De nombreux conducteurs croient qu’un véhicule doit être réchauffé en hiver avant de partir. Ce concept vient de nombreuses années de traitement des moteurs à essence qui, de l’avis de nombreuses personnes, devaient tourner au ralenti avant que la voiture ne commence à bouger. Cependant, qu’en est-il d’un EV? Devrait-il être Échauffement Avant de conduire pendant l’hiver?

Pourquoi le réchauffement d’un moteur à combustion interne n’est pas nécessaire de nos jours

Il y a des décennies, les conducteurs réchauffer leurs voitures Debout pendant 15 à 20 minutes avant de décoller et de descendre la route. Ces véhicules utilisaient un carburateur pour contrôler le débit du mélange d’air et de carburant vers le moteur. De nos jours, les voitures ont une injection de carburant, ce qui rend le réchauffement du véhicule obsolète.

Les experts estiment que c’est en fait nocif pour votre véhicule si vous le laissez trop chauffer. Vous ne devriez le laisser tourner au ralenti que pendant environ une minute, puis le mettre en lecteur et partir. Beaucoup de gens le laissent fonctionner pendant un certain temps juste pour ne pas avoir à faire face à une voiture froide, mais le moyen le plus rapide de réchauffer l’intérieur de votre véhicule est de le conduire.

Le laisser tourner au ralenti ne fait que gaspiller du carburant, il est donc préférable de ne pas trop le réchauffer. Il ne faut que quelques secondes pour que l’huile sorte de la casserole et lubrifie toutes les pièces nécessaires pour commencer à bouger.

Bien sûr, cela s’applique aux moteurs à combustion interne (ICE). Cependant, en va-t-il de même pour les véhicules électriques?

Les véhicules électriques doivent-ils être réchauffés en hiver?

Beaucoup de gens se demandent si un véhicule électrique devrait être réchauffé avant de conduire en hiver. Les experts disent qu’il est inutile de réchauffer une voiture électrique dans le froid car le moteur est prêt à fonctionner à la minute où vous entrez dans le véhicule. Avec un véhicule à moteur à combustion interne, les performances de la batterie diminueraient à des températures plus froides. Cependant, la batterie fonctionne différemment dans un véhicule électrique.

Le véhicule ne fonctionnera pas tant qu’il n’est pas en mouvement, vous ne perdrez donc aucune charge dans la batterie pendant qu’elle est à l’arrêt. Toutefois, selon l’ Moteur et roues, il est recommandé d’éviter de faire fonctionner un véhicule électrique à des régimes plus élevés lorsque vous débutez. Ceci afin d’aider à préserver l’autonomie de la batterie.

Une autre idée à garder à l’esprit est de planifier des itinéraires directs vers l’endroit où vous allez. Plus vous devez prendre de routes pour arriver à destination, plus vous consommez d’énergie et plus vous perdez de kilomètres sur l’autonomie de votre batterie.

Est-ce que cela nuira à votre véhicule électrique si vous le réchauffez avant de conduire pendant l’hiver?

Les véhicules électriques fonctionnent avec des moteurs et des batteries électriques. Il n’y a pas de moteur à combustion à craindre de faire circuler de l’huile pour lubrifier les pièces. Bien qu’il puisse être inutile de le réchauffer comme un véhicule à essence, il est recommandé pour la longévité de la batterie.

Imaginez monter dans le véhicule électrique par une froide matinée, démarrer la voiture et partir. L’habitacle est froid, de sorte que le véhicule électrique devra utiliser de l’énergie pour faire fonctionner le chauffage, ce qui épuisera la charge de la batterie, donc affectant son aire de répartition.

Si vous le gardez branché (chargeur de niveau 2 de préférence) et que vous le démarrez pendant quelques minutes avant de partir au travail ou de faire des courses, vous pouvez chauffer l’intérieur en utilisant le chauffage ou une pompe à chaleur sans compromettre la charge de la batterie, selon Napa Blog. Vous n’aurez certainement pas besoin de l’exécuter pendant 15 à 20 minutes, cependant.

Il n’est pas nécessaire de réchauffer un véhicule électrique avant de le conduire. Mais, comme un moteur à combustion interne, vous voudrez peut-être allumer la voiture électrique avec le chauffage réglé pour chauffer pour éviter de gaspiller la charge de la batterie sur la température de l’habitacle. Cela garantit que vous avez une voiture chaude pour conduire et une batterie qui durera un certain temps avant d’avoir besoin d’une autre charge.