Le constructeur automobile Français Citroën, qui appartient à Stellantis, fait un pari important sur le sous-continent indien et a récemment manifesté un grand intérêt pour gagner une plus grande part de marché. La C3 à hayon, le modèle d’entrée de gamme de la société, vient d’être présentée, et il a maintenant été révélé que l’itération électrifiée de la C3 fera également ses débuts bientôt. L’e-C3 entièrement électrique « sortira au début de l’année prochaine », selon Carlos Tavares, PDG mondial de Stellantis. Bien que la date précise n’ait pas été révélée, il est fort probable qu’elle tombe en janvier immédiatement après Auto Expo 2023.

Tavares lors d’une interaction avec les médias à Chennai a été interrogé sur les intentions de la société pour les véhicules électriques en Inde, il a déclaré sans fournir aucune information que Stellantis a l’intention de livrer la version électrique de sa petite voiture C3 « au début de l’année prochaine ». Mais il a déclaré que Stellantis travaillait dur pour développer une structure de prix qui rendrait les véhicules électriques abordables ainsi que d’autres normes de qualité, et en fonction de la rapidité avec laquelle elle peut atteindre ces objectifs, la société pourrait commencer à exporter ces véhicules électriques de l’Inde. S’exprimant sur les obstacles liés au maintien d’un prix bas, Tavares a déclaré: « Comment rendre les véhicules électriques abordables pour la classe moyenne est le plus grand défi », a-t-il ajouté: « Seule l’abordabilité peut créer de l’échelle et ce n’est qu’alors qu’elle peut avoir un impact significatif sur l’environnement. »

Commentant le côté exportation de ce modèle à venir, il a déclaré: « Il existe une grande opportunité pour l’Inde de pouvoir vendre des voitures compactes EV à un prix abordable protégeant la rentabilité. Parce que le pays a une telle base de fournisseurs compétitifs en termes de coûts, il [exports to Europe] est possible. Il a ajouté: « Si dans les 12 prochains mois, nous atteignons les chiffres de qualité et les coûts, alors nous serons en mesure d’exporter. L’une des cibles évidentes est l’Asie du Sud-Est ».

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La plate-forme CMP, qui sera modifiée pour faire place à la nouvelle transmission électrique, sera partagée par la nouvelle Citroën C3 EV et la C3 à hayon. Il convient de noter que d’autres produits du groupe Stellantis, tels que les Jeep Avenger et Peugeot e-208 récemment révélés, sont déjà construits sur la version électrique de cette plate-forme.

La Citroën C3 entièrement électrique a récemment été vue lors d’un essai sur les routes indiennes, dans lequel seul l’aile avant du véhicule était enveloppée de camouflage. Il a été spéculé que la prise de charge de la Citroën C3 EV pourrait être positionnée sur l’aile avant. Mis à part ce changement mineur, la Citroën C3 EV empruntera probablement le design et la posture de la C3 essence, y compris les points forts comme les phares halogènes avec des LED diurnes divisées, des embouts extérieurs codés par couleur et une garde au sol élevée.

Citroën ne tient actuellement pas compte des spécifications techniques de la C3 EV, mais nous pouvons anticiper une batterie de 50 kWh et une autonomie potentielle de 350 km. La Citroën C3 EV sera un véhicule à traction avant, avec un moteur électrique d’environ 135 ch monté sur l’essieu avant. Le moteur électrique aurait une puissance de sortie d’environ 140-150 ch.

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