Le réseau de transport du Royaume-Uni doit devenir plus économe en énergie pour réduire la dépendance aux importations de pétrole et atteindre les objectifs climatiques, selon un nouveau rapport de la commission d’audit environnemental du Parlement.
Le document recommande que le ministère des Transports consulte l’industrie sur les mesures – telles que celles énumérées dans le plan en dix points de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) – pour économiser l’énergie et réduire les émissions.
Le plan en dix points de l’AIE se concentre sur la réduction de la demande, recommandant des actions telles qu’une réduction de la limite de vitesse nationale d’au moins 10 km / h (6,2 mph) et des dimanches sans voiture dans les grandes villes.
Il suggère également que les transports publics soient rendus plus abordables et que la marche et le vélo soient encouragés.
De telles mesures pourraient permettre d’économiser 2,7 millions de gallons de pétrole par jour dans le monde, a déclaré l’AIE.
Le comité restreint a également noté que l’augmentation de la demande de véhicules plus gros et plus lourds – tels que les multisegments – était préoccupante, car ils émettent plus de CO2 que les modèles plus anciens et plus petits.
Par exemple, l’ Ford Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 125 émet officiellement 114 g/km de CO2, tandis que le plus grand Ford Puma Libère 122g/km avec le même moteur.
De même, l’électrique Peugeot e-208 peut conduire jusqu’à 225 miles par charge complète, tandis que le plus grand Peugeot e-2008 – en utilisant le même moteur et la batterie de 50 kWh – gère seulement 214 miles.
Le document a également déclaré que « la croissance rapide des ventes de voitures électriques est encourageante, mais il faudra de nombreuses années pour remplacer les véhicules à essence et diesel ».
Voitures électriques Ventes de voitures diesel au Royaume-Uni pour la première fois en 2022, mais ne représentait toujours que 16,6% de l’ensemble du marché des voitures neuves.
« Pour que le Royaume-Uni respecte ses budgets carbone successifs en vertu de la loi sur le changement climatique de 2008 et de l’Accord de Paris, les émissions des transports doivent commencer à diminuer plus rapidement », ajoute le rapport.
