler l’e-Legend, la peinture à couche unique du concept Inception peut en fait s’auto-teinter en fonction des conditions existantes, tout comme le verre.

Des « textiles moulés » durables sont également utilisés dans tout l’intérieur. Les sièges sont recouverts d’un velours fabriqué à partir de polyester recyclé à 100%, qui s’étend sur le sol et présente des motifs 3D pour agir comme un tapis de sol, tandis que les chutes de tissu de polyester sont réutilisées pour fabriquer des pièces porteuses et des garnitures.

Le concept Inception est équipé de modules technologiques STLA Brain, y compris une barre technique alimentée par l’IA à l’extérieur de la voiture qui peut identifier le conducteur à son approche et préparera les paramètres à ses préférences enregistrées avant même qu’il ne se glisse dans son i-Cockpit, qui est dédié au conducteur seul et supprime le tableau de bord, la barre transversale et la cloison traditionnels pour offrir une vue complètement ouverte de la route.

Pendant ce temps, les commandes de direction électrique Hypersquare susmentionnées « permettent à vos doigts de conduire » tout en permettant une conduite autonome « sans intervention » de niveau 4. Au centre de l’Hypersquare se trouve un écran tactile affichant des pictogrammes pour diverses fonctionnalités – climatisation, volume radio, systèmes avancés d’aide à la conduite, etc. – sur deux panneaux latéraux permettant d’accéder à la fonction choisie qui ne peut être actionnée que par le pouce sans avoir besoin de bouger vos mains des commandes de direction.

Peugeot dit qu’ils sont déterminés à intégrer le système Hypersquare dans un véhicule de production avant la fin de la décennie – ce qui signifie que le concept Inception pourrait en fait ne pas être aussi futuriste qu’il n’y paraît à première vue.