En octobre, le millionième véhicule électrique a été enregistré au Royaume-Uni, marquant un moment charnière pour la neutralité carbone et les objectifs de zéro émission du gouvernement. Cependant, alors que le nombre de VÉHICULES ÉLECTRIQUES continue d’augmenter, les problèmes de chaîne d’approvisionnement se présentent comme les plus importants Motif de préoccupation pour les fabricants.
L’infrastructure actuellement en place pour soutenir un écosystème centré sur les véhicules électriques nécessite encore beaucoup de travail pour faciliter même le nombre actuel de véhicules électriques sur la route.
Par exemple, le temps de séjour reste une source importante d’inquiétude pour les exploitants de flottes, car les vitesses de charge sont encore loin d’être aussi efficaces que la simple utilisation de l’essence pour faire le plein.
David Savage, vice-président de Géotab Le Royaume-Uni et l’Irlande ont déclaré que les investissements étaient essentiels pour que les conducteurs aient confiance dans la révolution des voitures électriques.
S’adressant à Express.co.uk, il a déclaré: « Je pense que la durabilité est la clé. Ils doivent être en mesure de conserver ces avantages.
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Au cours des trois premiers mois de 2022, il y avait 2 722 060 voitures de société au Royaume-Uni, soit une augmentation de près de 47 000 par rapport au trimestre précédent.
La British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) a lancé la campagne #SeeTheBenefit pour souligner la valeur des voitures électriques.
L’organisation automobile a exigé que des plans soient introduits pour étendre les faibles taux d’imposition actuels pour les voitures électriques.
À l’heure actuelle, les taux d’imposition des avantages en nature n’ont été dévoilés que jusqu’à l’année d’imposition 2024-2025.
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Malgré cela, M. Savage a déclaré que les investissements de flotte dans les véhicules électriques étaient déjà sains et seraient promus davantage avec plus de confiance dans le réseau de recharge.
Il a poursuivi: « Nous commençons à voir un ralentissement des ventes, car nous entrons peut-être dans la prochaine vague de transition.
« Il est tout à fait naturel que les adopteurs précoces passent en premier. C’est la prochaine vague où les incitations seront essentielles pour aider, en particulier dans l’espace de consommation.
« La réduction des subventions plus tôt cette année était un peu trop tôt, c’était la vague des premiers utilisateurs. Ce sont les trois, quatre, cinq prochaines façons dont vous allez devoir vous inquiéter.
« Le gouvernement doit examiner les incitations, l’éducation et les infrastructures. »
Fin octobre 2022, il y avait 35 778 points de recharge de véhicules électriques au Royaume-Uni, répartis sur 21 378 sites de recharge.
Cela représente une augmentation de 35% du nombre d’appareils de charge depuis octobre 2021, selon les données de Zap-Map.
Il existe également 6 508 appareils de charge rapide et ultra-rapide au Royaume-Uni, soit une augmentation de 75% par rapport à l’année dernière.
