Le géant américain de l’automobile Ford a été contraint de réagir aux récentes réductions de prix spectaculaires de Tesla aux États-Unis – et sur les marchés internationaux – en réduisant le prix de ses propres variantes de véhicules électriques Mustang Mach-E.
Aux États-Unis, les variantes Mustang Mach-E de Ford ont connu des réductions de prix allant jusqu’à 5 900 $US, quatre des six variantes étant maintenant inférieures au plafond de prix de 55 000 $US de la loi sur la réduction de l’inflation de Joe Biden, ce qui les qualifie pour le crédit d’impôt pour véhicules propres de 7 500 $US du gouvernement américain.
Bien qu’actuellement assis à une lointaine troisième place, le Mach-E est considéré comme le plus grand défi à la domination des modèles 3 et Model Y de Tesla sur les ventes de véhicules électriques américains.
Dans un communiqué, Marin Gjaja, directeur de la clientèle de Ford Model e, a déclaré: « Nous n’allons céder du terrain à personne. Nous produisons plus de véhicules électriques pour réduire les temps d’attente des clients, en offrant des prix concurrentiels et en travaillant à créer une expérience de propriété inégalée »,
Gjaja a poursuivi en disant : « Nos clients sont au centre de tout ce que nous faisons – alors que nous continuons à construire des véhicules électriques passionnants et passionnants, nous continuerons à repousser les limites pour rendre les véhicules électriques plus accessibles à tous. »
Dans son analyse de la guerre des prix des véhicules électriques, Adam Jonas de Morgan Stanley a écrit que la main de Ford avait été effectivement forcée par Tesla, qui domine le marché américain des véhicules électriques avec les deux tiers des ventes en 2022.
« Il n’est pas surprenant de voir les concurrents suivre les réductions de prix de 13 à 20% de Tesla sur sa gamme Model Y et Model 3 il y a quelques semaines », a-t-il déclaré dans une note à son client. Ford est le deuxième plus grand vendeur de véhicules électriques aux États-Unis, avec une part de marché de huit pour cent.
La guerre des prix fera certainement beaucoup pour accélérer la transition, les prix élevés étant l’un des principaux obstacles pour les personnes souhaitant abandonner les voitures à essence et diesel.
La guerre des prix exercera également une pression supplémentaire sur les constructeurs automobiles traditionnels pour qu’ils investissent massivement dans la fabrication de véhicules électriques afin de réduire les coûts et d’augmenter la production en volume.
Tesla D’énormes réductions de prix, qui a été un choc pour de nombreux observateurs du marché des véhicules électriques, comprenait une baisse de 13 000 $US du modèle Y Long Range 5 places, qui est passé de 65 990 $US à 52 990 $US.
Les marges de pointe de Tesla lui permettent de rester rentable à ce prix tout en plaçant le best-seller de l’entreprise sous le plafond du crédit d’impôt IRA.
Ford a déclaré qu’il « augmentait considérablement la production » de son produit phare électrique Mach-E. Il s’est vendu à un peu moins de 40 000 exemplaires aux États-Unis en 2022, loin derrière les 255 000 Model Y et les 199 000 Model 3.
Le Ford Mach-E n’est toujours pas disponible en Australie, mais avec des modèles à conduite à droite maintenant vendu en Nouvelle-Zélande et le Royaume-Uni. On espère que Ford ouvrira aux commandes australiennes plus tard cette année.
Daniel Bleakley est un chercheur et défenseur des technologies propres avec une formation en ingénierie et en affaires. Il s’intéresse beaucoup aux véhicules électriques, aux énergies renouvelables, à la fabrication et aux politiques publiques.
