Une nouvelle pénalité fiscale pour les voitures électriques pourrait garder les voitures plus anciennes et plus polluantes sur la route plus longtemps, selon les analystes.
Le droit d’accise sur les véhicules (VED) verra les conducteurs payer jusqu’à 145 £ de plus pour utiliser des véhicules plus propres, a averti le cabinet de conseil en écologie New AutoMotive.
Les voitures électriques sont actuellement exemptées de VED.
Mais le chancelier Jeremy Hunt a récemment annoncé qu’à partir d’avril 2025, de nouvelles voitures zéro émission sera redevable d’un taux de 10 £ la première année et d’un taux annuel de 165 £ les années suivantes.
L’allégement fiscal pour les voitures vertes visait auparavant à encourager l’adoption à un moment où les coûts initiaux restent élevés.
Les voitures zéro émission immatriculées à partir du 1er avril 2017 – ce qui représente la grande majorité de toutes les voitures électriques sur la route – seront désormais également redevables du futur tarif de 165 £.
La VED pour les voitures immatriculées avant cette date continuera d’être basée sur leur efficacité énergétique.
New AutoMotive a calculé que 7,6 millions de voitures essence et diesel dans cette catégorie ne seront pas responsables de plus de 30 £ VED à partir d’avril 2025.
Le cofondateur Ben Nelmes a déclaré: « Ces changements sapent les avantages de coût de fonctionnement de posséder un véhicule électrique (véhicule électrique).
« Il y aura une grande disparité entre le VED sur les voitures électriques et sur beaucoup de voitures les plus polluantes sur la route.
« Cette pénalité fiscale peut amener les gens à continuer à utiliser des voitures polluantes plus anciennes plus longtemps.
« Cela augmenterait les émissions de CO2 du Royaume-Uni et réduirait la capacité des ménages à faible revenu à accéder aux avantages en termes de coûts d’exploitation de l’achat d’un véhicule électrique d’occasion à partir de 2025. »
M. Nelmes a exhorté le chancelier à « repenser » son annonce et à introduire un niveau minimum de VED pour tous les véhicules, qui « augmente lentement » à mesure que le nombre de véhicules électriques augmente.
L’application d’augmentations aux voitures plus anciennes et plus polluantes « pourrait aider à faire sortir ces véhicules vieillissants de la route », a-t-il ajouté.
Lorsqu’il a annoncé les nouvelles règles, M. Hunt a déclaré qu’elles « rendraient notre système fiscal automobile plus équitable », car la moitié de tous les nouveaux véhicules devraient être électriques d’ici 2025.
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