Nous aimerions donc féliciter l’État de l’Oregon d’avoir fait un grand pas en avant pour un environnement plus propre, pour lutter contre le changement climatique et pour préserver la qualité de vie pour les générations à venir.

À la mi-décembre, la Commission de la qualité de l’environnement Règles adoptées qui exigera que toutes les nouvelles voitures de tourisme, camions et VUS vendus en Oregon soient électriques ou hybrides rechargeables d’ici 2035.

Le calendrier est important, tout comme l’inclusion des hybrides rechargeables. Plus d’informations à ce sujet dans un instant.

Mais d’abord, au cas où vous ne le sauriez pas, le changement climatique est réel, et cette simple déclaration est une constante pour notre comité de rédaction depuis des années.

Les habitants de l’Oregon ressentent les effets dévastateurs du changement climatique, notamment des étés plus chauds et plus secs, des phénomènes météorologiques plus extrêmes et d’énormes incendies de forêt. Les conséquences du changement climatique s’étendent à travers le monde et semblent s’accélérer.

La réduction des émissions des voitures à essence est essentielle pour lutter contre le changement climatique – celles-ci représentent la plus grande part des gaz à effet de serre de l’Oregon à plus de 30%, selon un article récent de l’Oregon Capital Bureau.

Le passage aux véhicules électriques sera un véritable progrès, mais l’Oregon ne dispose pas actuellement d’une infrastructure exceptionnelle pour les véhicules électriques, en particulier dans les régions les plus reculées de l’État.

Le manque de stations de recharge est particulièrement remarquable pour les résidents du centre de l’Oregon ou de l’est de l’Oregon, ainsi que pour les amateurs de plein air, qui peuvent parcourir de longues distances par des températures inférieures au point de congélation et au-dessus des cols de montagne pendant l’hiver – selon AAA, l’autonomie moyenne du véhicule électrique diminue de 41% lorsque la température descend à 20 degrés.

Les hybrides rechargeables, où un moteur à combustion interne se déclenche lorsque les batteries électriques sont épuisées, sont un bon compromis dans la règle II de la voiture propre avancée pour ceux qui ont besoin d’une source de carburant de secours, juste au cas où.

Dans 12 ans, cependant, cela donnera le temps d’installer davantage de bornes de recharge dans l’ensemble de notre réseau d’autoroutes, offrant un filet de sécurité dans des conditions extrêmes ou dans des coins éloignés de l’État. Selon l’Oregon Capital Bureau, la Commission des transports de l’Oregon a approuvé 100 millions de dollars de fonds fédéraux pour moderniser les stations de recharge et d’autres infrastructures le long des autoroutes au cours des cinq prochaines années.

La technologie des voitures et des batteries s’améliorera certainement au cours de la prochaine décennie, car les grands constructeurs se concentrent davantage sur les véhicules électriques. Et les résidents devraient s’attendre à voir le prix des véhicules électriques baisser par rapport aux voitures à essence à mesure que l’électricité devient plus répandue sur le marché.

Et en parlant de coût, nous n’entrerons pas dans le prix coûtant cher pour l’entretien d’un véhicule électrique.

Les véhicules électriques deviennent certainement de plus en plus courants dans l’Oregon, qui est le deuxième au pays en proportion de nouveaux véhicules électriques vendus, avec environ 1 000 par mois, selon le ministère des Transports de l’Oregon.

Actuellement, il y a 57 700 véhicules électriques enregistrés dans l’État.

L’Oregon et Washington font partie des quelque 20 États qui suivent l’exemple de la Californie en matière de véhicules électriques, comme le permet la loi fédérale. Tous les États n’iront pas dans cette direction, mais toute la côte ouest se dirige vers un nouvel avenir.

Les nouvelles règles sur les véhicules électriques ne sont pas une sorte de solution miracle qui résoudra les problèmes de l’Oregon en matière de changement climatique. Et d’autres mesures sont sans aucun doute nécessaires en ce qui concerne les véhicules, y compris de meilleurs transports en commun et des alternatives telles que des pistes cyclables sûres afin que les gens n’aient pas à compter sur des voitures personnelles.

Mais c’est un bon début.

On a l’impression d’être près d’un point de basculement avec les véhicules électriques, semblable à Internet et aux téléphones cellulaires à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Le voyage de newfangled à omniprésent et omniprésent a été rapide. Une année, la technologie semblait bizarre et peu fiable. Le lendemain, il était partout et faisait partie du tissu de nos vies.

Les véhicules électriques sont l’avenir, et on a l’impression que l’Oregon fait avancer les choses avec ses nouvelles règles automobiles. Ce changement est ce qu’il y a de mieux pour l’Oregon et la planète.