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Véhicules électriques, ou LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES, sont un sujet tendance. Les gouvernements du monde entier, y compris ceux des États-Unis, de la Norvège et de la Chine, ont créé des politiques pour accélérer la transition des véhicules qui brûlent des combustibles fossiles aux véhicules électriques.

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Il y a des évidences avantages environnementaux associé à la conduite d’un véhicule électrique. Cependant, pour la plupart des consommateurs, la transition ne se limite pas à l’énergie propre. L’idée générale est que charger une voiture électrique coûte moins cher que de remplir un réservoir d’essence.

Le coût de la recharge d’une voiture électrique

Aucune réponse unique n’expliquera combien il en coûte pour facturer un voiture électrique. Plusieurs variables déterminent le coût. Bien que les prix varient selon la région, le type de chargeur et l’heure de la journée, il est possible de calculer un coût général en utilisant des moyennes de ces variables. Voici comment procéder :

Le coût de l’électricité

Une variable importante associée à la recharge d’une voiture électrique est le coût de l’électricité elle-même, ce qui peut être beaucoup plus cher dans certaines régions que dans d’autres. En tant que tels, les propriétaires de véhicules électriques devraient connaître le coût de l’électricité dans leur région.

Pour calculer le coût, les propriétaires de véhicules électriques devraient saisir leur facture d’électricité la plus récente et recherchez le coût par kilowattheure, ou kWh. Ce coût peut varier de 0,09 $ à 0,35 $, mais la moyenne nationale est inférieure à 0,14 $.

Formule de coût de recharge de voiture électrique

La formule pour le coût de recharge d’une voiture électrique est:

Coût de charge = (CR / RPK) x CPK

• CR est une gamme de voitures
• RPK est la portée par kWh
• CPK est le coût par kWh

La formule commence par diviser l’autonomie du véhicule électrique en miles par son autonomie par kWh. Une fois que les propriétaires de VE ont ce nombre, ils peuvent le multiplier par leur coût spécifique par kWh pour déterminer combien il en coûte pour facturer leur véhicule électrique.

Calculer combien il en coûte pour recharger votre voiture électrique

Les véhicules électriques ont des autonomies différentes, ce qui signifie que certains vont plus loin que d’autres avec une seule charge. Le coût par kWh peut également varier énormément d’une région à l’autre. Cependant, ce ne sont pas les seules variables à prendre en compte pour déterminer le coût de recharge d’un véhicule électrique.

Un autre facteur crucial est l’endroit où le Propriétaire de ve charge leur véhicule et avec quel équipement. Ceux qui rechargent leur voiture à la maison paieront des tarifs différents de ceux qui utilisent un chargeur commercial. Le type de chargeur joue également un rôle dans le coût, ce qui signifie que certaines personnes qui rechargent leur voiture en utilisant des options commerciales paieront des prix différents de ceux des autres.

Recharger votre voiture électrique à la maison

Calculer combien il en coûte pour recharger un véhicule électrique à la maison est relativement simple. Voici les étapes :

1. Passez en revue vos factures d’électricité pour déterminer le coût par kWh.
2. Déterminez le nombre moyen de kilomètres parcourus par kWh par votre véhicule électrique. Les véhicules électriques obtiennent généralement environ trois miles par kWh, mais ce nombre peut être légèrement plus élevé ou beaucoup plus bas selon le véhicule lui-même.
3. Déterminez l’autonomie de votre véhicule électrique en miles.
4. Branchez tous ces chiffres dans la formule ci-dessous.

Par exemple, si le conducteur de véhicule électrique paie 0,14 $ par kWh, que sa voiture obtient en moyenne trois miles par kWh et qu’elle a une autonomie totale de 360 miles, la formule ressemblerait à ceci:

Coût de chargement = (360 / 3) x 0,14 $

Le calcul de la formule montre que ce véhicule électrique particulier coûte 16,80 $ à recharger à la maison.

Charger votre voiture électrique avec un chargeur commercial

Il est difficile de déterminer combien il en coûterait de facturer votre voiture en utilisant des options commerciales, car les coûts varient d’un réseau à l’autre. Les prix varieront encore plus selon que le conducteur est membre du réseau qu’il utilise.

Cependant, la formule ci-dessus est toujours valable, tant que les conducteurs connaissent leur coût par kWh à la spécificationréseau fic qu’ils utilisent. En utilisant le même exemple ci-dessus, disons que le réseau facture 0,21 $ par kWh. La formule ressemblerait à ceci:

Coût de la charge = (360 / 3) x 0,21 $

Dans ce cas, il en coûterait 25,20 $ pour charger complètement le véhicule électrique.

Est-il moins cher de remplir un réservoir d’essence ou de charger une voiture électrique?

Au moment d’écrire ces lignes, la moyenne nationale pour un gallon d’essence était de 3,39 $, et la capacité moyenne du réservoir de carburant d’un petit véhicule était de 12 gallons. En multipliant ces deux chiffres ensemble, on obtient que le petit véhicule coûte en moyenne environ 40,73 $ pour faire le plein. Mais cela ne vous dit pas toute l’histoire.

L’exemple de la recharge à domicile ci-dessus a également utilisé les moyennes mentionnées tout au long de cet article. Cependant, l’autonomie du véhicule dans l’exemple était de 360 miles, tandis que l’autonomie moyenne des petites voitures à essence est de 403 miles. La comparaison des coûts est donc quelque peu faussée. Puisque 360 est environ 89,33% de 403, il est important de multiplier le coût de remplir un réservoir d’essence par ce pourcentage pour créer une comparaison de pommes à pommes. En utilisant ce calcul, la voiture moyenne avec une autonomie de 360 miles coûterait environ 36,38 $ à remplir, ce qui est encore un peu plus élevé que le coût moyen de charge du véhicule électrique.

Prise finale

Les véhicules électriques sont moins chers à charger que le coût de remplissage d’un réservoir d’essence. Pour économiser de l’argent, considérez échanger votre énergivore contre un véhicule électrique.

Les renseignements sont exacts en date du 10 octobre 2022.