Parlons donc des coûts. Combien coûte l’achat d’un véhicule électrique? Données de l’un de nos sites de recherche préférés, iSeeCars, montre que si l’on compare les coûts initiaux des voitures électriques par rapport aux voitures à essence, les véhicules électriques coûtent en moyenne 11 000 $ de plus que leurs homologues à essence. Gardez à l’esprit que les crédits d’impôt fédéraux et étatiques pour les véhicules électriques peuvent couvrir certains de ces coûts selon le modèle. Cependant, il ne s’agit pas seulement du PDSF.

Réduction des coûts de propriété

Considérez également que les véhicules électriques ont des coûts d’entretien moins élevés parce qu’ils n’ont pas besoin de vidanges d’huile, de nouvelles bougies d’allumage, de convertisseurs catalytiques ou d’équipements liés aux émissions. Les freins ont aussi une « pause ». Le système de freinage par récupération des voitures alimentées par batterie prolonge également la durée de vie des freins. Ajoutez à cela que le système de refroidissement des véhicules électriques est beaucoup plus simple pour réguler les températures de la batterie de la voiture par rapport à un moteur à combustion interne. À titre d’exemple, l’ Le ministère des Transports du Texas dit le Ford F-150 Lightning vise 40 % moins de coûts d’entretien sur la durée de vie du véhicule.

Coûts EV seulement

Bornes de recharge à domicile

D’un autre côté, il y a aussi des coûts supplémentaires pour les véhicules électriques à considérer, y compris l’achat d’un chargeur de véhicule électrique à domicile.  Croyez-le de notre expérience, les chargeurs de niveau 1 ne le coupent pas.  Ils ne se chargent tout simplement pas rapidement du tout branchés sur une maison de 110 volts.  Pour une certaine perspective, iSeeCars dit qu’en utilisant un chargeur de niveau 1, il faudrait 20 à 40 heures pour charger une Tesla Model S, en fonction de la capacité de sa batterie, de son autonomie et de son état de charge. Un Hyundai IONIQ 5 Il faudrait jusqu’à 43 heures pour charger une batterie épuisée.

Les propriétaires de véhicules électriques Nissan peuvent acheter un Wallbox Pulsar Plus Chargeur domestique de niveau 2 et installation planifiée via le NissanUSA.com. Crédit : Nissan.

La solution de recharge domestique la plus courante est un chargeur de niveau 2, 240 volts. Il fournit entre12 et 60 miles de portée par heure. (Le niveau 2 est le plus souvent ce que vous trouverez dans les bornes de recharge publiques.)  Il peut être installé dans la plupart des maisons par un électricien professionnel à l’aide d’un circuit de 40 ou 50 ampères, similaire aux sécheuses électriques.  Les constructeurs automobiles comme Nissan s’associent à des fournisseurs de recharge pour aider à fournir des solutions domestiques. Le coût d’installation selon iSeeCars se situe entre 500 $ et 2 000 $. Il est déterminé par plusieurs facteurs, et certains incitatifs fiscaux locaux et rabais peuvent aider à compenser ce coût, alors assurez-vous de vérifier les incitatifs de recharge à domicile qui existent dans votre région.

Électricité

Les propriétaires de véhicules électriques ne paient pas pour l’essence, mais ils doivent payer pour l’électricité pour la recharge à domicile.  Mais les données montrent que l’électricité est moins chère si le plein est à la station-service. Selon une récente analyse d’iSeeCars de voitures électriques vs voitures à essence, l’Américain moyen dépensera 2 110 $ en essence pour alimenter sa voiture chaque année, tandis que le coût annuel moyen de l’électricité pour alimenter son véhicule électrique coûte 616 $.  Les coûts varient bien sûr et dépendent du tarif d’électricité d’un État et du nombre de kilomètres parcourus par an.

L’Audi e-tron et Electrify America. Crédit : Audi.

Nouveau prix des véhicules électriques

Jetez maintenant un coup d’œil aux données d’iSeeCar sur les coûts initiaux de tous les véhicules électriques neufs et d’occasion disponibles pour vous aider à trouver le véhicule électrique qui correspond le mieux à votre budget. Les prix, classés du plus haut au plus bas, varient de près de 31 000 $ à un peu plus de 126 000 $. La tarification reflète le Les concessionnaires facturent le coût moyen pour chaque modèle.

Le véhicule le plus abordable de la liste est la Chevrolet Bolt. La VW ID. 4 vous emmène dans le territoire des 50 000 $, l’Audi e-tron dans le territoire des 80 000 $ et l’Audi e-tron GT nous traverse dans les trois chiffres.

Le tout nouveau Kia Niro EV 2023 peut recharger les petits électroménagers. Photo : Kia.

Prix moyen des voitures électriques d’occasion

Si vous cherchez à acheter un véhicule électrique âgé de 1 à 3 ans, voici à quoi ressemblent ces prix.  La Hyundai IONIQ est la moins chère de la liste, suivie de la Bolt EV et de la Nissan LEAF.

Ford Lightning et Electrify America. Crédit : EA.

Pour plus d’analyses, visitez iSeeCars.com.

Crédit photo : Kia EV6. Kia.

Cet article a été initialement publié le

CarProUSA