La campagne du gouverneur Newsom, soi-disant respectueux du climat, vient de donner près de 1,9 million de dollars pour vaincre la Proposition 30, la taxe millionnaire qui aiderait à financer la conversion totale de la Californie aux voitures électriques uniquement.
La semaine dernière, nous avons rapporté que des milliardaires et des centaines de millionnaires de la Silicon Valley étaient contribuer à hauteur de sommes considérables pour vaincre la Proposition 30, la mesure de financement des voitures électriques sur le bulletin de vote de mardi qui augmenterait de 1,75% les impôts sur les Californiens qui gagnent plus de 2 millions de dollars par an, bien que ne taxant que le montant qu’ils gagnent au-dessus de 2 millions de dollars, pour subventionner les achats de véhicules électriques zéro émission par les Californiens. (Cela aiderait également à construire des bornes de recharge et à augmenter le financement de la lutte contre les incendies de forêt.) Cette mesure est la seule mesure de vote d’État sur laquelle le gouverneur Gavin Newsom a pesé, réduisant la publicité ci-dessous par rapport à l’augmentation des impôts pour les millionnaires que vous avez peut-être vue à la télévision.
https://www.youtube.com/watch?v=g-lfmswUNEQ
Mais dans les huit jours qui se sont écoulés depuis que SFist a publié cet article, la bataille contre la Prop 30 a reçu des dons encore plus importants que n’importe quel oligarque fondateur de la technologie. Comme le rapporte SFGate, la campagne Gavin Newsom pour le gouverneur a fait un don de 1,86 million de dollars à la campagne No On Prop 30. (Si vous ne le savez pas, Newsom est en fait en lice pour sa réélection mardi, dans une promenade si automatique qu’il a à peine eu à toucher son trésor de guerre de 23 millions de dollars.)
Les contributions de Newsom sont arrivées lundi et mardi de cette semaine. Vous en voyez trois ci-dessus, et SFGate ajoute que « le comité de mesure de vote de Newsom a également déposé un don séparé de 250 000 $ contre la Proposition 30 le 31 octobre, portant son opposition totale à 1 867 216,88 $ ». Newsom est clairement contre la mesure, malgré sa propre décision de interdire la vente de véhicules à essence d’ici 2035, et la mesure aiderait Lyft à se conformer à aucun investissement de Lyft.
Quelques autres notables ont également fait un don à la campagne No On Prop 30 depuis que nous avons publié notre article jeudi dernier: Napster bro et Passionné de mariage obscènement cher Sean Parker a donné 350 000 $ pour repousser la mesure de l’impôt sur la fortune, donateur du GOP et Recall-Aholic William Oberdorff a donné 250 000 $ supplémentaires en plus des 100 000 $ qu’il avait déjà donnés, et l’acteur Rob Lowe a fait un don de 1 000 $ contre la mesure. Dis-le n’est pas, Rob Lowe!
Ou bien sûr, dis-le est ainsi, Sodapop. Il s’agit d’une mesure très lucrative des deux côtés, la façon la plus simple d’expliquer est avec un graphique CalMatters montrant que Yes on Prop 30 a levé 48,3 millions de dollars (dont 46 millions de dollars rien que de Lyft), tandis que No On Prop 30 a levé moins de 31 millions de dollars. Il y a probablement peu d’altruisme ici, juste des gens riches qui s’occupent de leur propre argent, et Lyft ne fait probablement que le faire pour que quelqu’un d’autre paie pour que ses chauffeurs passent aux voitures électriques d’ici 2035.
Mais Lyft existera-t-il même en 2035? Je ne suis pas un poulet de printemps, alors je me souviens de beaucoup d’entreprises technologiques « ne peuvent pas échouer » comme Aol, Theranos, WeWorket Munchery, et ce qui leur est arrivé à tous. Et si Lyft vidait ses coffres en obtenant des subventions respectueuses du climat pour les Californiens ordinaires, tout en ne survivant même pas assez longtemps pour profiter de ces subventions indirectes? C’est peut-être la disparition la plus noble d’une entreprise de technologie de mémoire récente.
Capture d’écran via Youtube
