[Courtesy of Hyundai Glovis]

Hyundai Glovis, l’aile logistique du groupe automobile sud-coréen Hyundai, s’est lancée dans une activité d’énergie renouvelable en utilisant des batteries de véhicules électriques pour les résidents des îles éloignées, qui ont compté sur des moteurs à combustion interne pour produire de l’électricité.

Hyundai Glovis a annoncé avoir signé un accord commercial LS Electric, un fabricant d’équipements électriques, et Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), l’opérateur public de centrales nucléaires. pour le développement d’un modèle et d’un complexe de réseau d’énergie renouvelable à Sinan, un comté du sud-ouest qui compte des centaines d’îles.

Hyundai Glovis fabriquera des systèmes de stockage d’énergie à l’aide de batteries usagées et fournira de l’électricité. Un projet de démonstration débutera en 2023. L’objectif final est de construire un complexe de production d’énergie hybride capable de produire de l’électricité avec de l’hydrogène.

Étant donné que la durée de vie des batteries utilisées dans les véhicules électriques est d’environ 10 ans, le gouvernement prévoit qu’environ 67 200 batteries de véhicules électriques seront jetées chaque année en 2030. Les batteries mises au rebut peuvent être recyclées pour stocker l’électricité à l’intérieur des systèmes de stockage d’énergie. Lorsque la batterie n’est pas assez efficace, elle peut être envoyée dans des centres de recyclage spéciaux pour être décomposée et récupérer des métaux rares.

Hyundai Glovis a déclaré qu’il travaillerait sur un cercle vertueux de ressources pour récupérer et réutiliser les batteries usagées. « Nous allons découvrir activement un modèle commercial, y compris UBESS, en ligne avec le marché croissant des batteries de véhicules électriques d’occasion », a déclaré un responsable anonyme de Hyundai Glovis dans un communiqué le 17 novembre.

En 2021, Hyundai Glovis a développé une plateforme dédiée au transport de différents types de batteries usagées de véhicules électriques dans un seul conteneur. Le conteneur breveté servira de première plate-forme dédiée en Corée du Sud pour le transport de batteries usagées. En adoptant une structure de rail variable pour ajuster sa taille, le conteneur peut transporter des batteries de différentes formes, non limitées à un modèle. Pour un transport sûr, des matériaux isolants et un dispositif de fixation spécial ont été adoptés.