Les véhicules hybrides qui combinent la technologie de la batterie et du carburant s’avèrent de plus en plus populaires en Australie avec des ventes deux fois plus élevées que les voitures électriques plus chères.

Les chiffres des ventes publiés cette semaine montrent que les voitures à faibles émissions gagnent en popularité.

Les données de la Chambre fédérale des industries automobiles révèlent que plus de 8 500 véhicules hybrides ont été vendus en novembre, soit près du double du nombre de véhicules électriques à batterie (4 457).

Les véhicules hybrides sont devenus si populaires en Australie qu’ils représentent maintenant une voiture sur trois vendue par Toyota.

Les experts disent que la tendance pourrait être une mesure « à mi-chemin » dans la transition de l’Australie vers une flotte plus respectueuse de l’environnement et suggère que les politiques sur les véhicules électriques sont attendues depuis longtemps.

Les voitures hybrides rechargeables, équipées de moteurs électriques et à carburant, représentaient un pourcentage beaucoup plus faible du marché, ne vendant que 459 véhicules au cours du mois.

Le directeur général de la chambre, Tony Weber, a déclaré mardi que les récentes réductions d’impôts sur les véhicules à faibles émissions stimuleraient les ventes, mais que l’introduction de normes de qualité et d’efficacité énergétique pourrait avoir un impact plus important dans les mois à venir.

« Les incitations à l’achat de véhicules à zéro et à faibles émissions et l’amélioration des normes de qualité du carburant sont deux leviers importants pour réduire les émissions de CO2 du parc de véhicules légers australiens », a déclaré Weber.

La marque automobile la plus vendue en Australie, Toyota, a dominé la hausse des ventes de véhicules hybrides, ses voitures représentant 85% de tous les hybrides vendus en Australie en novembre.

Un porte-parole a déclaré que les ventes de véhicules hybrides cette année avaient dépassé les ventes de 2021 avec un mois restant.

« Les hybrides sont une partie importante de notre stratégie d’électrification », a-t-il déclaré.

« Ils représentent maintenant plus de 30 % de nos ventes annuelles en Australie et nous avons livré plus de 300 000 de ces véhicules éconergétiques depuis le lancement de la première Prius en 2001.

« Nous restons absolument déterminés à fournir à nos clients une gamme d’options abordables et pratiques avec des technologies qui soutiennent un avenir plus durable, en veillant à ne laisser personne de côté. »

La société vend neuf véhicules hybrides en Australie, allant des plus petites Yaris et Corolla Hatch aux plus grands RAV4 et Kluger.

Le Dr Carl Tidemann, chercheur principal au Climate Council, a déclaré que les hybrides étaient populaires parce qu’ils étaient largement disponibles, moins chers à l’achat que les voitures électriques à batterie et moins chers à utiliser.

Tidemann a déclaré que cette décision était une « épée à double tranchant » car elle maintiendrait les voitures à essence sur la route en Australie pour les années à venir.

« Ils combleront un vide parce que [electric vehicle] Les options sont limitées, mais elles bloquent la consommation de carburant plus longtemps », a-t-il déclaré.

« C’est une tendance qui s’est produite parce qu’un vide politique s’est développé. C’est le résultat du fait que les véhicules électriques ne sont pas disponibles plutôt qu’un terrain d’entente positif. Un véhicule électrique serait mieux, mais ils ne sont pas aussi abordables, il est donc compréhensible que les gens achètent des hybrides.

Tidemann a déclaré que les véhicules électriques seraient plus populaires en Australie si les gouvernements avaient introduit des objectifs d’émissions dans les flottes des constructeurs – comme d’autres pays l’avaient fait « il y a quelque temps ».

Le gouvernement fédéral examine les réponses à son document de consultation sur la Stratégie nationale sur les véhicules électriques, qui a attiré plus de 500 soumissions à la fin d’octobre.

Les récents changements de politique ont également réduit l’impôt sur les avantages sociaux sur les véhicules électriques et ont permis d’investir 20,5 millions de dollars dans des prêts à prix réduit pour les voitures électriques par la Clean Energy Finance Corporation.