Honda a dévoilé un concept signalant le prochain modèle de sa série de voitures électriques e:N, la e:N2, lors de la cinquième Exposition internationale d’importation de Chine.
Construit sur une plate-forme exclusivement pour la série e:N, le e:N2 suit les VUS e:NS1 et e:NP1 de style plus traditionnel, qui s’inspirent davantage de Honda, langage de conception actuel.
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Le concept e:N2 est cependant plus en phase avec les teasers plus futuristes révélés par Honda lors de l’annonce de son plan d’apporter 10 Voitures électriques à la Chine au cours des cinq prochaines années.
Des trois modèles (photo ci-dessous), l’e:N2 ressemble le plus au concept e:N Coupé, suggérant un e:N GT et un e:N VUS devrait suivre.
Bien que les spécifications de l’eN: 2 ne soient pas encore à venir, le PDG et président de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré que l’e: N2 avait été conçu pour une conduite amusante.
« Le concept e:N2 représente la valeur de notre série e:N, qui va « redéfinir le plaisir que les véhicules électriques peuvent offrir aux clients » avec leur plaisir de conduire unique, leur valeur en tant qu’espace de mobilité et leur design », a-t-il déclaré.
« En Chine, Honda continuera de fournir une large gamme de produits de mobilité électrifiée uniques à Honda et vivra notre renaissance en une marque de mobilité électrique. »
Les seuls détails techniques fournis par Honda sont que l’e: N2 viendra avec « le dernières caractéristiques Honda CONNECT ainsi que la présentation efficace des lumières et des parfums ».
Sur les 10 voitures électriques e:N de Honda destinées à la Chine avant la fin de 2026, les e:NS1 et e:NP1 susmentionnées sont les deux seules qui ont été mises en vente. De plus, Honda n’introduira aucune nouvelle voiture à moteur à combustion interne après 2030.
La série e: N de véhicules électriques n’est cependant pas destinée à l’Australie.
En mai de cette année, l’ancien Honda Australie directeur général Stephen Collins a laissé entendre que des plans sont en cours mais ne révélerait pas le timing.
« Nous nous concentrerons sur l’hybride au cours des deux prochaines années », a déclaré M. Collins.
« Nous sommes extrêmement confiants à l’échelle mondiale, nous aurons un bon menu de VEB à apporter sur ce marché.
« Qu’il s’agisse de l’e ou des nouveaux modèles que nous avons développés pour d’autres marchés avancés, nous y travaillons toujours.
« C’est clairement une grande partie de notre avenir.
« La question est absolument de savoir quand, à ce stade, nous ne pouvons pas fixer de calendrier, mais je pense que l’autre point à retenir est qu’au cours des deux prochaines années, l’hybride est notre objectif. »
À l’échelle mondiale, Honda prévoit d’avoir 30 nouvelles voitures électriques d’ici 2030, dont deux ont déjà été taquinées comme étant des modèles sportifs ou « spécialisés » qui devraient porter deux plaques signalétiques emblématiques de la marque – NSX et Prelude.
Actuellement, Honda Australia vend des versions hybrides de son HR-V et son Accord berline, tandis que le CR-V n’a pas encore obtenu son groupe motopropulseur électrifié.
