Un conseiller indépendant a accusé le conseil municipal de York de « cacher » des véhicules électriques inutilisés, car il n’y a pas encore assez de points de recharge pour les alimenter.
Mark Warters a qualifié la situation de « fiasco embarrassant et coûteux » après avoir partagé des photos de plusieurs véhicules en attente de déploiement à Harewood Whin, l’ancien site d’enfouissement.
En 2020, le conseil a accepté de remplacer l’ensemble de sa flotte de moins de 3,5 tonnes par des véhicules électriques (VE) d’ici 2030, pour un coût de 8 millions de livres sterling.
Le conseil a déclaré que les travaux d’installation des chargeurs étaient en retard, mais que l’achat précoce des véhicules électriques avait un sens financier.
Cllr Warters a déclaré: « Toute personne souhaitant utiliser un véhicule électrique utiliserait son bon sens et s’assurerait qu’elle disposait d’installations de recharge appropriées avant d’acheter le véhicule. »
Le conseiller d’Osbaldwick et Murton a déclaré qu’il comprenait que les entrepreneurs travaillant à Hazel Court Eco Depot avaient coupé un câble électrique en juin, ce qui signifiait que des refoulements de générateurs diesel étaient nécessaires « pour maintenir le site opérationnel ».
Il a ajouté: « Par la suite, il n’y a pas eu d’augmentation des points de recharge de véhicules électriques, mais de nouveaux pick-ups et fourgonnettes électriques extrêmement coûteux continuent d’arriver sans nulle part où les recharger.
« Comment le conseil peut-il surmonter ce fiasco embarrassant et coûteux ? En cachant ces véhicules neufs et inutilisés à l’abri des regards.
« Dans le cadre d’un exercice d’approvisionnement de 8 millions de livres sterling, pourquoi le conseil municipal de York ne peut-il pas faire les choses de base? Combien cela coûte-t-il de plus pour garder le parc diesel existant sur la route pendant que les nouveaux remplacements coûteux restent inutilisés?
Cllr Warters a déclaré que le conseil « poursuivait le fantasme irréalisable de la neutralité nette » avec « un pot d’argent apparemment sans fin ».
Un porte-parole du conseil de York a déclaré: « Notre stratégie ambitieuse en matière de véhicules électriques a livré 39 nouveaux véhicules électriques au conseil, y compris les deux véhicules électriques à déchets. Treize d’entre eux sont utilisés par les services, 15 sont dans le chantier en cours de déploiement et 15 sont à Harewood Whin en attente de déploiement.
« Ceux qui sont utilisés sont facturés soit au dépôt, soit dans les Hyperhubs et les points de recharge publics. Il y a plus de chargeurs pour aller dans le dépôt et ce travail est en cours.
« Ces travaux sont en retard, en partie à cause d’une panne de courant et des travaux associés à la recherche de câbles existants au dépôt qui n’étaient pas introductés comme indiqué sur les plans. »
Le porte-parole a déclaré qu’il n’y avait pas de frais pour le stockage des véhicules à Harewood Whin, car le conseil avait conclu un accord avec la société de gestion des déchets Yorwaste.
Ils ont ajouté: « Il est également important de noter que le coût et la demande de véhicules électriques augmentent si rapidement que si nous avions attendu l’infrastructure, l’inflation aurait considérablement augmenté le coût, en effet les véhicules stockés ont déjà plus de valeur maintenant que lorsque nous les avons achetés.
« De plus, et c’est peut-être le plus important, si nous attendions l’infrastructure avant de commander les véhicules, nous attendrions environ un an pour que les véhicules arrivent, tel est le délai pour les véhicules utilitaires électriques. C’est pourquoi nous avons pris la décision de commander afin qu’ils soient prêts à se déployer dès que possible. »
Une image partagée par Cllr Warters a également montré des véhicules hors de la route dans un dépôt à Hessay.
Le porte-parole a déclaré: « Les véhicules de Hessay ne sont pas stockés, mais attendent d’être équipés de rayonnages pour nos métiers de services de construction, qui ont été retardés en raison de difficultés avec les chaînes d’approvisionnement. »
