Les entreprises technologiques et les banques font aussi leur part. Capgemini, Cognizant, Barclays, Bank of New York Mellon et Allianz Technology exigent qu’une certaine proportion des flottes des fournisseurs pour le transport des employés soit électrique.
Les chaînes hôtelières telles que Marriott et Novotel stipulent une règle similaire. Les multinationales mènent des projets pilotes de modèles de véhicules électriques pour vérifier leur viabilité opérationnelle, ce qui conduira à une adoption plus élevée des véhicules électriques, ont déclaré des experts.
On estime que les ventes au détail de véhicules électriques doubleront pour atteindre 2,2 millions d’unités en 2023, après avoir franchi le million d’unités en 2022, selon le Société des constructeurs de véhicules électriques (SMEV).
Vedanta a lancé une politique de véhicules électriques le mois dernier pour les employés dans le cadre de son engagement à zéro émission nette de carbone.
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Le personnel bénéficiera d’avantages spéciaux à l’achat de véhicules à deux et quatre roues, avec des incitations allant de 30 % à 50 %.
« Cette politique conduira à une adoption accrue de la VÉHICULES ÉLECTRIQUES parmi les employés et conduire le changement de mentalité qui aide l’Inde à promouvoir la mobilité verte pour un avenir durable », a déclaré Sunil Duggal, directeur général du groupe. Vedanta SA. « Avec cette initiative, nous appelons également d’autres entreprises à intégrer la durabilité dans leurs opérations et à nous rejoindre dans la transition du pays vers la neutralité carbone. »
Vedanta s’est engagée à ce que 100% de ses véhicules automobiles légers (LMV) soient décarbonés d’ici 2030. Chez Tata Steel, la limite du système d’achat de voitures a été augmentée de Rs 2 lakh à tous les niveaux de l’entreprise pour les véhicules électriques.
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« Il y a un intérêt accru de la part de grands clients mondiaux qui adoptent volontiers l’incorporation de véhicules électriques dans les flottes qui répondent à leurs besoins de transport », a déclaré Sandeep Gambhir, directeur général d’Orix Leasing, qui fournit des véhicules électriques à plusieurs multinationales.
Allianz Technology India s’est associé à Orix Auto pour ajouter des véhicules électriques au transport des employés. ISS, une société de gestion des installations qui gère les besoins de transport des employés pour Bank of New York Mellon, Barclays et d’autres, trouve les véhicules électriques plus économiques.
« ISS dispose d’une flotte totale de 2 700 véhicules et la produira 30 % électriques d’ici 2023 et 70 à 80 % d’ici 2025 », a déclaré Saif Kothari, responsable principal des achats, transport des employés, ISS.
Capgemini s’est engagé à 60-70% de transport électrique des employés d’ici 2023, contre 20%, a déclaré un cadre supérieur. L’entreprise compte actuellement 30 fournisseurs en Inde, avec 1 500 taxis et 200 bus.
« L’avantage avec EV est que non seulement il est viable sur le plan opérationnel, mais aussi, lorsqu’un contrat est conclu avec une entreprise, il y a un prix de verrouillage, qui ne fluctue pas », a déclaré Kothari d’ISS. « Dans les véhicules à combustibles fossiles, les coûts de transport ne cessent de changer en raison des fluctuations du prix du carburant. »
Objectifs verts Pour les entreprises, l’utilisation de véhicules plus électriques est conforme aux objectifs de durabilité de garder la pollution sous contrôle avec zéro émission.
« Les deux dernières années ont vu un changement significatif vers l’adoption des véhicules électriques et cela a été possible grâce aux efforts concertés de toutes les parties prenantes de l’ensemble de l’écosystème », a déclaré Gambhir d’Orix.
La décision de Marriott International est conforme à son objectif de réduire l’intensité carbone de 30% d’ici 2025. « Les émissions de carbone des véhicules électriques ne représentent qu’un tiers de la quantité d’une voiture à carburant fossile … Avec l’aide de telles initiatives, nous restons déterminés à créer un impact durable sur l’ensemble de nos fonctions commerciales », a déclaré un cadre supérieur de Marriott.
L’industrie estime qu’une gamme plus large de modèles de véhicules électriques aidera. « Il n’y a encore que quelques modèles de voitures électriques dans le segment commercial qui comprend Tata Tigor, le SUV E6 de BYD et les premiers eVeritos », a déclaré Kothari d’ISS. « Le VUS BYD récemment lancé est un grand succès pour le transport des employés en raison de sa bonne autonomie sur une charge complète. »
