Pune Inde, janv. 07, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Le marché a été étudié pour la segmentation et l’analyse régionale mentionnées ci-dessous pour l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie, l’Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l’Afrique. Il s’agit des régions clés où l’ Marché des systèmes de suspension VHC est en activité et devrait bientôt prendre de l’expansion. Les fabricants et les fournisseurs impliqués dans l’ Marché des systèmes de suspension VHC sont présents dans divers pays dans les régions susmentionnées.

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Le rapport fournit une compréhension détaillée des segments de marché qui ont été formés en combinant différentes perspectives telles que le type, l’application et la région. Les principaux facteurs moteurs, contraintes, opportunités de croissance potentielles et défis du marché sont également discutés dans les paragraphes ci-dessous.

Les acteurs importants opérant dans le monde Marché des systèmes de suspension VHC sont GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO., LTD; ContiTech AG; Firestone Industrial Products Company, LLC; Vibracoustic AG.; Navistar, Inc.; Ville de Phoenix; Meklas; PEGA OTOMOTIV SUSPANSIYON SAN.ve TIC. A.S.; SABOHEMA Automotive Pvt. Ltd.; Turctech; Fabio Systèmes de suspension pneumatique et industrie des pièces de rechange.; SAMCO Autotechnik GmbH; ADELTECH; Schaeffler AG; ZF Friedrichshafen AG; thyssenkrupp AG; Marelli Europe S.p.A.; Tenneco Inc.;  entre autres. Pour atteindre une part de marché substantielle sur le marché mondial des systèmes de suspension du VHC et renforcer leur position, les fabricants sont des méthodes d’expansion telles que les développements actuels, les fusions et acquisitions, les innovations de produits, les collaborations et les partenariats, les coentreprises.

Dans un grand véhicule utilitaire, le système de suspension a de nombreuses fonctions. Les camions sont généralement stabilisés lorsqu’ils conduisent sur des routes calmes et sur un terrain accidenté. De plus, il permet au conducteur du camion de contrôler et de protéger le châssis des chocs. Les systèmes de suspension VHC sont disponibles dans une variété de configurations, y compris les ressorts pneumatiques, les poutres d’égaliseur, les ressorts à lames et les barres de torsion. Un autre domaine d’intérêt pour les producteurs de systèmes de suspension VHC est le développement de systèmes de suspension légers avec des caractéristiques de performance améliorées et une maintenabilité réduite. La plupart des gros camions commerciaux ont des systèmes de suspension dépendants installés à l’avant. Habituellement, une poutre en I droite substantielle est utilisée pour cela. Ces modèles sont utilisés pour promouvoir la durabilité et la résistance, mais ils ne garantissent pas la meilleure expérience de conduite. Cependant, de nombreux véhicules lourds de nos jours, à deux roues motrices et à quatre roues motrices, comprennent des suspensions avant entièrement indépendantes. En outre, beaucoup de véhicules lourds à quatre roues motrices ont généralement un essieu avant sous tension. À mesure que le marché du VHC se développe, on prévoit que la demande de systèmes de suspension du VHC augmentera considérablement tout au long de la période de prévision.

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Portée du rapport sur le marché des systèmes de suspension du VHC

Analyse de segmentation

Le segment des barres de torsion devrait être le segment à la croissance la plus rapide en 2022.

Le segment type est une barre de torsion, une poutre égaliseur, un ressort à lames et un ressort pneumatique. Le segment des barres de torsion devrait connaître le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision. Chaque bras de commande est attaché à une barre de torsion qui peut tourner dans les deux sens. L’actionneur de hauteur, qui est fixé entre les barres de torsion, peut être utilisé pour diminuer la masse suspendue d’un véhicule en tournant les barres de torsion dans un sens et en augmentant la masse suspendue dans l’autre sens.

Le segment des camions devrait être le segment à la croissance la plus rapide en 2022.

Le segment d’application est les autobus et les autocars, les camions et autres. Le segment des camions devrait connaître le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision. Le système de suspension d’un grand véhicule utilitaire a plusieurs applications. Il est généralement utilisé pour équilibrer les voitures lorsqu’elles conduisent sur des routes glissantes ou sur un terrain accidenté. De plus, il aide le camion à manœuvrer et protège la structure des chocs.

Analyse régionale

L’analyse régionale fournit une perception détaillée des régions clés et des pays. Certains des principaux pays analysés pour le système de suspension du VHC comprennent les États-Unis, le Canada, le Mexique, l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne, la Russie, la Chine, le Japon, l’Inde, le Brésil, le Pérou, les Émirats arabes unis, l’Afrique du Sud et l’Arabie saoudite.

• La région de l’Amérique du Nord a connu une part importante. Par conséquent, le besoin de systèmes de suspension plus robustes pour le transport en commun a considérablement augmenté en Amérique du Nord. Les fabricants se concentrent sur la mise en place de suspensions régénératives pour autobus et camions afin d’améliorer l’efficacité de l’ensemble du système. Cela devrait également accroître la demande de systèmes de suspension du VHC dans un proche avenir.

Analyse par pays

La taille du marché allemand des systèmes de suspension du VHC était évaluée à 403 millions USD en 2022 et devrait atteindre 472 millions USD d’ici 2030, à un TCAC de 2% de 2023 à 2030. Afin d’améliorer l’efficacité du système, les suspensions régénératives sont utilisées plus fréquemment dans les autobus et les camions. Cette région abrite plusieurs fabricants.

La taille du marché chinois des systèmes de suspension du VHC était évaluée à 796 millions USD en 2022 et devrait atteindre 1 048 millions USD d’ici 2030, à un TCAC de 3,5% de 2023 à 2030. Alors que les ventes de véhicules neufs dans la région augmentent globalement, notamment celles de voitures particulières et de véhicules utilitaires, le marché se développe considérablement. En agrandissant leurs installations de production dans la région, les grandes entreprises sont susceptibles de créer une opportunité de marché. Par exemple, ThyssenKrupp prévoyait d’étendre ses activités en Chine à partir de mars 2021. Une nouvelle ligne de production d’amortisseurs chinois est en cours de construction dans un complexe automobile ThyssenKrupp à Changzhou. Des systèmes d’amortissement avec réglage électronique seront produits à l’installation. Ces amortisseurs semi-actifs utilisent des capteurs pour surveiller les vibrations pendant le trajet et déterminer les conditions du conducteur et du véhicule.

La taille du marché indien des systèmes de suspension du VHC était évaluée à 682 millions USD en 2022 et devrait atteindre 863 millions USD d’ici 2030, à un TCAC de 3% de 2023 à 2030. En raison du désir d’utiliser des systèmes de suspension plus solides dans les transports publics et du besoin croissant de réparer l’infrastructure. Covid-19 Impact Le Covid-19 a eu un impact majeur sur presque toutes les industries, telles que l’électronique, les semi-conducteurs, la fabrication, l’automobile, etc. Cependant, plusieurs entreprises opérant dans le secteur de la technologie ont vu leurs revenus augmenter en raison de changements importants dans les préférences des consommateurs envers les services technologiques. En outre, la pandémie a entraîné une croissance significative de la technologie dans les pays en développement et développés.

En outre, la croissance de ce marché est principalement tirée par la demande d’accessoires ou de composants de sécurité efficaces et pratiques.

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